靖遠(yuǎn)平堡古鎮(zhèn) 歷史煙云中競風(fēng)流
平堡古鎮(zhèn) 歷史煙云中競風(fēng)流
平堡古鎮(zhèn)（局部）
經(jīng)歷兩次焚毀后重建的菩薩樓
作為校門的清代貞節(jié)牌坊
平堡黃河吊橋
這里的山，見證了金戈鐵馬的歷史，掩埋著千年的祖厲故城；這里的水，孕育了絲綢之路的重鎮(zhèn)，傳承著燦爛的歷史文化。
在平堡，風(fēng)蕭馬鳴駝隊迤邐的古絲綢之路盛景已成久遠(yuǎn)的歷史，新石器時代的堡子山遺址，漢代的祖厲故城遺址，元代的蜂窩亭，明代平灘堡古城遺址，清代的城隍廟建筑群、貞節(jié)牌坊以及燈山樓等一個個遺址和古建筑，烙印著厚重的歷史和民俗文化。
大河流珠，平堡毓秀。近現(xiàn)代以來，秉承耕讀傳家、詩書濟(jì)世的四十八門軍戶的后代在平堡這個人杰地靈的地方，興建復(fù)興渠，修建中國農(nóng)民第一橋，讓平堡這個漢唐絲綢之路上的重鎮(zhèn)和“邊防要路”成為安居樂業(yè)的沃土和聞名隴上的文化古鎮(zhèn)。2018年12月10日，住建部公布的《關(guān)于第五批擬列入中國傳統(tǒng)村落名錄的村落基本情況公示》中，白銀市靖遠(yuǎn)縣平堡鎮(zhèn)平堡村位列其中，將掀開平堡古鎮(zhèn)文化保護(hù)傳承和發(fā)展的新篇章。
故城遺址有考證
滔滔黃河水，九曲十八彎。
濁浪翻滾的黃河水從烏金峽奔涌而出，在素有“秦隴樞機(jī)”、“金城鎖鑰”之稱的靖遠(yuǎn)最西南端的黃河南岸沖擊形成了一塊山環(huán)水抱的肥沃之地，孕育了一個古絲綢之路上的重鎮(zhèn)——平堡。
平堡地處靖遠(yuǎn)西南邊陲，歷史上屬邊塞重地，歷來為兵家所爭之地。位于平堡古鎮(zhèn)中心的堡子山上有“平灘堡城”，是平堡文明的發(fā)祥地。
上世紀(jì)八十年代，“平灘堡城”遺址中出土的新石器晚期的文化遺存證實早在距今四千余年前，平堡境內(nèi)已經(jīng)有先民在繁衍生息。
從遠(yuǎn)古至先秦，平堡境內(nèi)為羌戎游牧地。秦漢以來，滔滔河水成為防御胡羌的天然屏障，濱河南岸一線成為“邊防要路”。當(dāng)時，士兵在這里因山筑寨，壘石為城，平時屯耕河谷，戰(zhàn)時堅守堡子山城。
由當(dāng)?shù)乩蠋煑顕南壬骶幍摹镀奖むl(xiāng)志》里面記載，秦始皇三十三年（公元前214年），大將軍蒙恬率數(shù)十萬精兵北擊匈奴，收復(fù)失地，在金城（蘭州）至河套的“河水”南岸一線筑城44座，臨河為塞，堡子山城為其中之一。
同很多眾說紛紜的古鎮(zhèn)一樣，和平堡古鎮(zhèn)有關(guān)的史學(xué)界爭論最多的話題就是漢代祖厲故城所在地。近年來，史學(xué)界個別學(xué)者對祖厲故城在平堡有異議，認(rèn)為祖厲故城應(yīng)在會寧或者靖遠(yuǎn)的其他地方。
民國17年的《甘肅通志稿》494頁上載：“漢?厲縣，在縣西南130里。”631頁上載：“金山寺，在縣治平灘堡西5里黃河北岸上?！庇州d：“平灘堡渡，在縣西南平灘堡?！?/p>
1981年，靖遠(yuǎn)縣志辦公室副主任劉衷在《?厲故城考》中，率先對訛傳已久的“祖厲”舊說考證質(zhì)疑。
1990年，《中國西北文獻(xiàn)叢書》（第一輯第28冊）《甘肅通志稿》載：“漢?厲縣，在今甘肅省靖遠(yuǎn)縣西南。漢置縣，屬安定郡；后漢屬武威郡。晉廢?！?/p>
2000年版《甘肅大辭典》4頁“?厲縣”條目載：“?厲縣城就在今靖遠(yuǎn)城西邊的黃河南岸?！?/p>
蘭州大學(xué)的劉滿教授在《河隴歷史地理研究》一書中認(rèn)為：祖厲故城作為鄰近黃河的縣城，位于交通要道和渡口上，當(dāng)時只能在烏金峽下峽口以東至靖遠(yuǎn)縣城關(guān)鎮(zhèn)之間的黃河南岸求之，而在這一段黃河南岸的村鎮(zhèn)中，只有平堡具備這一條件。
2008年3月出版的《蘭州教育學(xué)院學(xué)報》刊登的韋寶畏、許文芳撰寫的《關(guān)于漢代祖厲縣的幾個問題》一文也認(rèn)為，“漢武帝在祖厲河兩側(cè)之地設(shè)置祖厲縣，縣治在今甘肅省靖遠(yuǎn)縣西南的平灘堡?！?/p>
明長城資源調(diào)查、第三次全國文物普查時，將平灘堡認(rèn)定為明代長城沿線5個關(guān)堡之一，是靖遠(yuǎn)境內(nèi)漢代及清代歷史軍事防邊重地。
在“平灘堡城”遺址中曾發(fā)現(xiàn)有大量的漢代瓦片，并出土一枚王莽天鳳年間鑄造的“貨布”。毋庸置疑，西漢“?厲縣治”設(shè)在今甘肅省靖遠(yuǎn)縣西南的“平灘堡”。
元代地圖上就有“平灘站”標(biāo)記。讓“平灘”之名最早見于史冊。此后，又有寧夏大邊路線“經(jīng)平灘”至蘭州的相關(guān)資料，這表明，在明清以前，平灘堡就是重要的通衢驛站。
明初，黃河以北仍為蒙古韃靼的游牧之地，黃河以南濱河一線成為明朝的邊防要路。為防控邊患，明朝遂在戰(zhàn)國秦長城舊跡之上修筑烽燧等防御工事，自此在平堡烏金峽口至堡子山城之間有了“邊墻”的 稱謂。明英宗二年（公元1437年），置靖虜衛(wèi)軍民府，下屬九堡，平灘堡即為其一，屬陜西行都司。史稱“平灘堡城”，成為明長城的重要關(guān)隘之一。
走進(jìn)平堡，登上堡子山，一座殘缺的堡城映入眼簾，東墻早已破壞，現(xiàn)存部分西墻及北墻，南面是數(shù)十米深的壕溝。據(jù)說，城內(nèi)有地道直通黃河，戰(zhàn)時可入內(nèi)取水。現(xiàn)在，堡城內(nèi)是果園和農(nóng)田。
古鎮(zhèn)上的城隍府
古鎮(zhèn)與其傳承的文化民俗是密不可分的。
平堡也有獨特的民俗文化。作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)，平堡能有城隍，與其作為漢代祖厲故城有著密切的關(guān)聯(lián)。
資料顯示，城隍，起源于古代的水(隍)庸(城)的祭祀，為儒教《周宮》八神之一。“城”原指挖土筑的高墻，“隍”原指沒有水的護(hù)城壕。古人造城是為了保護(hù)城內(nèi)百姓的安全，所以修了高大的城墻、城樓、城門以及壕城、護(hù)城河。他們認(rèn)為與人們的生活、生產(chǎn)安全密切相關(guān)的事物，都有神在，于是城和隍被神化為城市的保護(hù)神。
漢代，紀(jì)信救劉邦的故事在《史記·項羽本紀(jì)》和《漢書·高帝紀(jì)第一上》及地方相關(guān)資料上均有敘述。劉邦得天下稱帝后，厚賞、追封紀(jì)信，擇上林苑自己打獵休息之地(今王曲鎮(zhèn))，修建大型廟堂并祭祀。據(jù)傳“文景”二帝時期，為順應(yīng)民心、強化統(tǒng)治，遂將供奉的紀(jì)信封為城隍神，成為長安城的保護(hù)神。
唐朝，信仰城隍已相當(dāng)普遍，百姓對為民做好事的官員非常敬重，在其死后便作為城隍神供奉。
明洪武二年(公元1369年)，朱元璋下詔加封天下城隍。并嚴(yán)格規(guī)定了城隍的等級，共分為都、府、州、縣四級。朱元璋立城隍神目的使人知畏，人有所畏，則不敢妄為。
平堡的城隍名為郭斌，在西夏時，郭斌駐防平堡一帶，戰(zhàn)敗后自焚一家。明太祖朱元璋封其為顯佑伯城隍。所管轄區(qū)域為東至獨石頭；西至糜地溝峴；南至哈峴；北至砂坡崗、劉川。平堡的城隍廟最初在堡子山城內(nèi)，清康熙初年移至平堡中街，建有城隍廟建筑群，院子里有一棵柏樹，是康熙二年所植。
元宵排燈過佳節(jié)
“小年大十五”，平堡人歷來注重鬧元宵。元宵節(jié)，平堡的燈火活動場面蔚為壯觀，熱鬧非凡。
平堡鬧元宵最熱鬧的莫過于觀賞平堡排燈。每年元宵節(jié)期間，一里多長的中街上，從西到東懸掛著長方體型的排燈，每架燈都是主次搭配，上面繪畫六幅圖畫，內(nèi)容以《封神演義》《西游記》《水滸傳》《三國演義》《楊家將》等傳統(tǒng)小說為主。
平堡排燈自明代嘉靖年間（1592）張紗幔懸燈至今，已有400多年的歷史了。平堡排燈原在堡子山城內(nèi)，明清為紗絹排燈，明萬歷年間，元宵懸燈時，設(shè)有燈棚，清康熙年間移至平堡街頭。
現(xiàn)在，每到元宵佳節(jié)，平堡排燈高懸街頭，燈火通明，引得周邊十里八鄉(xiāng)的群眾扶老攜幼，觀燈鬧元宵。
1986年，因平堡中街菩薩樓失火，使得原繪畫大師潭正榮為主所畫的《封神演義》三十架排燈一并焚毀。同年秋，在地方文物保護(hù)小組的倡導(dǎo)下，募捐資金，由蘭州畫院韋博文先生邀請甘肅省內(nèi)繪畫名家李寶峰等八人重新繪制紗絹排燈40架。在1998年秋，由平堡燈火會倡議并募捐資金，制作紗絹排燈58架，進(jìn)一步豐富了平堡排燈的民俗文化。
在平堡中街上，清康熙三十年興建的燈山樓至今保存完好，為平堡的元宵節(jié)更是增色添彩不少。元宵節(jié)期間，平堡燈山樓掛彩畫紗帳，樓內(nèi)設(shè)燈架，擺成“天下太平”、“五谷豐登”等燈字。同時，在堡子山上及沿街懸掛彩燈，登高遠(yuǎn)望，依次排開，形成一條蔚為壯觀的燈火巨龍。
平堡元宵節(jié)期間，還有燃旺火、燒秦檜的習(xí)俗。街道上，有用煤塊壘高爐生火，各家亦要生旺爐火。在位于中街的城隍廟門前，則用泥塑“秦檜夫婦”被縛下跪之像，腹腔內(nèi)生火，七竅生煙，教化鄉(xiāng)民忠奸有別，愛憎分明，形成了鮮明對比。
水利樞紐復(fù)興渠
開田種地、引黃灌溉是平堡興旺發(fā)展的根基。黃河在平堡過境段為15.4公里，占流經(jīng)靖遠(yuǎn)縣境的10%。臨河而居，讓勤勞智慧的平堡人民在興水利發(fā)展農(nóng)業(yè)上寫下了濃墨重彩的一筆。
自明代以來，靖遠(yuǎn)沿黃河兩岸修建了8條引黃河水的農(nóng)業(yè)灌溉渠道，平堡復(fù)興渠就是其中之一，當(dāng)?shù)厝嗽Q其為平堡的都江堰。
復(fù)興渠，原名中和渠，明萬歷四十七年（1619年）創(chuàng)修，民國三年（1914年）改為復(fù)興渠。從烏金峽下峽口引入黃河水，渠口海拔高度1416.17米，灌區(qū)南北寬2公里，東西長20公里，現(xiàn)在總灌溉面積10364畝，讓平堡鎮(zhèn)1萬多人受益。
清代以來，復(fù)興渠經(jīng)歷了多次重修?！毒高h(yuǎn)縣民國志》記載，清康熙時，黃河沿平灘堡、下蔣家灘南山麓東流，復(fù)興渠渠口在青崖下。道光年間，因黃河河床逐漸北移，原渠口被廢棄，另行選址開渠引水。同治七年（1868年），黃河水位暴漲，灌區(qū)內(nèi)大片土地被淹沒。光緒年間及民國初期，復(fù)興渠更是屢修屢毀，灌溉面積不斷減少。
1945年，平堡地方開明人士劉子元、蘇景三等聯(lián)合奏請當(dāng)時的甘肅省政府撥款重新開渠，在甘肅國際救濟(jì)會美國援華委員會史米特的幫助下，經(jīng)水利工程技術(shù)人員勘測后決定再次開挖修建，整體方案由郝西庚設(shè)計，將引水渠口上移，延長渠道，擴(kuò)大灌溉面積。1947年竣工通水，干渠長11.1公里，灌溉面積6400畝，定名為“復(fù)興新渠”。
新渠修成后，時任國民黨甘肅省政府主席谷正倫親筆題寫“復(fù)興新渠”4個大字，鐫刻在過堤洞口上，至今猶存。
新中國成立以后，復(fù)興渠經(jīng)過歷經(jīng)多次修建，開挖支渠，沿渠綠樹成蔭，灌溉面積達(dá)萬畝以上, 讓平堡也成為農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)、瓜果飄香、產(chǎn)業(yè)興旺的一方沃土。
黃河農(nóng)民第一橋
黃河出烏金峽后，自南向北順流而下，將整個平堡包圍起來。村民們住在南岸，一些土地在北岸，渡河種地極為不便。當(dāng)?shù)厝罕姵鲂虚L期以羊皮筏子、小木船擺渡，直到二十世紀(jì)五十年代后改為鋼絲繩扯船。
自明清以來，在平堡擺渡過河翻船的事故屢見不鮮。清代乾隆年間，群眾到北岸的剪金山趕廟會，由于爭先上船過河，人多超重，船行河中時翻覆，致使150多人溺水而亡。據(jù)粗略統(tǒng)計，建橋前的十七年中，僅在汛期因生產(chǎn)渡河而發(fā)生的翻船事故就達(dá)18起，死亡14人，平均每年發(fā)生一次。
平堡農(nóng)民建橋，緣于當(dāng)?shù)匾晃晦r(nóng)民的突發(fā)奇想。1965年，在白銀公司露天礦為生產(chǎn)隊積肥的平堡農(nóng)民冉旭，看見堆積很多的廢舊鋼絲繩，他突然想要是將這些鋼絲繩連接起來，兩端固定在黃河岸邊，鋪上木板，建一座供行人和架子車行走的吊橋。冉旭的這一想法得到了鄉(xiāng)親們的認(rèn)可，也得到礦山負(fù)責(zé)人的支持。
就這樣，平堡人開始了自己建橋。村民從蘭州請來了專家蘇鈺，實地勘查設(shè)計方案，還派出代表和技術(shù)人員，前往天水等地參觀學(xué)習(xí)，索要建橋圖紙，成立建橋委員會和鐵工、木工、石工、土建、點焊等施工組，實施建橋計劃。
1967年4月25日，平堡農(nóng)民的建橋工程正式動工。面對資金不足、材料缺乏等實際問題，除了省上計劃撥付的部分外，當(dāng)?shù)厝罕娺€組織人員分赴蘭州、白銀、靖遠(yuǎn)等地，四處求援，先后得到40多家廠礦企業(yè)的幫助和支持，從工廠的下腳料堆中東揀西湊，解決了不足部分。
蘇鈺在他寫的《平堡吊橋史料》一文中提到，平堡吊橋建設(shè)是在干中學(xué)、學(xué)中干，是集思廣益，群策群力。
開挖東岸主墩，需要在深達(dá)兩米七的黃河邊用砂土、麥草、塊石加筑圍堰時，每個班400余人，不分晝夜，連續(xù)7天6夜，始將河水阻斷。面對河水暴漲，圍堰決口的關(guān)鍵時刻，動員全平堡青壯年勞動力4000多人，流水式作業(yè)，保住了基坑。
1968年5月，東岸主墩已出水面，西岸橋墩基本完成。這時，省交通廳有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人專程前來視察進(jìn)展情況，當(dāng)即做出決定，對該橋以單車道重新設(shè)計，將建橋工程申請列入國家計劃項目，省計委下?lián)?3噸新鋼絲繩以及三材指標(biāo)，從而使平堡吊橋的建造工程獲得新的生命。
由于沒有機(jī)械設(shè)備，施工中，群眾用木槽攪磨代替起吊機(jī)，用自制的木架代替腳手架，用土辦法自制鉚釘模具，在土鍛爐上用大錘打制大小鉚釘2.4萬多個，在鋼件上鉆孔共6萬多個，加工連接鐵件3千多片。
平堡黃河吊橋建設(shè)工程，充分體現(xiàn)了“民辦公助”、“民工建勤”的原則，國家投資總共27.5萬元，其中地、縣撥款4萬元，省交通廳投資23.5萬元。共用鋼材163噸，木材350立方米，水泥330噸，鋼絲繩23噸，石料120立方米，砂石3000立方米，移動土石方10萬立方米，當(dāng)?shù)厝罕娡度肓?8萬個勞動工日。當(dāng)?shù)厝罕娏鱾髦捌奖S河吊橋是用炒面加大錘修建起來的”這樣的說法。
最終，修建的平堡黃河吊橋為單鏈加勁鋼桁架載重汽車橋。吊橋兩端由高15米的索塔拖起粗壯的鋼繩形成弧形，主橋一孔跨度130米，另有引橋3孔，主橋墩河床底面距離橋面8.04米。橋身全長192.4米，橋面凈寬4米，兩邊是0.8米寬的人行道。成為黃河上游修建的第一座吊橋。
1970年4月27日，大橋全部完工，實現(xiàn)了平堡人“中國農(nóng)民修大橋”的愿望。5月1日，舉行了隆重的通車典禮，參加祝賀的群眾共達(dá)3.35萬人。通車后，先后有11個省市和地區(qū)的人來到這里參觀索要圖紙，仿照建橋。此后，有了建橋經(jīng)驗的平堡人還參與了皋蘭什川黃河吊橋的建設(shè)。
平堡黃河吊橋的建成，實現(xiàn)了當(dāng)?shù)?a href='/laobaixing/' target=_blank>老百姓多年的夢想，更創(chuàng)下了中國農(nóng)民建橋的奇跡，當(dāng)時還被國外媒體關(guān)注報道。
依托豐富的歷史文化遺跡，今天的平堡已將保護(hù)傳統(tǒng)村落、發(fā)展鄉(xiāng)村旅游提上了日程。
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