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南沙港鐵路江門中山段預制T型梁今天全部完成

8月12日,由中鐵二十五局承建的南沙港鐵路南沙港制梁項目部蓬江梁場最后一片32米T型梁預制成功,標志著南沙港鐵路江門段、中山段制梁工作全部完成。

據(jù)了解,南沙港制梁場是南沙港鐵路全線首個通過國家生產(chǎn)認證的制梁場,其中江門蓬江梁場預制T型梁2714片,中山制梁場預制T型梁2174片。今年復工以來,項目先后克服了征地拆遷、存梁臺座緊缺、疫情、高溫、臺風、汛期等多重困難,周密布局,科學防疫,實行三班倒作業(yè),確保各項工序有序銜接,保證制梁安全質(zhì)量,全力推進工期進度,為后續(xù)橋梁鋪架以及附屬工程贏取寶貴時間。

據(jù)了解,南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)建設重點工程,該項目從江門市鶴山南站接軌引出,途經(jīng)佛山市、中山市,止于廣州南沙港區(qū),線路全長87.8公里,是珠三角西部貨運通道的重要組成部分,也是首條進入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運鐵路。建成后,將直接服務于南沙港集疏運和臨港產(chǎn)業(yè),滿足沿線城市鐵路貨物運輸需求。對于建設以南沙港為核心的“南沙核”,打造海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支點,建設自由貿(mào)易港,促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展以及提升廣州航運樞紐功能有著重要意義。

為保障南沙港鐵路順利開通,南沙港鐵路南沙港制梁項目部制定擴能改造方案,成立“保開通”工作組,設立5小組,每道工序分配到人,科學組織施工,合理做好工序銜接,配齊各項生產(chǎn)要素,保障各設備良好運轉(zhuǎn),保障施工現(xiàn)場安全質(zhì)量及文明施工,加速生產(chǎn)任務,創(chuàng)造日均21片/天。

南沙港制梁場項目已全部完成預制T型梁4888片,制梁工作已完成100%,架梁任務有序進行,線下工作正在穩(wěn)步推進中,為南沙港鐵路全線通車奠定堅實基礎。

文/廣州日報·新花城記者:黃文生 通訊員:薛盼盼

圖/廣州日報·新花城記者:黃文生 通訊員:薛盼盼

廣州日報·新花城編輯:楊洪權(quán)

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