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盤點(diǎn)下世界上最危險(xiǎn)的十五條公路

世界上有許多堪稱危險(xiǎn)的公路,尤其是山區(qū),陡峭的山路對(duì)于住在偏遠(yuǎn)地區(qū)的人來說是每天對(duì)外唯一的聯(lián)系,要是沒有這些險(xiǎn)峻的道路彷佛就像是與世隔絕。接下來小編為大家介紹一下世界上最危險(xiǎn)的十五條公路,其中很多道路完全是對(duì)您駕駛技術(shù)和心理承受能力的考驗(yàn),快來了解一下吧!

世界上最危險(xiǎn)的15條路,<a href='/zhongguo/' target=_blank>中國</a>兩條上榜,最后一條我絕對(duì)不敢開

中國天門山公路,全場10公里長,頭尾的高度差有1000米,司機(jī)在這條路開車需要繃緊神經(jīng),需要鋼鐵般的意志才能開完。10公里山路共99道彎,俗稱99道拐,由于上山全程為索道,只能在索道上拍攝。世界成為“公路奇跡",路如其名,共計(jì)99個(gè)彎,180度急彎此消彼長,似條玉帶環(huán)繞著山腰,彎彎緊連,直沖云霄。海拔循著每個(gè)彎度往上提升,甚至有1300米這么高,大道兩側(cè)懸崖陡石,空谷幽深。

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印度格爾東拉山口公路,位于印度喜馬拉雅山的卡敦拉山口,是主要旅行線路。平均每年有一萬匹馬和駱駝經(jīng)過這里。所以騎馬走過是個(gè)不錯(cuò)的選擇。海拔5602米,是世界上最高的路。

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俄羅斯高加索路,狹窄的道路通過山脈連接索契和里察湖。公路旁邊都是高聳的懸崖,令人印象深刻又冷汗直流。

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日本eshima大橋,約1. 7公里長,11. 3米寬,這座橋梁與上面的道路一樣危險(xiǎn),陡峭的彎度簡直像玩云霄飛車??吹枚寄憫?zhàn)心驚。

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羅馬尼亞的傳斯弗格拉什公路位于羅馬尼亞喀爾巴阡山脈,海拔2034米,是羅馬尼亞最高的路,因華麗的景點(diǎn)和危險(xiǎn)而聞名。

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挪威大洋路,連接沿海村莊,建造在岸邊的一群島礁上,由多座橋梁連接而成,長約8.5公里,蜿蜒向南,景觀別致,延長線就將近65公里,被稱為自駕者的天堂之路。設(shè)計(jì)師利用視覺誤差,將橋身擰成一定角度,當(dāng)車開近時(shí),感覺已經(jīng)無路可走了。2013年就有一名以色列游客駕車在海濱公路上時(shí)被巨浪卷入海里,因此這也讓許多人望而生畏。盡管危險(xiǎn),依然吸引著全世界的游客。

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法國的Le Passage du Gois道路每天只存在幾個(gè)小時(shí),不久就會(huì)被海水吞沒。因?yàn)槠渌麜r(shí)間會(huì)被潮汐所淹沒,所以要上路前請(qǐng)先了解潮汐的時(shí)間。

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夏威夷哈納公路有112公里,在夏威夷的毛伊島,狹窄的彎曲道路連接59座橋梁,其中46條是單向道。常被視為世界上路邊風(fēng)景最為優(yōu)美的公路之一。

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法國阿爾卑斯山,位于阿爾卑斯山2000米高處,連接義大利邊境,這條路有陡峭和意想不到的轉(zhuǎn)彎。

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中國郭亮隧道,是村莊與外界交流的唯一通道。同時(shí)被稱為“萬仙山絕壁長廊”和“郭亮洞”。你必須鼓起足夠的勇氣才敢駛上急轉(zhuǎn)直下的隧道。這條公路真稱得上是鬼斧神工。

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印度的Zoji La有條9公里的道路位于印度拉達(dá)克和克什米爾交界處,這條路非常狹窄,狹窄之外還有一堆牲畜擋著,要走完不知道要多久呢,在這條路上開需要巨大的勇氣。

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利維云霧路,是世界公認(rèn)第一險(xiǎn)路,全長只有60多公里,每年這里有200至300人死于交通事故。故而,被人們稱為世界第一“奪命公路”,也有人叫它全球第一“死亡之路”。

一旁是陡峭的山崖,另一旁是約600米高的懸崖,行駛在上面一定要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。公路邊立有好多為紀(jì)念曾經(jīng)在這里遭遇交通事故死亡者的十字架。每個(gè)來這里的司機(jī)和乘客無不心驚肉跳。

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瑞士圣哥達(dá)山口道路是阿爾卑斯山的其中一環(huán),64公里長的公路連接兩端,有著令乘客驚喜的美景。圣哥達(dá)山口道路的修建起源于1830年,為了連接在山脈兩側(cè)的城鎮(zhèn)。這些天修鐵路攔截了部分公路,但這并不能妨礙熱衷的騎行者和享受野生道路的司機(jī)。

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阿拉斯加Dalton高速公路,長666KM,連接三個(gè)小村莊,這條路是世界上最孤獨(dú)的路,也被認(rèn)為是世界上最多雪的高速公路。在惡劣天氣行使時(shí),礫石能夠?yàn)檐囕v提供更大摩擦力,同時(shí)也會(huì)讓道爾頓公路不會(huì)像鋪筑過的路面那樣容易結(jié)冰。道爾頓公路被稱為世界十大死亡公路之一。

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羅斯科馬公路,人們把它稱為“死亡公路”,這條長達(dá)1931公里的道路在俄羅斯被稱為“白骨之路”,是用俄羅斯囚犯的生命鑄造的。這條路在20世紀(jì)30年代到50年代間由成千上萬犯人所建,由于條件惡劣,無數(shù)人因勞累和饑餓而死,被埋在道路兩側(cè)。

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