大運河（北京段）圖片展在通州區(qū)博物館展出
11月8日至15日，由區(qū)文化和旅游局主辦的大運河（北京段）圖片展在區(qū)博物館舉辦。本次展覽作為2020北京大運河文化節(jié)的系列活動之一，由中外攝影師拍攝的93幅片組成，以北京這座大運河北起點的城市的歷史文脈傳承、社會經(jīng)濟發(fā)展、城市建設成就和人民安居樂業(yè)的現(xiàn)狀為展示重點，通過空間和時間兩個維度，呈現(xiàn)大運河北京段延綿不斷的歷史文化和不斷發(fā)展中的城市印象。
展覽主要包括主題墻與前言、運河文脈、運河生機、運河新貌及新老對比等五部分內容。主題墻及前言部分：以手繪風格的大運河為背景，對整個展覽的內容、目的、意義等進行闡述，傳達展覽的整體視覺形象。
運河文脈
明清兩代，忙碌于京杭大運河之上的漕運，是維持國家正常運轉的一條“生命線”，漕運商賈盛極一時。圖為漕運碼頭，再現(xiàn)了清朝中期漕運碼頭的盛景。 攝影：高維（中國）
白浮泉是京杭大運河最北端的“源”點。為解決元大都漕運的水源問題，古代科學家郭守敬主持開建了白浮引水工程，被稱作中國水利史上的驚世杰作。圖為白浮泉遺址公園。 攝影：亞歷山大·亞歷山德羅維奇·迪姆尼科夫（俄羅斯）
南長河是大運河北京段的一條重要水系。在清代，這里是皇室貴族從城里去頤和園最重要的水路，僅慈禧太后就有30多次通過這里去頤和園，因此南長河又被稱為“慈禧水道”。 攝影：李瑞林（中國）
什剎海曾是大運河在北京城內重要的漕運碼頭。獨特的地理位置和優(yōu)美的水資源環(huán)境，吸引了文人墨客、商賈庶民紛至沓來，成為北京著名民俗風情薈萃之地。 攝影：桑浥（中國）
萬寧橋坐落于北京城中軸線上，是元代大運河漕運的始點。它在保證元大都糧食供應上發(fā)揮過巨大作用，也是北京漕運歷史的實物見證。 攝影：屈伯崴（中國）
玉河也被稱為“御河”，是通惠河的一部分。修繕后的玉河南段碧波蕩漾，花草繁茂，重現(xiàn)700多年前“水穿街巷”的盛世美景。 攝影：屈伯崴（中國）
通惠河是元明清三代著名的運糧河，被稱為京杭大運河的“最后一公里”。通惠河前后使用600多年，為京城漕運和國計民生立下了汗馬功勞。 攝影：富宇（中國）
通惠河通航后，行船漕運可以直接到達積水潭。在元朝中后期，每年最高有二三百萬石糧食從南方經(jīng)通惠河運到大都。這條河道在明朝和清朝一直得到維護，一直沿用到20世紀初。圖為北京城東便門外通惠河。 攝影：胡里奧?潘托哈（阿根廷）
如今的通惠河呈現(xiàn)出水清、魚游、岸綠的美好景象，河岸邊高樓林立，展示著北京國際都市的風范。圖為毗鄰中央商務區(qū)的通惠河. 攝影：周世杰（中國）
慶豐閘是通惠河為控制水位落差而在河道設置的多處閘口之一。慶豐閘遺址是大運惡化遺產(chǎn)的見證之一，也是研究北京漕運和城市發(fā)展的重要節(jié)點。圖為慶豐閘遺址。 攝影：阿西翁·基里約（白俄羅斯）
八里橋是通州至北京大道上的必經(jīng)之處，是北京三大古橋之一。八里橋中孔遠高于兩側孔，是專為漕運的需要而設計，漕船即可直出直入，無須降帆，因此有“八里橋不落桅”之說。 攝影：馮擁國（中國）
“一枝塔影認通州”，塔指的便是位于佑勝教寺中的燃燈佛舍利塔。佑勝教寺曾經(jīng)是古通州最大的寺院，以燃燈佛舍利塔與古槐交相呼應而聞名千年。 攝影：安德烈·阿基莫夫（俄羅斯）
通州大光樓又名驗糧樓，是古代政府設在漕糧征收地的外派機構，負責將漕糧驗收定級并登賬入庫。大光樓是京杭大運河北端的標志性建筑。 攝影：安德烈·阿基莫夫（俄羅斯）
通州北關攔河閘橋是京杭大運河最北端的“運河源頭第一橋”，采用“橋閘一體”的建筑模式，閘門隱于橋下，是北京東南防洪除澇工程的重要建筑。 攝影：趙猛（中國）
通惠河與北運河、溫榆河、小中河、運潮減河，共同匯聚成一片750畝的寬闊水面，水面開闊。圖為五河交匯處。 攝影：安德烈?阿基莫夫(俄羅斯)
通運橋位于北京通州張家灣鎮(zhèn)，因橫跨蕭太后河，又俗稱“蕭太后橋”。張家灣鎮(zhèn)自遼金以來因潞河通運和通惠河的開鑿而逐漸發(fā)展為水陸要津，歷史上曾十分繁華。 攝影：米洛斯·武喬維克（黑山）
皇木廠村因轉儲修建北京城的御用“木料”而得名。公元1406年，明成祖朱棣遣大臣到各地采伐珍貴木材之后，裝船經(jīng)大運河運輸?shù)交誓緩S碼頭卸貨，再經(jīng)陸路運進皇宮。圖為通州張家灣鎮(zhèn)皇木廠村。 攝影：李曉尹（中國）
運河生機
北京以“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，持續(xù)改善大運河兩岸生態(tài)環(huán)境，加強大運河兩岸景觀整體規(guī)劃，打造高品質生態(tài)景觀廊道。 攝影：馬文曉（中國）
北京正深度梳理和挖掘運河文化，將運河歷史文化活化到城市綠色發(fā)展中，將文化遺產(chǎn)融入到文化產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)等眾多領域。圖為玉河河道。 攝影：亞歷山大·亞歷山德羅維奇·迪姆尼科夫（俄羅斯）
古老的運河與現(xiàn)代城市再次連接，“水韻林海、生態(tài)園林”的優(yōu)美畫卷正在大運河兩岸徐徐展開。 攝影：馮擁國（中國）
北京圍繞大運河文化帶建設，推動河道兩側濱水綠色空間的景觀提升，打造色彩豐富、體現(xiàn)歷史文化與記憶的城市濱水景觀。圖為大運河森林公園。 攝影：卡羅·赫爾曼（意大利）
大運河滋養(yǎng)了獨特的運河文化，也留下了豐富的人文景觀。通州臺湖公園是一個以濕地水質凈化、旅游休閑和濕地生產(chǎn)功能為主的景區(qū)，大運河支流的蕭太后河是此公園的水源之一。 攝影：羅伯特·安德澤·西曼斯基（波蘭）
北京依托大運河沿線獨特的文旅資源和通達的水陸交通，以文化和旅游融合發(fā)展推動大運河文化保護傳承利用。圖為在大運河沿岸舉辦的騎游活動。 圖片提供：中共通州區(qū)委宣傳部
北京在深入挖掘大運河沿岸的文化內涵的基礎上，對公共空間各要素進行精細化設計，加強公共空間復合利用充分考慮不同人群的使用需求，建設生活方便、尺度宜人、充滿活力的公共空間。 攝影：米洛斯?武喬維克(黑山)
北京做好大運河兩岸景觀整體規(guī)劃，精心打理水系，貫通親水步道，在大運河沿線構建大尺度綠色開放空間，更好地服務群眾休閑游憩。圖為運河文化廣場。 攝影：瓦爾達·卡尼娜（拉脫維亞）
人工構建出眾多景致的大運河森林公園，是一處人文景觀和自然風景交相輝映的景區(qū)?！耙跃G為體，以水為魂，林水相依”的設計理念和眾多出自歷史典故的景點，令其充滿了濃厚的人文氣息。 攝影：桑浥（中國）
通州整治境內的大運河河道，打造水綠相融的北運河生態(tài)文明帶，重構運河與城市、運河與人的和諧關系。 攝影：馬文曉（中國）
大運河承載著豐富的歷史和當代文化。北京正有序推動大運河文化保護、傳承和利用，推動歷史傳承和當代生活相融。 攝影：馬文曉（中國）
運河新貌
北京以通州區(qū)作為城市副中心承載地，以突出水城共融、藍綠交織、文化傳承的城市特色為目標，著力打造成為國際一流的和諧宜居之都示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。 攝影：周世杰（中國）
運河商務區(qū)是北京城市副中心商務服務功能的核心載體。這里作為城市副中心建設的戰(zhàn)略引擎，將建成以金融創(chuàng)新、高端商務為重點的綜合功能片區(qū)，重點發(fā)展金融和總部經(jīng)濟。 攝影：維利查卡·尤里（白俄羅斯）
造型獨特、極具現(xiàn)代感的設計，讓北關大道跨北運河橋成為北京城市副中心獨一無二的特色景觀。柔美的線條營造出旖旎的橋體造型，讓人可以領略一個現(xiàn)代化的北京城市副中心。 攝影：喬治·多帕斯（希臘）
玉帶河大橋是通州東區(qū)重要的交通節(jié)點，也是北運河上一處特色景觀。每當夜晚，玉帶河大橋燈帶亮起，燈光變幻，結合水中倒影，打造出絢麗的夜景。 攝影：馮擁國（中國）
“京通號”是北京市郊鐵路副中心線量身打造的城際動車組高鐵，有著“鐵路公交”之稱。滿載狀態(tài)下，京通號以3分鐘為發(fā)車間隔，每小時輸送能力達3萬人。 攝影：維利查卡·尤里（白俄羅斯）
北京正持續(xù)完善通州區(qū)的路網(wǎng)骨架，不斷優(yōu)化路網(wǎng)結構，提升公路服務水平，促進京津冀一體化建設和發(fā)展。圖為京塘線，是連接北京和天津、塘沽的一條國家一級干線公路。 攝影：馬文曉（中國）
北京不斷強化公共交通對城市空間優(yōu)化和功能提升的引導作用，全面提升北京城市副中心的交通支撐能力，加強交通設施復合利用，提高出行品質和效率。 攝影：張晨聲（中國）
北京發(fā)揮城市副中心交通樞紐門戶作用，通過組建副中心快速路網(wǎng)，打造與中心城多路快速聯(lián)絡、屏蔽對外過境交通的道路網(wǎng)絡體系。 攝影：馮擁國（中國）
玉帶橋是如今大運河北京段的重要的交通節(jié)點，也是通州北運河沿線景觀帶上的重要景觀。夜幕降臨時，玉帶橋上燈光亮起，大橋的壯美讓千年古運河呈現(xiàn)著無限的生機。 攝影：馮擁國（中國）
北京城市副中心在尊重自然生態(tài)本底的基礎上，構建河湖水系生態(tài)緩沖帶，發(fā)揮生態(tài)空間在雨洪調蓄、雨水徑流凈化、生物多樣性保護等方面的作用，實現(xiàn)生態(tài)良性循環(huán)。 圖片提供：中共通州區(qū)委宣傳部
城市綠心是北京城市副中心綠色空間結構的重要組成部分，集生態(tài)修復、市民休閑、文化傳承等眾多功能于一體。城市綠心總規(guī)劃面積11.2平方公里，相當于3.8個頤和園。圖為城市綠心。 攝影：馬文曉（中國）
宋莊原創(chuàng)藝術集聚區(qū)是中國最大的原創(chuàng)藝術家集聚地。百花齊放的多種藝術形式、多彩的人文景觀、和諧發(fā)展的人居環(huán)境，使得這里成為一個令人向往的國際文化旅游目的地。 攝影：迪米特·彼得羅夫斯基（北馬其頓）
北京借助一流的生態(tài)環(huán)境和深厚的歷史積淀，引入和聚合高端時尚的商業(yè)業(yè)態(tài)，為古老的運河兩岸賦予了新的繁華。圖為通州萬達廣場商圈， 攝影：西亞萊?普利特科維奇（白俄羅斯）
低碳高效的綠色城市、藍綠交織的森林城市、自然生態(tài)的海綿城市、智能融合的智慧城市……一個個鮮活的城市“名片”，將使北京城市副中心成為新時代城市建設發(fā)展的精品。圖為通州萬達商業(yè)區(qū)。 攝影：維利查卡·尤里（白俄羅斯）
北京從城市綜合交通、職住平衡、公共空間等方面提出針對性的策略，打造公平、優(yōu)質、智慧的民生服務體系，保障高水平規(guī)劃建設北京城市副中心。 攝影：燕雨生（中國）
北京城市副中心結合岸線特征，加強橋梁規(guī)劃設計，精心設計大運河岸兩側建筑高度、體量和布局，形成高低錯落、靈動舒朗的濱水界面。圖為通州玉帶橋。 攝影：亞歷山大?亞歷山德羅維奇?迪姆尼科夫（俄羅斯）
北京不斷在大運河兩岸增加綠色空間，構建結構清晰、布局均衡、連續(xù)貫通的綠色空間系統(tǒng)，營造充滿現(xiàn)代活力的濱水公共空間，讓居民抬眼即可見綠蔭碧水，享受自然。 攝影：馮擁國（中國）
運河今昔：此部分擬從時間的維度進行展示。運河今昔部分設置了雙面可旋轉亞克力材質展板，展板兩面分別為古今圖片，以對比的方式展示北京的大運河沿岸的文化遺產(chǎn)、城市建設、人民生活等方面的內容。如通過上世紀20年代百姓乘木船渡河和如今大運河用于觀光游覽的游船的對比，展現(xiàn)近百年來大運河沿線交通方式和人們生活方式的變化；通過上世紀30年代通州運河旁的村落和如今通州萬達廣場商圈的對比，展現(xiàn)近百年來大運河沿線經(jīng)濟發(fā)展和城市方面所取得的成就等。此部分圖片共48幅，分為24組。
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