導(dǎo)讀：青島韓國郵輪旅游攻略(青島到韓國游輪) 從青島到韓國坐郵輪要多長時(shí)間啊? 韓國旅游坐船需要多長時(shí)間 青島到韓國雙船五日游 坐游輪出去玩會(huì)有意思嗎？ 請問坐郵輪去韓國下船如果自由行要怎么玩? 我要去韓國旅游 請問從煙臺(tái)到韓國現(xiàn)在報(bào)團(tuán)的價(jià)錢是多少？還有煙臺(tái)，青島，威海哪個(gè)地方去韓國便宜 ？謝謝 郵輪旅游，青島有哪些特色？

從青島到韓國坐郵輪要多長時(shí)間啊?

下午5點(diǎn)多開船，

第二天早上韓國時(shí)間10點(diǎn)左右到達(dá)仁川市

分好幾種艙位，所以價(jià)格也不同

我做的時(shí)候大概是600左右，

手續(xù)拿著船票和護(hù)照

還有一般要檢查行李的

具體的打個(gè)電話向青島港咨詢下！

韓國旅游坐船需要多長時(shí)間 青島到韓國雙船五日游

單程17個(gè)小時(shí)左右，到仁川你這五日游第一天和最后一天是坐船，估計(jì)在首爾呆3天2晚~~

坐游輪出去玩會(huì)有意思嗎？

坐輪船出去玩，還好吧。也并沒有覺得很有意思。

前幾年的時(shí)候，那時(shí)候南朝鮮還沒有“傻的”的時(shí)候，公司牽頭安排了一次旅游，就是從青島坐郵輪出發(fā)到韓國日本，溜達(dá)了一圈。

登船的繁瑣和負(fù)責(zé)，就不說了。安檢這個(gè)是必經(jīng)的事情，一樣一樣的檢查也是浪費(fèi)了不少寶貴時(shí)間的。本來那天就起來的很早，早晨4點(diǎn)半就出發(fā)了。到了青島之后直奔碼頭，那時(shí)候就已經(jīng)9點(diǎn)多了，困加上餓已經(jīng)將我折磨的不成人形了，背包里的旺旺雪餅已經(jīng)變成了搶手貨，因?yàn)榇蠹叶紱]有想到安檢會(huì)這樣麻煩，坐飛機(jī)都沒這么遭罪。等過了海關(guān)，護(hù)照也搞定了，大家都順利的登船之后，就已經(jīng)是中午12點(diǎn)多了。的虧我們這次是公司包船，整個(gè)船上都是我們公司的內(nèi)部職工和員工，上船的過程還是夠順利，沒有發(fā)生什么丟了孩子找不到爹媽這些讓人哭笑不得的事情。

話說我坐船不是一次兩次了，經(jīng)常往返在威海和大連之間。然后這次我體會(huì)到了，這渤海還是挺平穩(wěn)的，東海就不一定了。風(fēng)浪真的很大，船體的晃動(dòng)，是完全能夠感覺出來的。幸虧我小時(shí)候可以說是在汽車上長大的，沒有暈車的毛病。要不然我就該和有些人一樣，面色慘白四肢無力，根本沒有心情游玩了。

船還是很大的，只不過蛋疼的是沒有網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)的撥打電話功能也就成為了擺設(shè)。上網(wǎng)？打聽了下價(jià)格之后我就放棄了。還好我的筆記本上還有著單機(jī)游戲讓我打發(fā)時(shí)間。你問我為什么不去甲板上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我只想說的是，這些東西新鮮勁過去了，就真的沒什么意思了。你抬頭看看天，是藍(lán)色的。再看看大海，還是藍(lán)色的。滿滿的就會(huì)感覺到自己的渺小，然后誘發(fā)出心底里的無助之感。=。=

就我這樣心里建設(shè)不完全的，我要是想不開跳下去怎么辦，真愛生命吧我還是。

除了抽煙，我是不上甲板上晃蕩的。

何況，還那么大的風(fēng)。

郵輪上準(zhǔn)備的節(jié)目還是不少的，晚飯之后也去看了看。舞蹈、唱歌、雜技、魔術(shù)這些節(jié)目都是有的，要說這些演員也是挺不容易的。在跟船員搭訕的時(shí)候，他們說，他們一年能休假回家的時(shí)間很少，尤其是假期的時(shí)候，旅游的客人多，更是他們忙的時(shí)候，他已經(jīng)兩年沒回家過春節(jié)了。哎，看著他們筆挺的制服，說實(shí)話，我小的時(shí)候也曾經(jīng)夢想過成為一名海員，然后在世界上各個(gè)海港之間游走。那時(shí)候還是太小了，不知道這背后會(huì)有那么多的辛酸。

請問坐郵輪去韓國下船如果自由行要怎么玩?

您好！

郵輪旅游屬于跟團(tuán)旅游，不建議自由行。

實(shí)在需要自由行，您需要辦理個(gè)人簽證，并且承擔(dān)可能的罰金。至于之后您的游玩情況，您可以自行決定，但是需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上船。

希望對您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多旅游信息，歡迎登錄同程郵輪旅游頻道！

我要去韓國旅游 請問從煙臺(tái)到韓國現(xiàn)在報(bào)團(tuán)的價(jià)錢是多少？還有煙臺(tái)，青島，威海哪個(gè)地方去韓國便宜 ？謝謝

海景旅行社的韓國漢城、仁川乘船往返五日游

D1. 10月1日 下午15：00在石島港國際候船廳出境手續(xù)，乘坐豪華郵輪赴韓國第二大港口市——仁川 (含晚餐)住船上

D2 10月2日. 乘船抵達(dá)韓國,參觀仁川登陸作戰(zhàn)紀(jì)念館，乘車赴漢城，游覽世界最大的室內(nèi)游樂場――樂天世界 （早、中、晚）住漢城

D3 10月3日. 游覽景福宮、青瓦臺(tái)、民俗博物館、軍事博物館、高麗人參專賣店、紫水晶加工廠、2002韓日世界杯賽場，參觀華克山莊 （早、中、晚）住漢城

D4 10月4日. 隨后乘車赴仁川，乘豪華郵輪返回石島 （早、中、晚）住船上

D5 10月5日. 抵達(dá)石島，乘車返煙臺(tái)，結(jié)束愉快旅程 /

價(jià) 格 標(biāo)準(zhǔn)團(tuán) 16人 2500元/人

韓國雙飛四日游行程

10月1日 D1、煙臺(tái)乘機(jī)赴仁川，乘車赴冬季戀歌拍攝地~秋季賞楓賞銀杏勝地”南怡島”春川明洞 GS休閑渡假村或同級

10月2日 D2、乘車前往臨津閣，遠(yuǎn)望三八線（自費(fèi)），游覽軍事博物館，樂天世界， 漢城

10月3日 D3、景福宮、青瓦臺(tái)、高麗蔘專賣店、開運(yùn)水晶城、大長今文化體驗(yàn)學(xué)校(親手制作泡菜+韓服體驗(yàn)+特別贈(zèng)送人蔘牛奶汁一杯)、南山韓屋村、肝凈真珠草專賣店、雜貨店、華克山莊 漢城

10月4日 D4、自由活動(dòng)，乘車赴仁川機(jī)場，乘機(jī)返煙臺(tái) /

地址： 山東省煙臺(tái)市新安街17號(hào)三水大廈7號(hào)樓1202室

電話：0535-6690461

煙臺(tái)中國國際旅行社韓國“四飛五日游”報(bào)價(jià)為4270元／人

煙臺(tái)婦女國際旅行社韓國“四飛五日游”報(bào)價(jià)為4260元／人

希望能幫到你

郵輪旅游，青島有哪些特色？

作為全國第四個(gè)“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，青島國際郵輪母港自2015年開港以來，逐漸成為青島新的“會(huì)客廳”和“城市名片”。日前，青島正式出臺(tái)《青島市建設(shè)中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》，青島郵輪母港再度迎來利好，對助推青島打造東北亞區(qū)域性國際郵輪母港發(fā)揮積極促進(jìn)作用。

根據(jù)《方案》，到2018年，青島完成國際郵輪港綜合規(guī)劃，完善郵輪港基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，力爭達(dá)到年進(jìn)出港郵輪200艘次，進(jìn)出港游客超過30萬人次，青島國際郵輪港躋身中國重要國際郵輪港行列，成為中國北方郵輪中心城市。

到2020年，基本實(shí)現(xiàn)郵輪港片區(qū)的規(guī)劃目標(biāo)，初步建立產(chǎn)業(yè)體系健全、服務(wù)管理規(guī)范、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯的郵輪經(jīng)濟(jì)格局，力爭達(dá)到年進(jìn)出港郵輪400艘次，進(jìn)出港游客超過60萬人次，形成獨(dú)具青島特色的郵輪旅游發(fā)展模式，建成東北亞區(qū)域性國際郵輪母港。

在郵輪港旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)方面，《方案》提出，實(shí)驗(yàn)區(qū)將集聚郵輪港口服務(wù)、郵輪配套服務(wù)、金融服務(wù)、水陸旅游、航運(yùn)中介、郵輪裝備技術(shù)研發(fā)等企業(yè)和機(jī)構(gòu)，并建立郵輪船供保稅加工區(qū)，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)商業(yè)樓宇設(shè)施，引進(jìn)免稅店。

國際化的郵輪旅游產(chǎn)品是郵輪旅游升級的重要一環(huán)。為此，《方案》提出，將鞏固現(xiàn)有日韓主力航線，加快開辟中國臺(tái)灣、朝鮮及遠(yuǎn)東地區(qū)的郵輪始發(fā)航線，逐步開發(fā)到中國香港、東南亞等地的中長途航線；吸引郵輪運(yùn)營企業(yè)開辟以青島為訪問港的入境航線，加強(qiáng)與港口旅游城市合作，積極促成互為母港航線，實(shí)現(xiàn)游客互換和資源共享。豐富岸上旅游產(chǎn)品，開發(fā)適合郵輪旅客的“一日游”或短線游產(chǎn)品，增加郵輪入境游吸引力。

為吸引郵輪旅游客源，青島將放大作為赴日韓郵輪旅游中轉(zhuǎn)地和集散地功能，大力發(fā)展空水聯(lián)運(yùn)等郵輪旅游產(chǎn)品。加大日韓市場促銷，吸引國際郵輪游客，促進(jìn)郵輪入境市場發(fā)展。

目前，青島正積極爭取無目的地郵輪線路許可政策，允許郵輪公司運(yùn)營以青島港為郵輪母港的無目的地郵輪旅游航線；爭取國際郵輪航線在國內(nèi)多港掛靠政策；爭取在青島國際郵輪港客運(yùn)中心實(shí)行部分國家外國人144小時(shí)過境免簽和外國旅游團(tuán)乘郵輪入境15日免簽等政策。

同時(shí)，青島充分發(fā)揮郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，集中優(yōu)勢資源和資金加快打造集郵輪設(shè)計(jì)與建造、郵輪運(yùn)營、郵輪港接待與管理等于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。

此外，青島還將以展會(huì)為媒介，吸引國際郵輪公司、國際性郵輪組織或行業(yè)協(xié)會(huì)等在青設(shè)立地區(qū)性總部。充分發(fā)揮世界旅游城市聯(lián)合會(huì)郵輪分會(huì)平臺(tái)作用，搭建與世界知名郵輪城市的交流合作平臺(tái)，提高青島在郵輪業(yè)界的國際影響力。

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