杭錦后旗尋找歷史的足跡
說道巴彥淖爾,不止有臨河、磴口、五原......還有一個充滿歷史足跡的地方,杭錦后旗。杭錦后旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市中西部,地處河套平原。東與臨河區(qū)接壤,西傍烏蘭布和沙漠與磴口縣毗鄰,南臨黃河與鄂爾多斯市杭錦旗相望,北靠陰山與烏拉特后旗交界。 “杭錦”系由突厥語“康里”(正音“杭里”)演化而來,它原是突厥內(nèi)部一個勢力集團的名稱,后為部落名。成吉思汗西證時,其部落中的部分人員歸附蒙古,后漸被同化,形成杭錦部落。杭錦后旗,就像一部盛載著歷史文化的車子,在北國大地上留下了自己的痕跡。
許多個將夜未夜的晚上或者白天,獨自散步,路上升起了淡淡的、驀然回首的暖意,這時的心里是感恩的、悠遠的,不只是對人,還有對知識、對季節(jié)、對事物的那份懷想,就這樣走啊走,走近了那磅礴豐灃生命的認知之泉。而前方的人趕著馬拉的車子,已經(jīng)在青草與野花間飛馳得很遠很遠,一個很遠很遠的時光。
兩漢時候,丁零南遷蒙古高原,史稱狄歷、敕勒或鐵勒。敕勒屬于原始游牧部落,匈奴人稱其為丁零,鮮卑人稱其為敕勒。據(jù)說,敕勒人善于制作和普遍使用高輪大車,因此,晉以后的中原人又稱丁零為“高車”。敕勒人所以普遍使用高車,是因為原駐牧地草茂而高,積雪深厚,而且多沼澤。在這種地區(qū)使用高輪大車,可以減少阻力,順利通行?,F(xiàn)在,西北一些地方還保留著使用高輪大車的習慣,當?shù)厝朔Q之為勒勒車,有的地方稱之為“拉拉車”或者“架子車”,或大轂輪車。筆者上世紀九十年代,曾在蒙古高原牧區(qū)的主要運輸工具,轅條較長,前端拴弓形橫木,架在牛頸部上。車輪車輞及輻木等制作簡單粗糙,輪上無鐵瓦,車體較輕。一般用一頭牛挽車,適合行走草原自然路或沙地。這種車一個人可驅(qū)趕六、七輛,尾隨而行。蒙民主要用于日常生產(chǎn)或生產(chǎn)物資搬運,也運用到長途運糧、運鹽或從事副業(yè)運輸,在草原上使用范圍極其廣泛。
勒勒車車輪直徑在1-1.5之間,有的甚至超過了牛身的高度,與馬的身高相差無幾。車輪原料多為樺、柞木烘烤之后,使其彎曲,幾段彎曲的樹干連接在一起變成為車輪,因此有些車輪不夠圓,車轅也不求直。車幅多在15至20根之間。每戶牧民至少有四輛勒勒車,用以運水、搬家和運輸燃料等使用。有時候還把車輪連接擺放當作柵欄,在一般情況下,用牛挽車,一牛一車,各車首尾相連,由一人駕馱即可。當然,敕勒人使用的高輪大車,要比現(xiàn)今的勒勒車簡陋得多,質(zhì)量也差。但是,遠在一千五六百年前,敕勒人能夠制造出這樣的高輪大車,確實是一件很不簡單的事情。
對于勒勒車似乎有著一種特殊的情懷,它充滿了名族氣息,充滿了歷史的印記,它見證了歷史的前行。古樸的車輪一圈圈的轉(zhuǎn)動,行走在草原上,行走在歷史的長河中,行走在我們的心中,一圈圈,一年年,在杭景后旗尋找著歷史的足跡。
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