重磅！運河二通道傳來大動靜，余杭多處正在勘測！更利好的是…
不久前，國家重點項目京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段的關(guān)鍵節(jié)點工程——八堡船閘工程正式開工建設(shè)，這也意味著京杭運河二通道正式開挖。
新建的八堡船閘
而新建的八堡船閘工程，就是為了配合“運河二通道"建設(shè)。
八堡船閘工程位于下沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，為京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段的終端，全長2.973公里，建設(shè)主要內(nèi)容為新建1000噸級雙線船閘一座、新建九喬路大橋一座以及附屬配套設(shè)施。
該工程計劃工期4年，2021年年底主體工程建成，2022年實現(xiàn)通航。
八堡船閘效果圖
12月26日，中交二航局第三工程有限公司中標京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段(八堡船閘段）CZSG-2 標段，中標價約11.21億元，計劃工期48個月。
本項目位于杭州市江干區(qū)九堡村和杭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)頭格村，為京杭運河三級航道整治工程杭州段新開挖航道的終端，全長 2.973 公里。建設(shè)規(guī)模與主要工程內(nèi)容為：新建Ⅲ級雙線船閘 1 座，閘室尺度為 300 米×23 米×4.2 米（有效長度×閘室寬度×最小門檻水深），雙線合計設(shè)計年單向通過能力為 4200 萬噸，設(shè)計代表船型以 1000 噸級單船為主，兼顧拖帶船隊；新建九喬路大橋 1 座；新建下沙路管涵 630 米；八堡口門河段錢塘江海塘加固10.7 公里；九堡大橋設(shè)警戒防撞墩 4 座及相應的配套設(shè)施。
近日，也有余杭網(wǎng)友爆料：
大運河二通道，
運河二通道真的來了！！
工人架起了機器正在打深井驗土質(zhì)
那么，這個運河二通道到底是什么呢？
和下沙及周邊有什么關(guān)系？
一起來看看↓↓
運河二通道
運河二通道新開挖段起自博陸，穿320國道、滬杭鐵路、滬杭高速公路，終于八堡，全長26.4公里，其中余杭段長14.8公里，涉及東湖、運河、臨平等街道。
（最終以實際規(guī)劃為準）
主要工程還包括：新建1000噸級雙線船閘1座；改建橋梁1座、新建28座；新建服務區(qū)及錨泊區(qū)3處；實施滬杭鐵路改造、博陸至八堡段水利設(shè)施和八堡出口海塘加固等。
運河二通道建成意義
待整個工程建成后，京杭運河航道等級將達到三級，千噸級船舶可以從山東直達杭州，直接通過八堡船閘進入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級內(nèi)河水運網(wǎng)，嘉興、杭州、紹興等杭州灣地區(qū)將連成一片，對發(fā)揮大運河黃金水道作用、實施“港航強省”“內(nèi)河水運復興行動計劃”以及發(fā)展“海洋經(jīng)濟”戰(zhàn)略目標等都具有重要意義。
航道效果圖
二通道通航后也相當于交通上的提速，很多之前通過陸運的貨物都可以通過水運過來，下沙及周邊道路上的壓力將會減輕，具有分流作用。
更大的意義或許是，隨著二通道開通，市區(qū)航道將可用于旅游等，運河水系也將得到改善，現(xiàn)有京杭大運河（杭州段）堵航、噪音環(huán)保等問題有望得到解決。
期待運河二通道早日建成
為四通八達的交通點！
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