昔日驚心動魄抗洪處 如今堤防堅固成風景
1954年的大洪水，曾造成武漢市堤防大管漏、大脫坡、防水墻駁岸倒塌等九處重大險情。英勇的武漢人民奮不顧身，投入抗洪搶險，眾志成城排除一個又一個險情，最終戰(zhàn)勝洪魔，守住家園。
66年過去，7月18日，長江日報9路記者分別前往1954年九處重大險情發(fā)生地探訪，看到昔日驚心動魄大戰(zhàn)洪水的地方，今日變身時尚街區(qū)、綠色公園，堤防固若金湯，市民安然處之。不變的是，防汛值守沒有絲毫松懈。
1 武漢關（江漢關大樓周邊）
1954：武漢關院墻內(nèi)外大管漏
2020：經(jīng)過多年整險改造十分堅固
18日下午3時整，江漢關鐘聲響起，此時此刻，長江漢口站水位為28.32米，仍高出警戒水位1.02米。長江日報記者看到，江漢關博物館陸續(xù)有游人進館參觀，江漢關大樓旁，不少準新人以百年老建筑為背景拍攝婚紗照。
《武漢堤防志》記載，1954年8月10日下午7時，緊鄰江漢關大樓的小巷內(nèi)突發(fā)管涌，洞口由4厘米迅速擴大至40厘米，噴涌的水柱高出路面1米。當晚，共有1800余人參與搶險，采取堤內(nèi)用麻袋裝土筑圍井，堤外以袋土封堵進水口，冒水處用鋼板疊堆土袋封壓的方式，直至凌晨才脫險。
記者沿著江漢關大樓和周邊小巷邊走邊看，沒有發(fā)現(xiàn)任何滲水、漏水現(xiàn)象，地面也無漬水，一切如常。“經(jīng)過多年的整險加固和改造后，江漢段的堤防設施十分堅固，當年江漢關的管涌險情不會再出現(xiàn)?！?a href='/jianghanqu/' target=_blank>江漢區(qū)河道堤防管理所所長王兆慶說，在日常巡查過程中，他們會密切關注堤防設施，確保城市安全。
2 利濟路（硚口區(qū)利濟路口）
1954：利濟路口下水道崩塌
2020：游客“打卡”時尚漢正街
18日，長江日報記者來到1954年武漢市堤防9處重大險情發(fā)生地之一——硚口區(qū)利濟路口漢正街，這里人來人往，已經(jīng)成為時尚漢正街。
“當時，我自愿報名參加了防汛?！奔易〕~口區(qū)漢正街共和社區(qū)的姜志敏告訴長江日報記者，1954年抗洪搶險時，他19歲，正在漢正街一家店鋪里做工。險情發(fā)生時，姜志敏遠在蔡甸的家被淹，由于沒有交通工具回家，他索性報名參加了漢正街的抗洪搶險工作。
《硚口堤防志》記載，1954年8月，隨著水位上漲、江水倒灌，漢正街多條暗溝坍塌。14日上午10時，利濟路口漢正街746號門前，瞬間堤身下塌，寬約1米，長約9米。當天下午查出堤下下水道塌毀約3米。“當年，有很多跟我年紀一樣大的小伙子，都自愿站出來，先是把支管挖開，一個接一個，把黃土裝好后去堵塞進水源?！苯久粽f，修復好被毀的下水道，嚴密封死水管后，大堤才得以修復。
如今，這里已經(jīng)打造成時尚漢正街，許多游客來此“打卡”。商戶們忙著裝貨發(fā)貨，行人悠閑地逛著周邊商鋪，很難想象這里曾發(fā)生過這樣的重大險情?！皼]有什么困難是不可戰(zhàn)勝的?！苯久粽f，只要大家心往一處想，勁往一處使，一定能保護好我們的家園。
3 上海路（漢口沿江大道上海路口）
1954：上海路口抽水機房后墻冒水
2020：江灘公園扮靚城市風景線
18日，記者來到1954年險段——漢口沿江大道上海路口。如今，這里已被偌大的漢口江灘包圍。往日筑于土堤身的抽水機站房翻修一新，成為漢口片沿江水系的重要排水通道。機站房周圍也由土堤變成江灘公園，化身為城市靚麗景觀的一部分。
據(jù)了解，1954年8月17日，在上海路口，位于堤身的抽水機房后墻冒水，經(jīng)檢查，系土堤核心墻與機房后墻連接處有空隙。通過采取外幫麻袋土，堤身抽槽，用壓力灌漿機向空隙中灌入混凝土漿處理，經(jīng)過3天搶救，險情消除。
江岸區(qū)水務局工作人員介紹，后來該機站房重新翻新。隨著沿江大道、漢口江灘相繼建設，該機站房周圍土堤段已全部納入城市規(guī)劃改造。目前，從漢口江灘正大門經(jīng)過，依然能看到該老式泵站，但面貌已煥然一新。往日土堤壩也不見蹤影，只見泵站后的江灘公園成為城市靚麗風景線。
4 額頭灣（此處已建起張公堤綠道）
1954：額頭灣大脫坡
2020：險段上建成城市森林公園
18日周六，張公堤綠道上，徒步健身、全家出游的市民不少，被刷黑的路面平坦整潔，四周草木環(huán)繞，蟬鳴鳥叫。正在這里鍛煉的市民李女士告訴記者，她住在附近，來張公堤綠道鍛煉已經(jīng)成了習慣。
這里被稱為漢口人的后花園，然而1954年武漢堤防遭受洪水襲擊持續(xù)100多天時，位于張公堤的額頭灣大脫坡是當年的9大險情之一。
《硚口堤防志》記載，1954年8月23日上午8時，額頭灣發(fā)生嚴重堤內(nèi)邊坡大脫坡，險區(qū)長達90米，2小時內(nèi)堤腳下塌2米，堤腳池塘內(nèi)有淤泥漿流出，堤頂坍塌，險區(qū)兩頭滲水，經(jīng)過3000余人兩晝夜搶護，這里終于脫險。
1905年，23.76公里的張公堤在湖廣總督張之洞主持下建成。建堤后，后湖幾十萬畝低洼之地上升成陸地。1958年，堤外的東西湖大堤建成，張公堤防洪功能不再顯現(xiàn)。2012年，武漢市決定在張公堤上建設城市森林公園，與長江、漢江合成大漢口的綠色圍廊。如今，這里早已成為武漢市民休閑出游的好去處。
5 丹水池（此處已建起江北快速路）
1954：丹水池管漏跌窩
2020：大堤既能防洪又能行車
18日下午，記者來到1954年防洪險段——丹水池管漏跌窩險情一帶。歷經(jīng)60余年，昔日土堤已不復蹤影，加固后的長江干堤旁，一條江北快速路橫臥一側，與干堤融為一體。
《武漢堤防志》記載，1954年8月24日，丹水池附近324號電桿處發(fā)現(xiàn)堤內(nèi)背水坡有險情，次日又在鐵路子堤與老堤結合處，發(fā)現(xiàn)兩個大洞，經(jīng)判斷為跌窩，當即進行填筑跌窩除險。
目前，快速路下六道鋼鐵閘門已全部關閉，每個閘門有四五名專人值守。閘口值守負責人謝斌曾參與江北快速路修建以及閘口建設，他介紹，江北快速路修建前，防洪墻外圍是一塊灘地，“水漲起來基本會被淹沒”，2016年，圍繞江北快速路建設，該堤段在原有防滲墻的基礎上，進行了樁基加固，整個堤段地基最高處抬高12米。臨江堤段寬幅擴充近50米，以往的土灘變?yōu)榱爽F(xiàn)在的水泥式堤岸。原來的老式閘門也統(tǒng)一變?yōu)樾滦烷]合式鋼鐵閘門。“江北快速路不僅是一條景觀大道，更成為一道防洪大堤。當前，堤段可防御水位達到32.5米。”
1954：武慶堤大脫坡
2020：沉入地下廢棄防洪功能
下午4時許，記者跟隨武昌區(qū)水務局防汛人員，在武昌區(qū)白沙洲街武金堤路南華船廠附近，找到1954年曾發(fā)生大脫坡險情的武慶堤險段。
“我們腳下這條路就是武慶堤。”走在200多米長的武慶堤巷，武昌區(qū)水務局河湖科科長李琳說，這是武慶堤最后的遺跡，早已不再發(fā)揮防洪功能。曾經(jīng)的武慶堤逐漸演變成為現(xiàn)在的武金堤。
《武漢堤防志》記載：1954年8月12日2時，武慶堤堤段發(fā)現(xiàn)子堤頂外層麻袋下陷，背水坡橫向裂縫，堤腳裂縫，正加緊搶護中。13日大堤下陷長114米，子堤下陷長約52米，下陷深度1.3～1.5米……至8月20日脫險，參加搶險者4000余人。
63歲的劉善明一輩子住在武慶堤，家里當年蓋的木房子變成現(xiàn)在的水泥磚房。他向記者回憶，武慶堤幾乎年年淹水，1983年淹得最嚴重，“水漫進房子一樓，淹到大腿那么高”。
1995年，長約4.8公里的長江干堤八鋪街堤建成，按照一級堤防標準建造，全部采用鋼筋混凝土防洪墻，堤頂高達32米。從此，與八鋪街堤平行的武金堤退居其次，成為長江防洪的“二道防線”。
7 武泰閘（白沙洲大道巡司河橋旁）
1954：武泰閘大管漏
2020：主要承擔城市排水任務
下午5時許，記者隨防汛人員在武昌區(qū)白沙洲大道找到1954年曾發(fā)生大管漏的武泰閘，閘口位于巡司河橋旁，在巡司河街、武金堤路之間。
站在橋上看武泰閘，生銹的金屬牌上鑲嵌著“武泰閘”三個大字，當年的灰磚墻保存完好。閘口底部并列3個寬2.6米、高9米的出水孔。記者注意到，閘口流水主要為城市管網(wǎng)經(jīng)污水處理后排放的生活用水。
《武漢堤防志》記載：1954年8月17日上午10時許，武泰閘新作圍井的翼墻與閘房前平臺墩下層接合處發(fā)現(xiàn)管漏，開始是清水，繼而沖出石渣等雜物……臨江子堤頂與閘墻結合處出現(xiàn)裂縫，堤坡下塌。上游子堤迎水面發(fā)現(xiàn)30～40厘米漏洞一個。采取防護措施……至20日基本脫險。投入此工程約2600余人。
武昌區(qū)水務局河湖科科長李琳介紹，解放閘在1986年竣工投用，長江八鋪街堤于1995年建成后，開始發(fā)揮主要防洪功能。解放閘成為新的出江口，與武泰閘間隔1.5公里，兩閘水系通過箱涵連通。自1996年至今，武泰閘除了發(fā)揮蛇山以南武昌古城片區(qū)城市排水功能外，已不再承擔防洪任務。2018年，閘口專門新裝了污水處理凈化設施，確保排水達標。
1954：萬年閘防水墻駁岸倒塌
2020：步道綿延市民觀景休閑
7月18日下午，記者來到武昌江灘，探訪曾經(jīng)發(fā)生潰堤險情的萬年閘險段。江灘公園已經(jīng)封閉，臨江大道靠江一側的觀景臺上，不少市民隔著1米多高的圍擋眺望長江。淺灘的樹木只剩“半身”，但江水距離堤岸還有近3米的高度，成排香樟樹下，江堤固若金湯、美觀整潔。
沿中華路碼頭下游步行300余米，記者看到一塊寫有“萬年閘險段”的石碑，記錄下66年前武昌段潰堤的悲壯歷史：“1954年8月24日下午2時，武漢關水位29.61米（吳淞高程），萬年閘下游270米處，駁岸倒塌帶動防水墻倒塌32米，洪水洶涌而入，直撲武昌市區(qū)。危機關頭，武漢軍民以大無畏的英雄氣概，力挽狂瀾；在潰口處搶筑子堤，長550米，同時，兩端拋石做裹頭，制止?jié)⒖跀U大，在潰口全段拋石，防止?jié)⒖谒⑸睿?300余人經(jīng)過3個晝夜的搶護，終于轉危為安。”
如今，昔日潰堤險段已綠樹成蔭，綿延的步道成為市民觀景休閑的好去處。石碑不遠處就是武昌區(qū)中華路街集裝箱碼頭值守點，值守人員在200米長的堤段來回巡視，提醒市民切勿翻越護欄觀江。
9 武圣路口（漢江航道局測繪閘附近）
1954：武圣路口下水道天窗冒水
2020：建起千米江堤十分堅固
在1954年大水中，漢陽武圣路街口曾經(jīng)發(fā)生漏洞冒水事故，搶險工人泡在水中人工摸、堵漏洞，連續(xù)工作數(shù)十個小時。66年后的今天，雖然再次遭遇大洪水，但這一帶已經(jīng)固若金湯。
經(jīng)過多方了解、比照，當年發(fā)生漏洞冒水事故的武圣路街口就在今天的漢江航道局測繪閘附近。附近老人告訴記者，這里當年有一個武圣路碼頭，每天有兩班船對開，接送人員來往于南岸嘴和利濟路，后來在碼頭所在位置修建了江漢橋。
根據(jù)《漢陽堤防志》和當年的相關報道記載，漏洞險情發(fā)生后，搶險人員在堤內(nèi)“拋置片石，加固堤腳，武圣街口加寬，并加堆片石”，確保江堤不潰。
漢陽區(qū)水務和湖泊局環(huán)城所技術人員李紅花告訴記者，這段江堤有千余米長，經(jīng)過歷年加固、維護，現(xiàn)在大堤非常堅固。值守人員加強巡查，用視頻探頭、無人機等科技手段監(jiān)控水情，大堤經(jīng)受住了歷年汛情考驗。
“街道投入36人，24小時不間斷巡查?！必撠熼l口的哨長熊起元介紹，漢陽區(qū)四新街多年來一直負責值守這個閘口，經(jīng)驗豐富，至今沒有發(fā)現(xiàn)一處險情。
長江日報記者譚德磊 陳俞 喬馳 王靜文 蔡欣星 陶可祎 史強 通訊員潘宇翔 詹鷗 張俊杰 張開元 李田芳 柯杉
統(tǒng)稿：胡蝶
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