首次披露!這些私藏照片喚醒秦皇島港120年的歷史記憶......
百年秦港
港依海而建,城依港而生。時(shí)光如過(guò)眼云煙,唯有影像能記錄曾經(jīng)的那些歲月~
今天,小編就帶大家來(lái)看看秦皇島港的“前世今生”!
港口變遷
古代碣石港灣的形成:秦皇島地區(qū)古代港口主要以碣石海港為主,以河海運(yùn)輸?shù)?a href='/lulong/' target=_blank>盧龍平州泊岸、山海關(guān)的馬頭莊港為輔。
秦皇島沿海古碣石地域示意圖
1898年3月26日,清朝政府為“振興商務(wù)”、“擴(kuò)充利源”,自行開(kāi)設(shè)秦皇島通商口岸。4月3日正式宣布秦皇島自行開(kāi)埠。6月10日開(kāi)平礦務(wù)局秦皇島經(jīng)理處在秦皇島附近的東鹽務(wù)村成立,秦皇島港就這樣應(yīng)運(yùn)而生了。
早期南山頭遠(yuǎn)景
秦皇島早期導(dǎo)航地物目標(biāo)——拇指山
從開(kāi)港到秦皇島港解放前的50年間,港口生產(chǎn)發(fā)展緩慢,而且起伏較大,到解放這一年港口只有兩座碼頭,吞吐量只有80多萬(wàn)噸。
1897年開(kāi)辟煙臺(tái)至秦皇島航線,試辦郵政及旅客貨物運(yùn)輸
1901年建的臨時(shí)庫(kù)房
1904年的南山一帶
1899年建立的港口車站后改為工務(wù)處辦公樓
1929年購(gòu)置的“輔平”號(hào)輪
港口自備對(duì)船舶維修的船塢
1949年至1978年的30年間,港口吞吐量增至2218萬(wàn)噸,港口也由單一的煤碼頭發(fā)展成為煤、油、雜貨等種類齊全的綜合性碼頭。
1955年工人裝煤情況
鳥(niǎo)瞰老碼頭
油輪靠泊
裝卸礦石
1979年至1988年間,在黨的十一屆三中全會(huì)的指引下,秦皇島港的生產(chǎn)建設(shè)又有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。港口吞吐量經(jīng)歷超過(guò)3000萬(wàn)噸、4000萬(wàn)噸、5000萬(wàn)噸3個(gè)臺(tái)階。從1985年起躍居全國(guó)港口第二位,并連續(xù)三年被評(píng)為交通部經(jīng)濟(jì)效益顯著單位。
中控室
油港晨曦
裝卸活羊
1996年-2005年,投入50億元實(shí)施港口結(jié)構(gòu)調(diào)整,其中煤碼頭四期工程在1997年7月1日投產(chǎn),年通過(guò)能力3000萬(wàn)噸。
現(xiàn)代化的煤炭檢驗(yàn)手段
燈光信號(hào)
港內(nèi)立交橋
消防船
環(huán)境監(jiān)測(cè)
南山燈塔
秦皇島港開(kāi)埠地
作為大型能源輸出港的秦皇島港已經(jīng)走過(guò)了開(kāi)埠120周年的光輝歷程,如今正面臨著升級(jí)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。隨著西港花園的對(duì)外開(kāi)放,秦皇島港又朝著打造“國(guó)際旅游港、國(guó)際郵輪港”的新目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
觀海平臺(tái)棧道
百年秦港
孕育了一方水土
百年秦港
見(jiàn)證了中國(guó)北方近代工業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程
未來(lái),讓我們共同見(jiàn)證她的華麗轉(zhuǎn)身
來(lái)源 | 秦皇島市旅游委員會(huì)
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