中國大運河通濟渠鄭州段,見證人類的偉大創(chuàng)造
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通濟渠鄭州段是中華人民共和國 2013年申報世界遺產項目“中國大運河”的重要組成部分。2014年 6月,聯合國教科文組織第 38 屆世界遺產委員會會議審議決定,將“中國大運河”列入《世界遺產名錄》。
至此,古都鄭州繼“天地之中”歷史建筑群這一世界文化遺產之后,又增加了一處世界文化遺產。
壹
“汴水流,泗水流,流到瓜洲古渡頭。吳山點點愁……”汴水流入泗水,經瓜洲古渡口匯入長江,又流向遠方。丈夫隨流水遠行,妻子思念如流水,想念遠行人而不得,思無窮,恨亦無窮。
唐代大詩人白居易的名篇《長相思·汴水流》中,用了三個“流”字,勾勒水的蜿蜒曲折,醞釀低徊纏綿的情韻。詩中那條哀怨悠長的河水,就是隋唐時期貫穿南北的大運河,而詩中提到的汴水,就是大運河流經鄭州段的通濟渠。
中國大運河通濟渠鄭州段位于河南省鄭州市惠濟區(qū),其水工遺存包含汴河遺址段和索須河段兩部分。
位于河南省鄭州市惠濟區(qū)的大運河通濟渠,是隋唐大運河的重要河段,是中國古代大運河的樞紐。在惠濟區(qū)政府的大力整治下,河道加寬、兩岸綠化、廊橋綿延、鮮花盛開、風景如畫,已經成為市民游覽觀光和健身鍛煉的好地方。圖為大運河通濟渠惠濟段的美麗風光 曹清林 攝
汴河遺址段是通濟渠連通黃河的渠首,位于鄭州市惠濟區(qū)大河路街道辦事處境內,現已探明的河道遺址北起東孫莊村東側黃河大堤處,南至索須河豐碩橋處,全長約 4 公里,除惠濟橋處尚保留一段河道外,其余部分均埋于地下。
從堤灣村豐碩橋向東折,至祥云寺村匯入賈魯河,全長 15 公里的這一段為索須河段。通濟渠索須河段部分河面寬達 40 余米,兩岸設有堤防,河堤基寬 20 余米,頂寬近 7 米,河床寬 200-300 米,是鄭州市西北部的主要泄洪排澇和景觀河道,千百年來一直綠波蕩漾。
早晨,朝霞與大運河通濟渠惠濟段道相映成趣。曹清林 攝
通濟渠自河南滎陽的板渚(今汜水鎮(zhèn))出黃河,至江蘇盱眙入淮河,全長650公里,是隋唐大運河的首期工程。
鄭州段運河西連洛陽以通長安,東接淮河抵達杭州,水路漫漫,氣勢恢宏。如果在中國地圖上將隋唐大運河按照歷史記載標注出來,會形成一個巨大的“人”字,鄭州,恰是它的中心所在,有了通濟渠鄭州段,才有了通向江南的大運河。
大運河通濟渠惠濟段日出 曹清林 攝
貳
千年時光流轉,黃河幾度變遷,如今能夠找尋到的通濟渠鄭州段遺址全長約19公里,作為“中國大運河”的重要組成部分。
公元605年,為了鞏固國家統(tǒng)一和促進南北經濟交流,隋煬帝楊廣力排眾議,下令由杰出工程專家宇文愷主持,開鑿大運河。隋唐大運河是人類歷史上規(guī)模宏大、使用時間久遠、水工技術復雜的漕運大通道。
隋唐大運河鄭州通濟渠河道航拍 閻鐵成 攝
隋唐大運河以河南省洛陽市為中心,向北引黃河水到涿郡形成永濟渠,向南自河南鄭州引黃河水東南流連接淮河至江蘇揚州,形成通濟渠。
兩條運河修成后,對于南北與中原之間經濟文化的交流與發(fā)展,起到了促進作用。南宋以后,隨著政治中心南移,通濟渠地位逐漸減弱,再加上黃河泥沙淤塞,逐漸廢棄,永濟渠則使用至20世紀60年代。
隋唐大運河通濟渠河道 閻鐵成 攝
通濟渠是隋唐運河最重要的水工設施,它巧妙地利用自然河道,用人工加以修整和疏浚,形成龐大通暢的運輸水網。
鄭州地區(qū)的通濟渠段為整個渠段的渠首,它聯接黃河并引黃河水入渠,形成全渠的咽喉。通濟渠作為國家開鑿的大型運輸水道,工程浩大,河床寬200-300米,兩岸河堤基寬20余米,頂寬7米左右。據載,通濟渠竣工后,隋煬帝曾率百官乘龍舟等千余艘船組成的龐大船隊自洛陽游揚州。
夕陽下的鄭州通濟渠河道 閻鐵成 攝
叁
鄭州市文物部門按照“保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理”的方針,以及《世界遺產公約》及世界遺產組織的相關要求,落實各項保護措施,不斷推進相關遺產點的保護修繕、景觀環(huán)境的提升美化、歷史文化內涵的彰顯發(fā)揚、城市功能和文化品牌的拓展完善,確保文化遺產的科學保護,運河歷史文明的永續(xù)傳承以及古都鄭州社會經濟生態(tài)文明的和諧發(fā)展。
早晨,朝霞與大運河通濟渠惠濟段道相映成趣。曹清林 攝
如今鄭州還遺留保存有通濟渠僅存的兩段地面水工遺存之一,長達16千米,寬闊河道,可遙想當年浩浩之船隊運輸場面,成為人類歷史上偉大創(chuàng)造的見證。
編輯:王海萍 石嫣睿
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