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又是適合自駕進(jìn)藏的七八月份,人間天路青藏線自駕攻略

又到了每年的七八月份,每條進(jìn)藏線路上的自駕車和旅行者多了起來(lái)。雖然沒(méi)有318熱門,但是作為一條穿越了我國(guó)兩大無(wú)人區(qū)的進(jìn)藏路線,青藏線既有看不到盡頭的茫?;脑?,也有一眾難以觸及的人間美景。

在所有進(jìn)藏路線中,青藏線是獨(dú)具性格的一條。既能在近乎一半的平地上,感受它的友好和善;也能在矗立天際的高原公路上,感受它的冷漠殘酷。有人曾說(shuō):有昆侖山在,公路就無(wú)法通到拉薩??善@條路就這么修在了凍土層上,穿過(guò)可可西里羌塘草原,翻越了昆侖山。每一輛經(jīng)過(guò)的車輛,都能感覺(jué)到生命禁區(qū)對(duì)精神和身體的考驗(yàn)。

青海西寧出發(fā),青藏鐵路和公路的起點(diǎn)都在這里。湟水谷地中西寧,海拔1957米,與昆明相當(dāng)。在這里檢查好車況,準(zhǔn)備充足的補(bǔ)給,調(diào)整好身體再出發(fā)。沿著湟水谷地前行,去往青海湖方向。從湟源開(kāi)始,我們要決定從南側(cè)還是北側(cè)經(jīng)過(guò)青海湖。

青海湖南線的公路離湖面較近,大部分游客第一次到青海湖走的是南線。夏季油菜花盛放的時(shí)候,湖面藍(lán)黃相接,經(jīng)幡涌動(dòng)。北線經(jīng)過(guò)海晏金銀灘,剛察草原,既有青海湖和油菜花作伴,也有草原和沙漠的景觀。

我們選擇南線經(jīng)過(guò),翻越海拔3465米的日月山埡口,這里是黃土高原和青藏高原的交合處,一路向下去往青海湖畔,便進(jìn)入了青藏高原。沿著青海湖的南線,以此經(jīng)過(guò)青海湖漁場(chǎng)、二郎劍黑馬河。近半數(shù)的游客觀賞青海湖,都是在二郎劍景區(qū)沿岸。西北的柔美全都在水里,青海湖像它的名字一樣,比海水更藍(lán),湖面像海一樣,寬得看不到對(duì)岸。最柔的時(shí)候是七八月份的夏季,夏季的油菜花競(jìng)相開(kāi)放,連綿在湖岸線,牛羊散漫,遠(yuǎn)處是雪山。

南岸繞過(guò)青海湖,翻越橡皮山埡口,將進(jìn)入一個(gè)最不像地球表面的地理單元,柴達(dá)木盆地。想要玩出異域星球的感覺(jué),一定要去柴達(dá)木。這個(gè)人稱聚寶盆的盆地,并不是只有寸草不生的地表,風(fēng)沙橫飛的戈壁。數(shù)不勝數(shù)的寶石般的湖泊,躺在柴達(dá)木里,像是海市蜃樓

進(jìn)入柴達(dá)木的第一個(gè)湖,是茶卡鹽湖。眾多的鹽湖中,它是最耀眼的一個(gè),這是上帝打翻的鏡子,鏡面躺在戈壁里,反射整片天空。夏季的豐水期,面積巨大,平整的鹽湖,拍照特別容易出片。行駛在鹽湖的火車,像是《千與千尋》里的水上列車。

經(jīng)過(guò)茶卡之后,道路又一次分出兩個(gè)方向,一邊是109國(guó)道,正兒八經(jīng)的青藏線;一邊是315國(guó)道,匯集西北網(wǎng)紅景觀的極致道路。兩個(gè)方向都能在格爾木匯合。走109國(guó)道,經(jīng)過(guò)都蘭縣,就能到格爾木。我們?cè)谛≌f(shuō)里看到的九層妖塔,就躺在都蘭縣的草原中。九層妖塔的原型是吐谷渾王室的古墓,血渭一號(hào)大墓。剩下到達(dá)格爾木的路程,都在幾百公里的戈壁里行駛,一眼看不到頭的道路,十分容易疲憊,注意行駛安全,及時(shí)補(bǔ)給。

315國(guó)道方向,景點(diǎn)眾多,可玩性強(qiáng),花費(fèi)的時(shí)間也要多一些。先抵詩(shī)人海子寫到的城市,德令哈,德令哈的意思是金色的世界,周遭的隔壁將此環(huán)繞。繼續(xù)向西行進(jìn),出現(xiàn)在公路左側(cè)的是可魯克湖和托素湖,一面水草豐茂,一面寸草不生。兩湖之間的外星人遺址,至今都是未解開(kāi)的謎。

繼續(xù)沿著315國(guó)道行駛,在公路右側(cè)經(jīng)過(guò)小柴旦湖。公路在此處分了三個(gè)方向,我們需要向南行進(jìn)去往格爾木。向北可以經(jīng)過(guò)翡翠湖,去往甘肅。向西經(jīng)過(guò)東臺(tái)吉乃爾湖、西臺(tái)吉乃爾湖、烏素特水上雅丹等一眾網(wǎng)紅地,去往新疆。時(shí)間允許,可以向西行進(jìn)一段,游覽之后,返回主路。

我們繼續(xù)向南行進(jìn),去往格爾木。沿途經(jīng)過(guò)中國(guó)最大的鹽湖,察爾汗鹽湖,這個(gè)湖的名氣可能沒(méi)有茶卡和翡翠湖那么知名,但卻有著? ??大的鹽灘。公路穿越幾十公里的鹽灘,兩側(cè)是形狀規(guī)整的鹽田。走出鹽田之后,行駛一段,便到了格爾木。

在進(jìn)入昆侖山區(qū),穿越可可西里和藏北羌塘之前,格爾木是我們經(jīng)過(guò)的最大的城市,一定要在此檢查車況,休整,補(bǔ)給。從格爾木到那曲的這一段,是全程最兇險(xiǎn)的路段。800多公里的路程,海拔陡升至4500米以上,對(duì)身體素質(zhì)和車況都是不小的考驗(yàn)。

休整補(bǔ)給之后,向著昆侖山出發(fā),雖是全程最兇險(xiǎn)的山路,但是道路的崎嶇程度還能接受。沿著山谷不斷爬升,在公路旁浮現(xiàn)海拔6100米的玉珠峰。這座萬(wàn)年雪山,山體圓潤(rùn)柔滑。繼續(xù)行駛,公路兩旁接連出現(xiàn)不知名的雪山。在西大灘,公路與鐵路幾乎在谷地里平行,沿著上坡的公路行駛,最終抵達(dá)昆侖山巔。山體之間的埡口,公路和鐵路均從此經(jīng)過(guò)。翻越昆侖山之后,沿著山路順勢(shì)而下,便進(jìn)入了可可西里。

和剛剛經(jīng)過(guò)昆侖山巔相比,可可西里的海拔并沒(méi)有降低,這里平均海拔4600米以上,空氣里含氧量很低。眼里是一望無(wú)際的遼闊,腦子和身體是些許的遲鈍。在可可西里的無(wú)人區(qū)里行駛,一定要注意沿途的補(bǔ)給點(diǎn),不要錯(cuò)過(guò)。下一站抵達(dá)的五道梁是沿途屈指可數(shù)的小型補(bǔ)給點(diǎn),如果需要休整補(bǔ)給,不要錯(cuò)過(guò)。除了嚴(yán)寒、缺氧、紫外線強(qiáng),無(wú)人區(qū)公路的沿途也會(huì)有觀景臺(tái),有的看雪山,有的等待藏羚羊經(jīng)過(guò)。根據(jù)自己的身體狀況適度???,不要過(guò)久停留。

經(jīng)過(guò)風(fēng)火山之后,來(lái)到沱沱河畔的唐古拉山鎮(zhèn),這里是無(wú)人區(qū)中的又一處補(bǔ)給點(diǎn)。??繖z查一下車況,適當(dāng)補(bǔ)給。沱沱河藏語(yǔ)瑪爾曲,意思是紅色的河流。和315國(guó)道上的大地之血一樣,紅色的河水,像人體的脈絡(luò)一樣,長(zhǎng)在大地上,不停地流動(dòng)。

下一段路程,需要減速慢行,這段修不好的公路,很容易傷到車。凍土層上路面時(shí)常塌陷,路況一直都是炮彈坑路,在公路兩邊,能看到凍土層路面上的立柱裝置。在顛簸中行進(jìn)百余公里之后,將經(jīng)過(guò)雁石坪,之后要翻越沿途最高的埡口,唐古拉山。

走出海拔本就已經(jīng)更高的可可西里無(wú)人區(qū),公路將再次爬升,直至海拔5070米的唐古拉山埡口,冰川一直延伸到公路邊緣,觸手可及,即便是夏季也能感受到山巔的寒冷。過(guò)了唐古拉山,海拔稍微降至4800米,進(jìn)入藏北羌塘無(wú)人區(qū),我們也進(jìn)入了西藏地界。進(jìn)入西藏的第一個(gè)縣城安多縣,這里號(hào)稱世界最高的縣城,不是常人能夠留宿的地方,迅速經(jīng)過(guò)。

繼續(xù)行駛,經(jīng)過(guò)一個(gè)神湖,錯(cuò)那湖。這里是藏北羌塘無(wú)人區(qū)的核心腹地,也是怒江的源頭,在錯(cuò)那湖周圍的地區(qū),可能會(huì)看見(jiàn)藏原羚,藏野驢野牦牛、黃羊野生動(dòng)物。沿著公路繼續(xù)前行,到達(dá)那曲縣,317川藏北線與109青藏線在此交匯,我們也走出了無(wú)人區(qū)。

剩下的路段距離拉薩,僅有300多公里,海拔也將從4000多米逐漸降低至3600多米。經(jīng)過(guò)那曲草原,和無(wú)人區(qū)的荒原相比,這里的景致柔和了許多,草場(chǎng)和牛羊散落在公路兩側(cè)。順著山勢(shì)盤旋而下,是念青唐古拉山,山的左側(cè)是當(dāng)雄,右側(cè)是世界海拔最高的大型湖泊納木錯(cuò)。從當(dāng)雄出發(fā),翻越哈希勒根達(dá)坂就可抵達(dá)納木錯(cuò)。圍繞納木錯(cuò)、圣象天門和念青唐古拉山之間,還有一眾神奇的傳說(shuō)故事。

離開(kāi)納木錯(cuò)沒(méi)返回主路,沿著公路行駛?cè)ネ虬司椒灏l(fā)育在周圍孕育了現(xiàn)代冰。這里有著豐富的地?zé)?a href='/ziyuan/' target=_blank>資源,但知名的不是溫泉,而是熱電站。

過(guò)了羊八井,順著河一路向下,便抵達(dá)終點(diǎn)拉薩。西藏不是終點(diǎn),而是出發(fā)的原因。又是一年中進(jìn)藏線路火熱,沿途風(fēng)光最好的夏季,不妨趁著七八月份,自駕走一趟青藏線。

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