“三地三搖籃”——吉林的紅色標(biāo)識
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“三地三搖籃”
——吉林的紅色標(biāo)識
百年征程波瀾壯闊,百年初心歷久彌堅。
從抗日戰(zhàn)爭到解放戰(zhàn)爭,再到抗美援朝戰(zhàn)爭,從汽車工業(yè)到電影事業(yè),再到航空事業(yè),吉林在百年黨史中寫下了濃墨重彩的篇章,也留下了眾多寶貴的紅色資源和不朽的感人故事?!叭厝龘u籃”——吉林六個紅色標(biāo)識,讓我們以此穿越百年歷史長河,觸摸一段段紅色記憶。
吉林
東北抗日聯(lián)軍創(chuàng)建地
東北解放戰(zhàn)爭發(fā)起地
抗美援朝后援地
新中國汽車工業(yè)的搖籃
新中國電影事業(yè)的搖籃
中國人民航空事業(yè)的搖籃
吉林——東北抗日聯(lián)軍創(chuàng)建地
東北抗聯(lián)經(jīng)歷反日游擊隊、東北人民革命軍、東北抗日聯(lián)軍三個發(fā)展階段,每個發(fā)展階段的開端都在吉林省。1931年12月,組建的磐石赤色游擊隊,是黨在東北地區(qū)最早建立的反日游擊隊;1933年9月18日,在磐石縣西玻璃河套豬腰嶺成立的東北人民革命軍第一軍獨立師,是黨在東北地區(qū)最早建立的成軍級建制的抗日武裝;1934年11月7日,根據(jù)楊靖宇的提議,建立了東北人民革命軍第一軍,1936年6月改編成東北抗日聯(lián)軍第一軍,楊靖宇任軍長兼政委,這是黨在東北地區(qū)最早建立的路軍。
“東北抗日聯(lián)軍”這一歷史性名詞誕生于吉林省。1934年2月,在臨江縣三岔子的城墻砬子(今屬白山市江源區(qū))附近,東北人民革命軍獨立師召集16支抗日軍隊的首領(lǐng)舉行會議。在這次大會上,成立了東北抗日聯(lián)軍總指揮部,楊靖宇擔(dān)任總指揮。這是歷史上第一次提出“東北抗日聯(lián)軍”的名稱。
東北抗聯(lián)的旗幟性人物——楊靖宇犧牲在吉林濛江縣(今靖宇縣)。此外,魏拯民、童長榮、王德泰、陳翰章、曹國安、曹亞范等抗聯(lián)名將都犧牲在吉林大地。
吉林——東北解放戰(zhàn)爭發(fā)起地
1946年10月,東北國民黨軍大舉進攻南滿根據(jù)地(哈大線以東,松花江以南的廣大地區(qū)),至1946年12月下旬,南滿根據(jù)地只剩下臨江、靖宇、撫松、長白等4個縣,形勢空前危急。為粉碎國民黨軍的進攻,中共中央東北局南滿分局、南滿軍區(qū)發(fā)起了“四保臨江”戰(zhàn)役。1947年1月,東北民主聯(lián)軍總部在吉林省北部平原發(fā)起“三下江南”作戰(zhàn),正式打響東北解放戰(zhàn)爭。因此,吉林省是東北解放戰(zhàn)爭的發(fā)起地。
吉林省是東北解放戰(zhàn)爭時期的重要戰(zhàn)場。東北解放戰(zhàn)爭時期的幾乎所有戰(zhàn)斗、戰(zhàn)役都發(fā)生在吉林省?!八谋ER江”“三下江南”夏、秋、冬三季攻勢,“四戰(zhàn)四平”、長春圍困戰(zhàn),黨領(lǐng)導(dǎo)人民軍隊在這里奏響一曲曲勝利的凱歌。這些戰(zhàn)役的勝利,為遼沈決戰(zhàn)鋪平了道路。
吉林——抗美援朝后援地
抗美援朝時期,中國人民志愿軍第42軍、第38軍、39軍、20軍、26軍、第50軍等多支部隊從吉林省的輯安(今集安)奔赴朝鮮戰(zhàn)場。1950年10月16日,42軍先頭部隊124師370團從輯安渡過鴨綠江至滿浦,深入朝鮮境內(nèi)30多公里進行先期偵察,成為志愿軍中最早跨過鴨綠江的部隊。
吉林省有18499位志愿軍指戰(zhàn)員英勇犧牲在朝鮮戰(zhàn)場上,犧牲總數(shù)為全國第3位,占志愿軍烈士總數(shù)的10.1%。按1954年各省人口統(tǒng)計,犧牲人數(shù)占全省人口比例,吉林省為1.6‰,為全國最高。
吉林人民在中共吉林省委的領(lǐng)導(dǎo)下,按照黨中央的指示精神,開展了轟轟烈烈的抗美援朝運動。在將近三年的時間里,全省上下一致、全力以赴,積極支援在朝鮮前線抗擊美國侵略者的中國人民志愿軍和朝鮮軍民,為抗美援朝的偉大勝利作出了重要貢獻,吉林也因此成為抗美援朝重要的后援保障地。
吉林——新中國汽車工業(yè)的搖籃
1953年7月15日,中國第一座汽車廠——第一汽車制造廠在長春奠基,新中國汽車工業(yè)開始起步。
1956年7月13日,一汽建成投產(chǎn),新中國第一輛國產(chǎn)汽車——“解放”牌卡車成功下線,結(jié)束了新中國不能制造汽車的歷史。
1958年5月12日,一汽研制成功了新中國第一輛轎車——東風(fēng)轎車,并于5月13日送往北京向黨的“八大”獻禮。5月21日,毛澤東主席在中南海乘坐了東風(fēng)牌轎車,高興地說:“坐了我們自己制造的小汽車了。”
1958年8月1日,一汽研制成功新中國第一輛高級轎車——紅旗牌轎車。從此,紅旗牌自主轎車頻頻亮相于重大國事活動,彰顯了大國威儀,振奮了民族精神,贏得了“國車”“中國第一車”的榮譽,成為舉世聞名的中國自主汽車品牌。
一汽建成投產(chǎn)后,不僅為新中國建設(shè)輸送了大量汽車,而且還為新中國汽車工業(yè)輸送了寶貴經(jīng)驗和大批人才。一汽創(chuàng)造的“工人參加管理,干部參加勞動,干部、技術(shù)人員、工人三結(jié)合大搞技術(shù)革新”的成功經(jīng)驗,成為著名的“鞍鋼憲法”的重要內(nèi)容。
據(jù)不完全統(tǒng)計,在社會主義建設(shè)時期,一汽向國家有關(guān)部門和第二汽車制造廠等單位輸送了上萬名領(lǐng)導(dǎo)干部和技術(shù)、生產(chǎn)骨干人才,當(dāng)之無愧地成為新中國汽車工業(yè)的搖籃。
吉林——新中國電影事業(yè)的搖籃
1945年10月1日,長春電影制片廠的前身——東北電影公司在今天的吉林省長春市紅旗街1118號正式宣告成立。1946年10月1日,經(jīng)中共中央東北局宣傳部決定,東北電影公司更名為東北電影制片廠。1955年更名為長春電影制片廠。
作為新中國第一家制片廠,長春電影制片廠開創(chuàng)了人民電影的七個第一,即第一部多集新聞紀(jì)錄片《民主東北》、第一部木偶片《皇帝夢》、第一部動畫片《甕中捉鱉》、第一部短故事片《留下他打老蔣》、第一部科教片《預(yù)防鼠疫》、第一部長故事片《橋》、第一部譯制片《普通一兵》。
70多年來,長影創(chuàng)作生產(chǎn)了以《黨的女兒》《劉三姐》《冰山上的來客》《英雄兒女》《上甘嶺》《五朵金花》《保密局的槍聲》《人到中年》《開國大典》《辛亥革命》等為代表的1000多部影片。
從1948年開始,黨中央從東影抽調(diào)大批干部赴各地接收敵偽電影機構(gòu)。1948年底,調(diào)田方等人赴北平接收北平電影機構(gòu)、設(shè)備、人員,成立北平電影制片廠,田方出任廠長。隨后不久,新聞紀(jì)錄片攝影隊加入北平電影制片廠,錢筱璋又帶領(lǐng)長影新聞片組進入北影,后來成立中央新聞紀(jì)錄電影制片廠。1949年3月,調(diào)鐘敬之等人赴上海接收電影機構(gòu)、設(shè)備、人員,成立上海電影制片廠,鐘敬之出任副廠長。隨后,長影美術(shù)片組加入上影,并在1957年成立上海美術(shù)電影制片廠。
上世紀(jì)五十年代中期,長影又分批支援建設(shè)了數(shù)個兄弟電影廠。1958年7月,長影70名藝術(shù)與技術(shù)人才來到西安,參與建立西安電影制片廠。同月,又有五路隊伍從長影出發(fā)赴兄弟省區(qū),支援建設(shè)廣西電影制片廠、山西電影制片廠、內(nèi)蒙古電影制片廠、遼寧電影制片廠以及黑龍江電影制片廠。1975年1月至11月,又相繼有50多人從長影出發(fā)趕赴四川,支援建設(shè)峨眉電影制片廠。上世紀(jì)七十年代末期到八十年代中期,又有20人左右支援珠江電影制片廠建設(shè)。
長影建廠之后,先后舉辦了四期培訓(xùn)班,共招收學(xué)員近700人,培養(yǎng)了大批新人,為電影廠的生產(chǎn)繁榮以及后來支援全國電影事業(yè)做了最好的人才儲備。
據(jù)20世紀(jì)八十年代統(tǒng)計,從成立之日起,長影累計支援全國2000多名藝術(shù)和技術(shù)人才。
吉林——中國人民航空事業(yè)的搖籃
1946年3月1日,東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校(習(xí)慣稱東北老航校)在通化正式宣告成立。這是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的人民軍隊創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)校。辦學(xué)期間,東北老航校先后4次搬遷。
從1946年3月到1949年11月空軍司令部成立前夕,東北老航校在三年半的時間里,共培養(yǎng)出各種航空人才560名。其中,飛行員126名,領(lǐng)航員24名,機務(wù)人員322名,場站、氣象、通信、儀表、參謀人員88名,鍛煉了一批懂航空的軍事、政治、后勤和工程技術(shù)干部。他們對建國后人民空軍和海軍航空兵的建設(shè),對我國民航事業(yè)、航空工業(yè)、航天工業(yè)和航空體育運動的發(fā)展,作出了積極貢獻。
1949年11月18日,根據(jù)中央軍委“先辦航校、再建空軍”的指示,我軍先后成立了7所航空學(xué)校,老航校的骨干力量陸續(xù)輸送到各個航校和其他有關(guān)單位。東北老航校被稱為“人民空軍的搖籃”。
至上世紀(jì)80年代,我國航空事業(yè)長時期是軍民合一的局面。1986年3月,在紀(jì)念東北老航校建校40周年時,曾任東北局書記的彭真同志為之題詞:“中國人民航空事業(yè)的搖籃”。
今天,校部坐落在長春的空軍航空大學(xué),其前身就是東北老航校。這是人民空軍主體戰(zhàn)斗力生成的唯一源頭。
70多年來,學(xué)校為國家和軍隊建設(shè)培養(yǎng)了大批各類合格人才,涌現(xiàn)出戰(zhàn)斗英雄王海、張積慧、劉玉堤,“??招l(wèi)士”王偉,復(fù)合型飛行艦長柏耀平,航天英雄楊利偉、翟志剛,英雄航天員費俊龍、聶海勝、劉伯明、景海鵬、劉旺、劉洋、張曉光、王亞平等眾多優(yōu)秀學(xué)員代表,近300人成長為軍職以上領(lǐng)導(dǎo)干部,被譽為“飛行員的搖籃”“航天員的搖籃”“英雄的搖籃”和“將軍的搖籃”。
在艱辛的奮斗中,東北老航校人孕育形成了“團結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于獻身、開拓新路”的東北老航校精神。2020年7月23日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平到空軍航空大學(xué)視察時強調(diào),要銘記光榮歷史,把東北老航校精神發(fā)揚光大。
來源:吉林日報
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