晉陜黃河大峽谷自駕三日游記
黃河，中華民族的母親河。
之前已有幸領略過了黃河源頭扎陵湖鄂陵湖的清澈與平靜，見識過了清澈的黃河水給青海貴德和寧夏北部帶來的一派富足水鄉(xiāng)，欣賞過了川西北若爾蓋大草原里唐克的黃河九曲十八彎，看到過了三門峽、鄭州附近的渾濁與寬闊，也觀賞過了山東東營附近黃河的入海口并品嘗過了柴鍋燉黃河鯉魚的鮮美，唯獨聞名遐邇的晉陜黃河大峽谷還未涉足過，一直是心中的一個久久揮之不去的念想。
好久沒出遠門走走看看了，自2012年青海、川西北、甘南轉(zhuǎn)過那圈后一直宅在家里，心都潮的快長出綠毛來了，逢清明節(jié)小長假，到大自然里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看中華民族的母親河，也好把心曬曬，以免真的陰爛掉。
三天，60小時，連走帶玩車行2055公里，山西吉縣的壺口瀑布、陜西延川縣的乾坤灣、山西臨縣的磧口古鎮(zhèn)、山西平定縣的娘子關，走過看過。
真是老了，被峽谷的大風吹到，風寒感冒了，一路的疲勞感也便顯得愈加的加重?；叵?006年用19個小時在一天間就從北京殺到1700公里之外的蘭州城，真是恍如隔世。時間真是把殺豬刀，誰也擺脫不了其宰割。
第一天，北京－吉縣壺口鎮(zhèn)－吉縣縣城。全程893公里，12.5小時。
現(xiàn)在不象之前了，走前功課做的足，雖沒有GDS導航，但憑一張紙質(zhì)地圖在路上基本上沒有啥障礙。人就是如此，有經(jīng)驗了就會犯經(jīng)驗主義。互聯(lián)網(wǎng)時代的人又嚴重依賴度娘，紙質(zhì)的地圖幾乎不再買回來更新了。度娘告訴走G4，其實不是個好選擇（后文會說明為什么這樣講）。
北京－吉縣，幾乎一路都是高速。除了在北京6環(huán)附近遭遇多車連續(xù)追尾影響耽誤了半小時多和太舊段車速稍慢外，其余路段都算正常。過吉縣后到壺口鎮(zhèn)的一段，路況也算不錯，但就是處處限速拍照40km，搞得人膽顫心驚的。
壺口瀑布，山西和陜西兩邊都有觀景的景點。山西這邊門票100元，園內(nèi)3－5分鐘的通勤車車票20元。這對用老天爺給全人類留下的自然遺產(chǎn)來賺錢的人來說就跟攔路搶劫也差不了多少。我們到達時，風很大，沙土漫天飛揚，口鼻之處都免不了會存下一些以供你留作紀念。
壺口瀑布最最震撼人的是黃河水由寬突然變窄急劇落下懸崖時的聲浪，水霧彌漫間，轟隆隆作響，那時候最容易進入腦海的就是大合唱《黃河》中“黃河在咆哮”。
終于明白為什么那里的人不分男女都喜歡戴頭巾了。
歲月的痕跡。人與大自然相比，太渺小、太脆弱、太不經(jīng)磨礪。
風大沙土多，被吹傻了，也為后來的風寒感冒埋下了禍根。
從觀景的角度看，在山西這邊能更多看到瀑布的全貌，但從陜西那邊應該會能更多地感覺到黃河水由高處躍下懸崖時的壯美。
當晚折回吉縣縣城住宿，這在后來被證明是個錯誤的選擇和決定。吉縣的接待能力還是很強的，各種級別的賓館很多，只是清明節(jié)期間都大致漲價了50元左右，吃飯也很方便，各種口味的人您都可以找到自己愛吃的那一口。
吃過洗過睡下后，腦中突然閃出一個念頭，就是放棄走山西這邊沿黃公路奔磧口的打算，而是轉(zhuǎn)道陜西的延川縣去乾坤灣去看看，之后再奔磧口，最后計劃的山西偏關縣的老牛灣則看時間再安排，時間不足就放棄。
有了此想法，遂拿出地圖一番研究，才知道這個決定應該選擇住在壺口鎮(zhèn)才對，一來省去了來回將近50公里的路程，二來可以直接從壺口鎮(zhèn)過黃河大橋就可以直達對面的陜西省宜川縣，但此時再后悔已無實際意義了，就只能當是功課不足交的學費吧。
第二天，吉縣縣城－延川縣乾坤灣－臨縣磧口鎮(zhèn)。全程433公里，12.2小時。
6:30吃早點，人吃飽車喝足后出發(fā)。第二天的路況是高速轉(zhuǎn)國道省道再轉(zhuǎn)高速再轉(zhuǎn)國道的過程，大致國道占2/3，高速只有1/3。
G309以及S201的情況基本上和多數(shù)的國道省道的情況都類似，路窄大車多，穿過的縣城多，這些都是會影響你車速的因素。在S201段，幾乎是行走在黃土高坡的最頂上，平均海拔1000米左右，山頂較平，有大面積的果園，沿線輔助的冷庫也不少，可能都是用來存貯山貨的吧。一路上和早前翻越秦嶺時的感覺很類似，不同的是秦嶺那地界水很多，大面積的可耕地不多，而黃土高坡恰恰是倒過來?？磥砝咸鞝斂偸遣辉敢獍阉械暮檬露冀o到一個地方的，為你開了這扇門，卻關了那扇窗。所以嘛，人對于大自然更多的應該是選擇順應，而不應該怨天尤人。
乾坤灣還有一個名字，叫黃河蛇曲國家地質(zhì)公園，景區(qū)收門票的小伙子跟我說，全景區(qū)有5道黃河灣，現(xiàn)在已開發(fā)好的有清水灣和乾坤灣兩處，其余的這廟那寨的還有一些，不過那不是我喜歡的菜，不說也罷。我喜歡野的。而且越野越好。景區(qū)門票90，園內(nèi)通勤車車票40，私家車買過門票后可以免費進入，門票也可以在網(wǎng)上團購，大致一個人可以省個10塊錢左右。景區(qū)正在組織畫家搞創(chuàng)作，到處都可以看到畫家們的身影。據(jù)說為了搞推廣，《跑男》劇組據(jù)說也很快就要來這里拍攝節(jié)目了。
乾坤灣之所以得名，是灣內(nèi)導致了河水的彎曲的兩處凸起，形狀看起來就象是八卦圖中的陰陽魚，故此稱之為乾坤灣。而我個人更加喜歡清水灣，除了河水在這里被“扭轉(zhuǎn)乾坤”外，周邊的山形被鬼斧神功雕就的石頭也很有看頭，其中有一處就象是一排排的兵馬俑。在園內(nèi)游玩了不到2個小時，上路殺奔磧口。
清水灣。
手機全景模式拍攝的清水灣。
（本來還想上幾個視頻，但系統(tǒng)限制了，一篇里只能有三個，為什么要限制呢？）
手機全景模式拍攝的乾坤灣。
黃河周邊典型地貌的縮小版。
像不像一群在守望黃河的兵馬俑？
到此一游照。呵呵。
途中有幾件趣事。一是遇到一攔車的女子，從路邊突然竄到路中央，平伸雙臂，大義凜然紋絲不動，根本不管你的車速與自己肉體的安危。因為我起初并不知道其用意，以為自己要遇到事了，因此我只是降低了車速，等接近她時也并未完全停下，而是非常慢地往前“拱”（行車記錄儀都記錄下了這一切）。后來看到她從衣兜里掏出一把小額鈔票，嘴里念念有詞，才明白她是想和她的男伴搭我的車。我隔著車窗示意不需要她的錢也不同意搭車并有急事后，她才很不情愿地讓開身子，我則一腳油門趕緊脫身開溜。事后想，這位大姐還算仁義，要是她不站直了攔車，而是直接就躺地上了，那我可就瞎菜了，那估計耽誤多少時間就真難說了。
還有兩件趣事都是源自于百度導航。一次是在延安與延川的高速路分岔口，她老人家一方面說去右邊的延川，可同時又讓我走左邊去延安的路，我只是稍稍猶豫之間，已聽從它走上了左邊的路。大致來回折騰了50公里才又在收費口折騰回到正確的方向上來。另一次是在吳堡黃河岸邊，我都瞅見了去山西那邊的大橋，應該是右轉(zhuǎn)上橋的，但導航的美女聲卻提示我“左轉(zhuǎn)”。我前面的兩輛西安的轎車應該是一起的，眼瞅著他們是突然向左打了方向盤，我猜想是被導航美女給坑了，呵呵。
過了黃河大橋，馬上就需要左轉(zhuǎn)，這個地方要格外小心，因為路很窄，只要有一輛車停在路口，你就很難判斷出那是一條路來。磧口附近山西這邊的沿黃公路能看到黃河水的路段很少，在一個視野較好的地方我停車觀察了一番。山西這邊的黃河邊正在大興土木，工程量看著決不是一般般的，工程應該很大，但不知道是在修什么。
磧口古鎮(zhèn)，主要的看點是一條明清時期的古街，當?shù)厝朔Q之為“5里長街”。另一看點是黑龍廟，此廟建在磧口鎮(zhèn)的制高點處。我們到時廟被一個不知道什么劇組給包場了，不讓游人進入?yún)⒂^，而讓這個黑龍廟出名的，還有個原因就是毛澤東當初由陜北東渡黃河時，曾在這里住過些時日。
黑龍廟。也是磧口鎮(zhèn)的制高點。
老街街景隨拍。
磧口也是全國聞名的棗鄉(xiāng)之一。
磧口曾經(jīng)富甲一方。我們的房東大哥說了個歌謠我沒記住，大意是“磧口和柳林，是肥的流油的地方，這地方的人家就算是那些窮的，你去他家里的旮旯里斂巴斂巴也能斂出一臉盆的金銀來”。由于黃河的漕運功能，曾經(jīng)富庶過是可以想象的，被人稱作是“小北京”“小天津”也是可能的。但現(xiàn)在已完全變成了一座旅游重鎮(zhèn)，已完全是另一種的繁華模樣。本地人住在古鎮(zhèn)里的已不多，古鎮(zhèn)里幾乎都是些開旅店飯館商鋪的買賣人了，而一般的老百姓都住到新鎮(zhèn)去了，這一點倒是和云南麗江很是相像的，但愿別也象麗江那樣把品牌做臭做砸。
可以住三個人的“窯洞標間”，除了沒電視機和免費WIFI和不提供免費洗漱用品外，面積、熱水和干凈程度不輸給縣城里的賓館。清明節(jié)期間，收費200元。周邊的小飯館很多，兩個人吃頓飯點了三個菜大約60多元，菜量足味道也還不錯。我們就餐那家老板娘的小姑娘，大概其也就十一二歲，已儼然是一把經(jīng)商好手，見兩個崩不出幾個漢語詞的老外進門的一點都不怯場，上去就招呼，這孩子長大了無論做什么都一定會有出息的，因為有靈氣。
第三天，磧口－娘子關－北京，全程728公里，13小時。
夜里沒睡著多一會，就聽到了滴答滴答的雨聲。雨聲與黃河流水的嘩嘩聲交織在一起讓我迷迷糊糊的難以再睡踏實。本想早起再溜溜古鎮(zhèn)，但春雨卻來攪擾了這一打算，遂決定天一亮就打道回府，這之后才又小睡了一會。
向臨縣縣城方向走不多遠就上了呼北高速一路在雨中朝太原、北京方向急進。過太原后在盂縣服務區(qū)休息，雨停了，腦子里便冒出了去大名鼎鼎的娘子關去看看的念頭來，就算花點時間也可以保證晚上天黑前5、6點鐘就能到家。但計劃就是被用來打亂的，呵呵，這又是后話了。娘子關并非一個大的統(tǒng)一的園區(qū)，而是由瀑布、水上人家、平陽湖、老城關等若干個相互獨立的景點組成的。七拐八拐才找到老城關。門票27。景區(qū)不大，一會就能轉(zhuǎn)完，維護很差，遍地垃圾。城關也無多少“雄關”相，只有關城內(nèi)那條短短的老街的感覺還不錯?？傮w而言，感覺一般，看一次足矣，實在是難有再次回眸的沖動。
圖中正在維修的是娘子關的城樓之一。
娘子關最高處的烽火臺，城墻磚幾乎全是新的。
娘子關最大的城樓，城磚的斑駁顯示出歲月的痕跡，娘子關三字依稀可辨。
老街的入口處。
娘子關城內(nèi)一條不長的老街，感覺不錯，也是給我留下印象最好的地方。
回家途中趣事幾件：第一件是在G59和S50高速路段，在臨縣和下一個服務區(qū)（名字沒記?。┒紵o油可加，害的我只好在距離最近的嵐縣出口出高速去加油。加油時和加油員說起此事，她呵呵一笑說“總是這樣的”。我就勒個去，沒油你設個加油站這不是虛晃一槍害人嘛。第二件是我從舊關入口剛剛進入高速，也就是把車并到最內(nèi)側(cè)車道的功夫，所有的車就完全停下不動了。足足等了1小時10分鐘后才恢復行駛。
路上看到了車輛破碎的垃圾，和一路上三輛清障車分別拉著的6輛車（很好玩，清障車車上背著一輛，屁股后面還拉著一輛，看到此，不知道為什么我腦補了一下“左手一只雞右手一只鴨，身上還背著一個胖娃娃”回娘家的小媳婦來），還有一輛直接就在溝里大頭朝下扎著，估計就是它們這些車出事鬧的。
第三件是在距京172公里處，三車相撞，其中白色的小轎車都快撞爛了，但車內(nèi)的人沒事，真是萬幸啊，出門在外安全還是應放在第一位，否則不如家宅著。在此又耽誤了大約10分鐘。
一路遇到了不少的交通事故，出門在外，安全第一，為人也為己。
京昆高速以前需要轉(zhuǎn)涿州回到京港澳高速（轉(zhuǎn)涿州的入口被警察和大車堵的一塌糊涂的，在此又耽誤了大約30分鐘），現(xiàn)在不用了，直接奔北京方向就上六環(huán)路了。路很新很好，跑著很爽，只是此時我的傷風癥狀已越來越明顯了，頭腦開始有些沉重起來。進了6環(huán)就把車交給了領導來開。話接前文，北京往西走京昆高速G5才是好的選擇。
4月2日早5：00出門，4日晚19：20進家門。
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