中朝邊境之旅⑦丨琿春：離大海一步之遙
2021年11月，吉林琿春，市中心街景。本文圖片除署名為均為馬特圖。
因為與俄羅斯和朝鮮兩國接壤，琿春同時擁有對俄羅斯與朝鮮兩國的口岸。大概是受到最近黑河疫情的影響，琿春火車站的檢查嚴格了起來，對北京來的旅客實施了特別的登記。
琿春城里沒有太多歷史遺跡和文化景觀可看，值得看的地方都在城外深山里，有日軍留下的防御要塞遺址，不過都沒有進行開發(fā)，比較難找。還有一些還在邊防地區(qū)，要是對軍事遺址感興趣，那些地方倒是值得花些時間進山找找，大概在琿春市區(qū)北面春化鎮(zhèn)草坪村上山，但游客要小心，別進入俄羅斯境內(nèi)。
炮臺村
琿春的開發(fā)建設與邊地軍事危機有關。
二十世紀初，來自俄國的壓力讓清政府開始正視東北防務虛空的問題。1909年，清政府設立琿春廳，開始招民墾荒，修建防御工事和交通設施。在我的故鄉(xiāng)沈陽曾經(jīng)有一座依公祠，依公就是首任琿春副都統(tǒng)依克唐阿（1834—1899），他的故事要來到琿春才適合講。
琿春首任副都統(tǒng)依克唐阿像。吉林日報 圖
以前，琿春老城西邊有一座康熙時期修建的靈寶寺，不過現(xiàn)在的寺是2001年重建的。過去，這座寺的昭忠祠里面有一塊甘棠遺愛碑，是民眾為紀念依克唐阿樹立的，他在任期間整頓軍務，參與勘定中俄邊界，維護了中國主權(quán)。
為尋找依克唐阿留下的功績，我來到琿春東郊的炮臺村，尋找東炮臺。
1881年，依克唐阿在琿春城東主持修筑了東、西兩座炮臺。1900年，俄軍越過邊境入侵琿春，西炮臺守軍首先開火，兩座炮臺擊退了俄軍幾次進攻，之后大炮震裂，俄國趁機繞道攻占琿春城，炮臺守軍只好拆卸大炮退出陣地。
2021年，吉林琿春東郊，東炮臺遺址。
我來到東炮臺遺址。炮臺被一圈高出地面的土墻圍起來，能看出陣地的位置，外圍有護墻河，其中一段已變成水渠，從陣地一個開口進入，繞到高地上，就是炮臺的位置。炮臺原址附近修建有一座該村在抗日戰(zhàn)爭時期犧牲的烈士紀念碑，但我來的時候發(fā)現(xiàn)，烈士紀念碑已經(jīng)損壞了，感覺不可思議，因為9月末的新聞照片里，這座紀念碑還是完好的。
2021年11月，吉林琿春東郊，炮臺村遺址區(qū)，一座損壞的紀念碑。
帶我尋找這個地方的司機說，他在琿春開車二十多年，來過這村子無數(shù)次，都不知道還有這個地方，也才了解了炮臺村名字的由來。對歷史探訪者來說，給當?shù)厝酥v他們自己都不清楚的歷史是一種榮譽。
2021年11月，吉林琿春東郊，炮臺村遺址區(qū)。
防川景區(qū)
從炮臺村繼續(xù)向東走，通向防川景區(qū)。原本有大巴車直接在高鐵站和長途客運站接游客，但是疫情期間旅游業(yè)實在慘淡，根本沒有游客，我只好獨自乘坐出租車前往。司機說國慶期間游客多一些。
防川景區(qū)距離市區(qū)略遠，一般游客會住在延吉，然后乘坐早上的高鐵到達琿春，包車參觀，下午再回到延吉。由于琿春市內(nèi)沒有太多游玩景點，除非游客想體驗防川村的民宿，一般留在琿春市內(nèi)過夜的人并不多。
從琿春市區(qū)到防川，中間會經(jīng)過一段很狹窄的公路，道路兩邊都是鐵絲網(wǎng)。這條叫洋館坪的路堤原本是圖們江江堤。1938年7月末8月初，日蘇兩國在防川以北中俄國界線處的張鼓峰、沙草峰兩個高地發(fā)生軍事沖突，日軍失敗，史稱“張鼓峰事件”。事件后，蘇聯(lián)將邊界推到圖們江邊，中國僅留有一條通向防川的公路。1957年，圖們江發(fā)生洪災，大水漫過路面，防川村變成一塊飛地，居民只能從蘇聯(lián)境內(nèi)穿過。
走過這條狹窄的公路之后，我們的車進入一片開闊地帶，左側(cè)就是沙草峰，在沙草峰下有一座塑像，塑像所紀念之人是清末捍衛(wèi)中國主權(quán)，為中國爭取到圖們江口通航權(quán)的官員吳大澂（1835—1902），他理當被銘記。
十九世紀八十年代，代表中國與俄國進行邊界勘定談判的清代官員吳大澂。澎湃新聞 圖
1860年，大清國被迫與俄羅斯簽訂《中俄北京條約》，割讓烏蘇里江以東領土給俄國，吉林失去了沿海地區(qū)。1882年，清政府發(fā)現(xiàn)俄國越境在防川設立哨所，于是1886年派吳大澂和依克唐阿重新勘定中俄邊界。
當時的爭議問題是，清俄兩國邊界處的“土”字碑位置不符合約定，造成從沙草峰到圖們江入海口一段邊界劃分模糊。吳大澂要求俄國歸還罕奇海岸，并要求獲得圖們江口通航權(quán)，俄國答應了后者，將哨所撤回，“土”字碑也移到了防川。吳大澂爭回了十幾平方公里的土地和重要的江口通航權(quán)，如今，他的塑像在沙草峰下眺望著大海的方向，壯志未酬。
2021年11月，吉林琿春，自中朝邊境圈河口岸附近遠眺圖們江。
從沙草峰再走兩公里就到了張鼓峰。偽滿洲國建立后，蘇聯(lián)與其在琿春地區(qū)一直存在邊境爭議，但實際控制偽滿洲國外交事務的日本希望低調(diào)處理，避免發(fā)生軍事沖突，雙方暫時擱置爭議，都沒有派出大量軍隊駐守。
從1935年開始，偽滿洲國與蘇聯(lián)的邊境沖突增加，多次發(fā)生交火，偽滿政府要求重新劃界，被蘇聯(lián)拒絕。1937年6月，日軍與蘇軍在黑龍江干岔子島發(fā)生邊境沖突，蘇軍有所損失，但非?？酥?，主動撤出沖突地區(qū)，這讓日軍受到鼓舞。1938年8月，日軍向張鼓峰發(fā)動進攻，結(jié)果這次蘇軍反應十分強硬，戰(zhàn)斗持續(xù)了十天，日方提出停戰(zhàn)。雙方達成協(xié)議，日軍撤回圖們江西岸，蘇聯(lián)占領了張鼓峰與沙草峰，僅留一條通道通向江口。
我這次來防川，主要是想?yún)⒂^張鼓峰戰(zhàn)斗遺跡。原本在防川村外面有一座博物館，是一位本地老人私人修建的，但是現(xiàn)在已經(jīng)關閉了。司機說，防川村修建了新的博物館，想與老人家的博物館合作，但似乎沒有談攏，所以那座私人博物館也就暫時無法參觀了，非常遺憾。
張鼓峰事件后，日本遷走了防川周邊的中國居民，直到1961年才有十幾戶朝鮮族人家從琿春遷過去。今天，政府為推動邊境地區(qū)發(fā)展，將這里開發(fā)成了旅游風景區(qū)。沙草峰與張鼓峰之間建有一個游樂園，在防川村東有“防川花海”，國境線附近是著名的龍虎閣，圖們江邊有汽艇游覽項目。不過受到疫情影響，我到的時候，大部分項目都不開放。
防川村村口有一座牌坊，上面寫著“東方第一村”。但實際上，防川村并不是中國最東邊的村子，最東邊的村子在黑龍江撫遠縣小河子村，這里距離中國領土最東端黑瞎子島只有一公里。
防川村內(nèi)道路規(guī)劃整齊，每家都是相似的小院落。司機說，這些房屋基本是用作民宿使用，不過一年當中只有半年時間有客人，而且集中于幾個長假日。我們到的時候，村里的荷花池結(jié)束了一年的營業(yè)，正在放水撈魚，下一個旅游季要到明年五一假期。我走到村子后面，發(fā)現(xiàn)有一個湖，湖對岸就是張鼓峰，峰頂是中俄界線，有一座觀景平臺，本來也是防川村景區(qū)的一部分，但現(xiàn)在不允許上去。
2021年11月，吉林琿春，防川景區(qū)張鼓峰，峰頂為中俄界線。
在防川龍虎閣景區(qū)門口，我們遇到了麻煩。因我的北京行程碼帶了星號，我不被允許進入景區(qū)，只好遠遠眺望。遠處的俄朝友誼橋堵住了吉林近在咫尺的出海口，正如我被無法克服的力量堵在景區(qū)外不能進入，只能遠遠拍照。都是近在咫尺卻無力突破的遺憾，倒是意義頗為應景。
2021年11月，吉林琿春，圖們江上的俄朝友誼大橋。
在張鼓峰戰(zhàn)斗中，蘇軍到前線的公路運輸受阻于洪水，之后蘇聯(lián)開始修建鐵路連到江邊，1952年接入朝鮮鐵路。1950年代朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)期間，蘇聯(lián)以向朝鮮運送軍事物資為名，在圖們江上修建了圖們江鐵路大橋（朝鮮稱為“朝蘇友誼大橋”），因為橋墩很矮，事實上堵住了十幾公里之外，中國船只利用圖們江出海的通道。大橋北面是俄國的波謝特平原與哈桑湖，南面是朝鮮的豆?jié)M江市，朝鮮領導人訪問俄羅斯就要在豆?jié)M江火車站換軌。
商業(yè)活動
我回到琿春市里。在琿春市人民醫(yī)院院內(nèi)有一座老建筑，是曾經(jīng)的琿春海關，現(xiàn)在用作該醫(yī)院的藥房。
琿春自古就是貿(mào)易口岸，可以經(jīng)鹽州（俄羅斯庫拉斯基諾）通往日本，七至十世紀存在的少數(shù)民族政權(quán)渤海國曾遷都到東京龍源府（琿春市八連城），與日本互派使臣，建立貿(mào)易關系。1909年（宣統(tǒng)元年），設立琿春總關設立，這是清政府在吉林設立的第一座海關。這里原本是三座建筑，有一座二層的辦公樓已經(jīng)拆除，現(xiàn)在只有一座建筑還保留著，房子上面有閣窗，煙囪也是老式的。
2021年10月，吉林琿春，琿春市人民醫(yī)院院內(nèi)，原琿春總關遺址。
琿春市中心有一條布滿仿歐式建筑和希臘羅馬風格雕塑的街道，官方名稱就叫“歐式街”，似乎是這座城市娛樂業(yè)規(guī)劃的重點，但實際上非常蕭條，只有個別歌舞廳在營業(yè)?，q春夜晚更熱鬧的地方是離歐式街不遠的另一條街，整條街上都是KTV，店鋪招牌沿用著舊時的名字，如歌廳或練歌房。一切很是老派的感覺，像三十年前我童年時東北街區(qū)的樣子。
2021年11月，吉林琿春，蕭條的歐式街。
這座城市的很多商業(yè)活動是圍繞邊貿(mào)進行的。目前，俄羅斯口岸走貨不走人，所以市區(qū)里一些俄貨店鋪還在營業(yè)，價格非常便宜，而朝鮮口岸則是貨和人都不走。
2021年11月，吉林琿春，關閉中的中朝邊境圈河口岸大橋。
載我的司機之前和哥哥在朝鮮從事海鮮生意，他們低價收購朝鮮的海鮮，尤其是海參、大蝦和帝王蟹，然后運到琿春或者圖們，再發(fā)往全國各地。不過疫情之后大部分人都回中國了，只有極少數(shù)人留在朝鮮繼續(xù)囤積凍貨，等待邊境開關。
2021年11月，吉林琿春，改為二手車市場的琿春老火車站。
尾聲
從延邊回北京，從火車上向窗外望去，一片片秋收后的田野閃過。
我每到一地，都喜歡觀察詢問當?shù)厝说纳顮顩r，這一路問過后得知，大部分地區(qū)今年糧食都是豐收，但物價普遍上漲，又讓民眾憂心忡忡。
疫情過去差不多兩年，對國際貿(mào)易和旅游業(yè)的影響在一些地區(qū)產(chǎn)生了難以挽回的滑坡，一些人到了要改變生計方式的地步，即使對政治不敏感的人也感受到了戰(zhàn)爭臨近的氛圍，生活在中朝邊境的居民對朝鮮開放逐漸失去盼頭，只期待口岸貿(mào)易能夠盡快恢復。又是一個難熬的冬天。
在火車上我想播放一首應景的歌《阿里郎》，結(jié)果選到了一個很悲涼的版本。
《阿里郎》的起源，據(jù)說遠在漢帝國。公元前二世紀末，西漢王朝在朝鮮半島北部設立了四個郡，當?shù)孛癖娤蚰咸与y，翻越慈悲嶺，《阿里郎》之曲于是從半島北部傳到南部，阿里郎這個名字指的就是漢帝國設立的樂浪郡。到了高麗王朝時期（十至十四世紀），《阿里郎》經(jīng)填詞后變成了思念遠方愛人的愛情歌曲，日本殖民時期，被朝鮮義軍用來反日，成為朝鮮民族獨立精神的象征。
東北亞地區(qū)的歌曲都彌漫著一種類似的氣息，關于失散、憂愁和苦難中的溫情，那些歌曲成了頻繁的戰(zhàn)亂和遷徙的集體創(chuàng)傷記憶。旋律只要稍微響起，聽者就會自然聯(lián)想到各自苦難的歲月。
中朝邊境之旅②丨丹東：丹麥童話與百年前的國際旅游都市
中朝邊境之旅④丨延吉：一半是傳統(tǒng)，一半是潮流
中朝邊境之旅⑤丨龍井：革命傳統(tǒng)、教育與詩人
中朝邊境之旅⑥丨圖們：一江兩國的觀察與想象
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