印度最“?!睒蛄?,沒用一點鋼筋水泥,500多年過去越走越安全!
畢竟,像“掛火車”這樣的神操作可沒有哪個國家能做出來,可是,你知道嗎?印度有一座橋,它經(jīng)歷了500年的風(fēng)吹雨打,至今完好無缺,甚至跟著歲月的消逝,在來往行人的腳步下“越走越牢”。印度最“牛”橋梁,沒用一點鋼筋水泥,500多年曩昔越走越安全!
說起這座橋,小編這次不得不給印度人豎大拇指了,由于這座橋凝聚著印度人智慧的結(jié)晶。這座橋就建在印度東北部梅加拉亞邦一個名為乞拉朋齊的當(dāng)?shù)?,?jù)說當(dāng)?shù)睾恿髟S多,氣候濕熱、雨水頗多,是典型的熱帶氣候。在這樣一個當(dāng)?shù)?a href='/jianzhu/' target=_blank>建筑一座橋的難度可想而知,要知道,他們可是沒有鋼筋、混泥土的,可是所謂“世上無難事,只怕有心人”,當(dāng)?shù)厝嗽诮?jīng)歷了多次失敗后終于想出了個法子——已然造不出橋,那么就爽性“種”出個橋。那么,他們到底是怎么做的呢?
這座橋就建立在印度東北部梅加拉亞邦的一個乞拉朋齊的榕橋。由于印度屬于濕熱型區(qū)域,終年雨水超多,所以在這樣的環(huán)境下建筑一座橋真的是非常的不同意的,并且這座橋還是沒有鋼筋或泥土做支撐的橋,真是不得不感嘆一下印度人的腦洞。
據(jù)傳言,當(dāng)時建橋的印度人發(fā)現(xiàn)河流兩旁成長著許多茂盛的樹木,尤其是這些樹的的枝葉非常茂盛,樹根也很發(fā)達(dá),所以他們便使用許多長長的木板,將它們固定在河邊的兩旁,后來人們將河邊兩旁的樹木根系向彼岸引導(dǎo),然后纏繞在木板上,就這樣經(jīng)過幾十年的演變,樹根跨過河流,直接連通了兩岸,竟然慢慢地成為了一座橋的形狀。這樣一看,這座橋充滿了印度風(fēng)格,就像是印度人種莊稼一樣,一點點的把橋“種”出來。
當(dāng)然,一座樹根橋要真實變得堅固,可能要上十幾年的時刻,可是等待十幾年卻很值得。樹根橋存在的時刻很長,由于樹根會持續(xù)成長,而且不會被腐蝕,所以樹根橋的生命力是很頑強的,像是一座擁有了500多年前史的雙層樹根橋,現(xiàn)在依然屹立不倒。除了存活時刻長之外,樹根橋的承重力也不得不讓人驚訝,一座樹根橋能夠承受大約50人的重量,可見樹根橋的堅固程度。
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