國客中心林佳：打造水上旅游產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，提升上海濱水城市時(shí)尚度 | 上海品牌制造者們
▍編者按： 無論是產(chǎn)品還是城市，品牌始終是最具辨識度的標(biāo)志。 “品”，就是要質(zhì)量高、品質(zhì)好；“牌”，就是要有競爭力、影響力。奮力邁向卓越的全球城市和社會主義國際化大都市，“四大品牌”正是上海既立足當(dāng)下，又意蘊(yùn)深遠(yuǎn)的布局。 在這樣的背景下，新聞晨報(bào)采訪了各行各業(yè)十余位努力于增強(qiáng)城市的吸引力、創(chuàng)造力、競爭力的從業(yè)者。 在他們身上，我們看到，提升上海城市能級和核心競爭力，既有久久為功的準(zhǔn)備，又有只爭朝夕的決心。
郵輪是19世紀(jì)初很多歐洲人喜歡的旅行方式，船越造越大、越造越奢華，漸漸地成為有錢有閑的歐洲上流社會的專屬。
上世紀(jì)八十年代，郵輪旅游開始逐漸親民，越來越多的人加入到郵輪旅游的行列。即便如此，彼時(shí)，郵輪于中國，依舊空白一片。
林佳清楚地記得，直到2007年的那個(gè)夏天，Costa“愛蘭歌娜號”緩緩駛離，它載著從上海上船的中國籍游客出發(fā)，也意味著位于上海虹口區(qū)北外灘的上海港國際客運(yùn)中心郵輪碼頭正式開始營運(yùn)了。
相比現(xiàn)在，當(dāng)時(shí)的愛蘭歌娜號郵輪不算大，僅能容納近千名乘客，但這是國外郵輪首次走進(jìn)中國，首次開啟中國母港運(yùn)營。
之后，世界郵輪品牌陸續(xù)進(jìn)入上海。而推動(dòng)這一歷史進(jìn)步的，正是她和她所在的團(tuán)隊(duì)——上港集團(tuán)國客中心。
從零開始，砥礪前行
林佳站在國際港務(wù)大廈18樓眺望，紅色的步道、蔥郁的植被、摩登的建筑，北外灘煥然一新。只是這一刻，她的眼中放佛又看到了12年前灰頭土臉的工作場景。
上港集團(tuán)是上海市重點(diǎn)國有企業(yè)，坐擁北外灘1200米岸線，有著全世界集裝箱吞吐量最大的港口。
2007年，上港集團(tuán)開始碼頭轉(zhuǎn)型，開展郵輪業(yè)務(wù)。集團(tuán)在內(nèi)部選了三個(gè)人，組成了上海港國客中心的市場部，負(fù)責(zé)郵輪碼頭推廣，林佳就是這“三分之一”。
當(dāng)時(shí)，上港集團(tuán)認(rèn)為一個(gè)郵輪碼頭如果建設(shè)完成之后再去做市場和招商的話肯定來不及，所以必須邊建設(shè)邊招商。
2007年新年伊始，林佳正式到國客中心報(bào)到。當(dāng)時(shí)這里還只是工地，所有的地基都在打，所有的建設(shè)工作還在進(jìn)行當(dāng)中。
她回憶說：
每天頭頂安全帽、腳踩泥濘路上班；辦公大樓尚未造好，我們就窩在工地旁一簡易辦公室辦公，后來大廈的地下室造好了，我們得以遠(yuǎn)離沙土塵埃挪去地下，后來一樓造好了，我們又搬到了一樓。
工地的辦公生活是艱苦的。
本來應(yīng)該西裝革履地出入高檔寫字樓，與各大郵輪公司聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)的的國客市場部員工們需要每天戴著安全帽上班。
由于辦公室過于空曠和簡陋，連空調(diào)都失去了作用。夏天悶熱，如同蒸籠一般，即使坐著不動(dòng)也汗流不止；冬天又非常寒冷，大伙都裹得密不透風(fēng)，結(jié)果還是生了凍瘡。
國際港務(wù)大廈的修建比較耗時(shí)，因此上港集團(tuán)在高陽路的房子建好后，團(tuán)隊(duì)先搬往了高陽路，暫時(shí)告別工地辦公。直到2008年國際港務(wù)大廈建成，大家才又搬了回來。
苦心鉆研，“外行”變“專家”
艱苦的工作環(huán)境并沒有影響林佳和同事們的斗志。
由于中國郵輪剛剛起步，世界不了解中國市場，中國游客不知道世界郵輪，她笑道：
當(dāng)時(shí)中國人對郵輪的第一印象，多半是從電影《泰坦尼克號》開始的。
一艘海上龐然大物與富麗堂皇的內(nèi)部設(shè)計(jì)，外加浪漫經(jīng)典的愛情。這個(gè)百年前發(fā)生在大西洋上凄美的故事，讓人們對于郵輪的神秘產(chǎn)生了些許的向往。
林佳畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)工程管理專業(yè)，之前從事的也都是行政和人力資源方面的工作，“當(dāng)時(shí)我們國家在郵輪方面也沒有專業(yè)的人才，大多數(shù)人連郵輪是什么都不清楚?！?/p>
林佳和她所在的公司要做的，就是將上港國客中心郵輪碼頭展現(xiàn)給世界；讓世界知道在上海也有郵輪碼頭的服務(wù)，讓世界的郵輪公司進(jìn)入上海，讓上海真正進(jìn)入郵輪經(jīng)濟(jì)并從中受益。
那么既然要做，就要做得最好，要進(jìn)入新的領(lǐng)域，就必須先把自己變成專家。
為此，作為開荒牛的林佳把每一個(gè)國外郵輪公司的資料都翻譯后訂成厚厚的冊子，研究其經(jīng)營特色。與此同時(shí)，還對國客中心的前世今生、歷史現(xiàn)狀都進(jìn)行了詳細(xì)地了解，全面而自信地向郵輪公司展示國客中心郵輪碼頭的真正實(shí)力。
通過大量功課的積累，林佳把尋找合作對象的目光鎖定在了全球四大郵輪公司和十大郵輪品牌范圍內(nèi)。
當(dāng)時(shí)的世界四大郵輪公司為嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、地中海郵輪和麗星郵輪，這幾家公司的載客能力在整個(gè)郵輪業(yè)遙遙領(lǐng)先。
其中，嘉年華郵輪是當(dāng)年最為龐大的郵輪船隊(duì)，旗下的歌詩達(dá)、盛世公主等郵輪品牌均屬于全球十大郵輪品牌。但是，當(dāng)時(shí)這些郵輪公司的主要市場在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還相對滯后，對中國市場更是知之甚少。
通過國客中心連續(xù)幾年的推介交流和營運(yùn)招商，上海已經(jīng)成為亞太地區(qū)最繁華的郵輪母港。
追溯歷史，國客中心所處的這個(gè)地方，是上海最早開埠的公和祥碼頭，中國開埠的第一個(gè)碼頭也在這里，所以，把這里做郵輪母港，或者說作為打開中國郵輪母港的第一扇窗非常合適。
人們常說，每座城市都有一個(gè)主題，正如同塞納河之于巴黎，泰晤士河之于倫敦，而黃浦江之于上海，便是最經(jīng)典的主題。而北外灘對于黃浦江，更有其獨(dú)有的地理優(yōu)勢。
她說：
以前，人們來上海要去看風(fēng)景、看夜燈，首先想到的是外灘，總覺得那里的景觀最好。那里，既有萬國建筑群，又能飽覽江對岸的陸家嘴風(fēng)景。其實(shí)，人們都忽略了北外灘。站在這里，人們可以270°把浦江兩邊的風(fēng)景看遍。
風(fēng)景開道，服務(wù)護(hù)航
要吸引世界品牌進(jìn)入中國、落戶國客，僅有風(fēng)景是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。真正吸引客戶的，是我們的碼頭服務(wù)。
國客中心的全部主體建筑一直都是以全世界最高標(biāo)準(zhǔn)的郵輪碼頭來建設(shè)的；所有的硬件配套和軟件服務(wù)，也都是參照國際上最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)來配備的。
林佳介紹說：
從服務(wù)的角度來講，我們在整個(gè)郵輪碼頭發(fā)展的同時(shí)，也大力做好對郵輪公司和上游企業(yè)的服務(wù)。我們與各大郵輪公司都展開了各方面的合作，可以為他們提供更好的服務(wù)。
如今，皇家加勒比郵輪公司的總部就設(shè)在上港集團(tuán)的總部——國際港務(wù)大廈里?？僧?dāng)初，它在上海還不過是一個(gè)小小的辦事處，需要從另一個(gè)區(qū)搬到國際港務(wù)大廈里來。手續(xù)繁瑣，流程不清楚，怎么辦？
負(fù)責(zé)該項(xiàng)目招商的林佳不僅幫他們?nèi)珯?quán)代理了所有手續(xù)，甚至替他們當(dāng)起了“臨時(shí)工”。
如今，他們公司有近600名員工，可當(dāng)初總共只有5人。人手不夠的時(shí)候，我甚至替他們做過前臺，幫他們看門。
由于國客中心對郵輪經(jīng)濟(jì)的研究比較早，很早就把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈打通了。在引進(jìn)郵輪的同時(shí)，他們還設(shè)有專門銷售郵輪船票的郵輪旅行社，同時(shí)還有為船舶供應(yīng)食品和配件的船舶供應(yīng)公司，還有就是有船舶代理的公司，可以為郵輪公司提供全方面的服務(wù)。
為了能讓更多的人了解郵輪，林佳和她的同事想盡辦法進(jìn)行推廣。上港集團(tuán)甚至為此專門成立工作小組，研究郵輪經(jīng)濟(jì)，特地發(fā)行了雜志《郵輪志》，宣傳郵輪知識。
在國客中心的積極推進(jìn)下，歌詩達(dá)公司后來又投入了三艘船，皇家加勒比公司更是把他們公司最大的郵輪從北美移到了中國作為首發(fā)。公主郵輪、MSC郵輪等都相繼到上海開設(shè)辦事處、辦公室，有的甚至搬進(jìn)了上港集團(tuán)總部大樓……為整個(gè)亞太和中國地區(qū)帶來了很多驚喜。
隨著郵輪業(yè)務(wù)的推廣，中國游客也開始體驗(yàn)到了郵輪所帶來的美好，重新定義了郵輪。它不僅僅是單純的交通工具，人們可以在游輪上品嘗24小時(shí)不間斷的世界美食，觀看一場又一場不落幕的表演，與來自全球各地的人邂逅、交流，老人、孩子、情侶都可以從中找到自己的天地。
轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造完整生態(tài)圈
時(shí)代前進(jìn)的步伐不容人們有半點(diǎn)的遲疑和駐足，每一個(gè)人都必須在沉浮的浪潮里不斷前行，服務(wù)郵輪亦是如此。
在林佳和團(tuán)隊(duì)所有人的努力下，上港郵輪看到了啟航后的希望。
以郵輪業(yè)務(wù)為依托，近年來上港國客中心通過集聚資源配置、擴(kuò)大服務(wù)范圍和抓好平臺載體，不斷提高上港國客中心的輻射度。
“我們一直都在不斷探索作為一個(gè)功能性很強(qiáng)的企業(yè)，是否能在做好自身功能性服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步挖掘相關(guān)資源，擴(kuò)大服務(wù)范圍?！?/p>
說起服務(wù)和轉(zhuǎn)型，林佳似乎有著說不完的感受。
國客中心的主體建筑“一滴水”本身就是一個(gè)很好的景觀。北外灘的地理位置非常獨(dú)特，左邊是陸家嘴金融中心的高樓大廈，右邊是外灘萬國建筑群，黃浦江兩岸最壯觀、最具有代表性的景色在這里能夠同時(shí)觀賞。透過“一滴水”的玻璃幕墻，兩岸的景色美如畫卷。
“我們就利用這個(gè)景觀資源，將國客中心定位為國際品牌發(fā)布會的活動(dòng)場地。到目前為止，我們已經(jīng)在國客中心成功舉行了50余場品牌發(fā)布會。前不久，我們還被上海市商務(wù)委評為上海全球新品首發(fā)地之一。”
有了品牌發(fā)布的經(jīng)驗(yàn)以后，上港國客中心繼續(xù)深挖景觀資源優(yōu)勢，成功地將場地功能拓展到公益活動(dòng)、音樂會和婚禮慶典……上港國客中心的服務(wù)從單純的航運(yùn)功能，輻射到了商業(yè)、公益、文藝、娛樂等諸多領(lǐng)域。
依賴黃浦江，國客中心推出了以郵輪游船游艇為主的“三游產(chǎn)業(yè)”運(yùn)營。2015年，在虹口區(qū)政府的大力支持下，將北外灘濱江綠地區(qū)域進(jìn)行了整體規(guī)劃和改造，向市民免費(fèi)開放。
“通過2年的運(yùn)營，我們發(fā)現(xiàn)濱江綠地和上港國客中心相結(jié)合，又是很好的旅游資源。今年重點(diǎn)以旅游產(chǎn)業(yè)作為載體，在濱江綠地和上港國客中心進(jìn)一步開發(fā)了自然景觀、人文景觀、露天博物館，并拓展配套的餐飲、購物、旅游咨詢等相關(guān)服務(wù)?！?/p>
2018年，國客中心以郵輪碼頭、濱江綠地、露天博物館等景觀為載體，成功將“上港郵輪城”申請成為虹口區(qū)第一個(gè)4A級景區(qū)，“輪埠攬江”即將成為上海新的地標(biāo)景觀。
對于未來，林佳更有信心。她說：
國客中心未來還將依托上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)等創(chuàng)新模式和利好政策，利用濱江地理位置及口岸資源優(yōu)勢，以平臺化理念，互聯(lián)網(wǎng)思路思維和金融創(chuàng)新工具，加快水上旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和上港郵輪城商業(yè)開發(fā)，提升北外灘商業(yè)集聚，打造水岸聯(lián)動(dòng)的濱江高端生活方式，形成完整的水上旅游產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)的生態(tài)圈。最終實(shí)現(xiàn)水上旅游產(chǎn)業(yè)綜合運(yùn)營商和上海城市濱水時(shí)尚新地標(biāo)的兩大戰(zhàn)略。
編輯|沙情奕
攝影|任國強(qiáng)
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