新中國(guó)第一架飛機(jī)是如何誕生的？來(lái)聽(tīng)親歷者講述
八一起義所在地
打響了中國(guó)共產(chǎn)黨武裝反抗國(guó)民黨反動(dòng)派的“第一槍”
但你或許不知道，這里還有多個(gè)“第一”——
新中國(guó)第一架自己制造的飛機(jī)、第一輛軍用三輪摩托車(chē)、第一批海防導(dǎo)彈、第一架多用途民用飛機(jī)、第一輛輪式拖拉機(jī)等竟都在這里誕生。
新中國(guó)的第一架飛機(jī)是如何誕生的？
1951年，建廠！
1951年
為了制造出一架真正屬于新中國(guó)自己的飛機(jī)
來(lái)自全國(guó)各地的專(zhuān)家、工人
來(lái)到了位于南昌的國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠
說(shuō)是廠，但這里沒(méi)有水、沒(méi)有電、沒(méi)有路
到處殘亙破壁，雜草叢生
一條1500米的碎石跑道殘骸般躺在雜草叢中
一座孤獨(dú)頹廢的廠房對(duì)視著7座舊的機(jī)棚
30多臺(tái)生滿(mǎn)銹斑的機(jī)床奄奄一息
也正是在這里
第一代航空人不分白天黑夜
揮動(dòng)著雙手，奮力拼搏
修廠房、鋪鐵路、埋電線
一邊建廠，一邊生產(chǎn)
航空工業(yè)洪都對(duì)航空強(qiáng)國(guó)的堅(jiān)守
初教5飛機(jī)三面圖
張良金是洪都航空工業(yè)集團(tuán)原董事會(huì)董事、黨委常委、工會(huì)主席、五任領(lǐng)導(dǎo)班子成員
今年已78歲的他
把畢生的精力都奉獻(xiàn)給了航空事業(yè)
談及洪都自主研發(fā)、篳路藍(lán)縷的創(chuàng)業(yè)歷程
他依然豪情滿(mǎn)懷
“外國(guó)人是不可能把最好的飛機(jī)賣(mài)給我們的，我們必須自力更生?！?/p>
在近70年的發(fā)展歷程中來(lái)
航空工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新
創(chuàng)造了中國(guó)航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”
共研制生產(chǎn)了多種型號(hào)5000多架飛機(jī)
目前，航空工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基地
以及航空外貿(mào)出口基地
1954年，首飛成功！
91歲的白明義老人
至今仍對(duì)半個(gè)多世紀(jì)以前
我國(guó)第一駕自行制造的初教五（雅克-18）飛機(jī)
首飛成功的日子記憶猶新——
洪都第一架飛機(jī)制造成功慶祝大會(huì)
“那天天氣很好，當(dāng)時(shí)我就在現(xiàn)場(chǎng)，
當(dāng)看到我們的飛機(jī)一下子飛到天上，
一會(huì)上升、一會(huì)下降，還能翻跟頭表演，
我們真是高興極了，追著在地上跑?！?/p>
新中國(guó)第一架自制飛機(jī)——初教五
1954年7月3日，初教五首飛成功
揭開(kāi)了新中國(guó)飛機(jī)制造史的第一頁(yè)
毛澤東主席親筆簽署了給洪都全體職工的嘉勉信
稱(chēng)“這在建立我國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)和增強(qiáng)國(guó)防力量上都是一個(gè)良好的開(kāi)端”
毛主席親筆簽署的嘉勉信
當(dāng)時(shí)，20來(lái)歲的白明義
在洪都機(jī)械廠是一名“光榮的機(jī)械加工工人”
對(duì)工作精益求精：
“做飛機(jī)的零配件是要非常精細(xì)的，我們用銼刀銼出來(lái)的部件，不能有超過(guò)頭發(fā)絲的誤差?！?/p>
看見(jiàn)初教五一飛沖天
年輕的白明義十分振奮
“自己的骨頭硬起來(lái)了，中國(guó)人的骨頭硬起來(lái)了！”
白明義所獲的部分榮譽(yù)
從“航空救國(guó)”、“航空?qǐng)?bào)國(guó)”到“航空強(qiáng)國(guó)”
在一代代“洪都人”為代表的“航天人”的努力下
中國(guó)航空工業(yè)自主研制的殲-20、運(yùn)-20、直-20先后亮相
國(guó)產(chǎn)先進(jìn)航空裝備
正夜以繼日地守衛(wèi)著祖國(guó)藍(lán)天
如今，我們飛得更高！更遠(yuǎn)！
跟隨“長(zhǎng)征路、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”黨史大篷車(chē)大篷車(chē)來(lái)到南昌
我們?cè)谂c這里的科技工作者交流中發(fā)現(xiàn)
無(wú)論老一輩的航空人
還是新時(shí)代的科技從業(yè)者
都流露出一種奮力拼搏的英雄氣概
1975年出生的單豐武深耕汽車(chē)領(lǐng)域20多載，一舉打破國(guó)際巨頭在變速器領(lǐng)域的技術(shù)封鎖，不僅讓其產(chǎn)品售價(jià)“攔腰砍”，更讓我國(guó)在該變速器項(xiàng)目上處于國(guó)際先進(jìn)水平。
李淑琴2011年回到江西創(chuàng)業(yè)，帶領(lǐng)企業(yè)緊跟國(guó)家“十三五”“十四五”發(fā)展需要，業(yè)務(wù)逐步從智能家居、轉(zhuǎn)向智慧社區(qū)、智慧城市領(lǐng)域發(fā)展，致力于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和城市大數(shù)據(jù)的處理與研發(fā)。
從航空強(qiáng)國(guó)到新能源、再到物聯(lián)網(wǎng)與城市未來(lái)發(fā)展
南昌城的科技基因一脈相承
與訊飛“技術(shù)頂天、應(yīng)用立地”的初心堅(jiān)守不謀而合
當(dāng)雄鷹呼嘯天際
當(dāng)利劍劃過(guò)碧空
開(kāi)放、包容、自信的大國(guó)正巍峨肅立
今天，我們可以自豪地仰望蒼穹
追逐更多對(duì)于美好生活的向往
正是有了一代又一代的逐夢(mèng)人
越來(lái)越多敢于擔(dān)當(dāng)?shù)纳碛?/p>
傳承科技血脈、綿延英雄氣概
這祖國(guó)的盛世，終如我們所愿
（部分圖片來(lái)源：航空工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)）
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