逐夢“大縣城大交通” 宜長快速通道徹底打通宜昌至長陽南北縱向交通動脈
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清江特大橋項目是龍五一級公路控制性工程，目前已進入收尾施工。三峽日報全媒記者 方齡皖 攝
宜長快速路點軍段8.6公里路基已完工，進入橋梁鋪裝，即將把長陽接入宜昌半小時經濟圈。三峽日報全媒記者 方齡皖 攝
10月26日， 清江特大橋飛燕似的身姿橫跨一江碧波，水上虹橋和水中倒影相映成畫。這座還在施工中的大橋已經成為長陽的新晉網紅景點，大橋下經常有人停下來拍照留影。
長陽地處鄂西南云貴高原東延尾部，武陵山余脈，交通一直是發(fā)展的制約因素。金秋時節(jié)，本報記者來到長陽清江特大橋、宜長快速路、318國道（長陽段）改建工程等項目工地，熱火朝天的施工場景正在架構起長陽“大縣城”、“大交通”的夢想。清江兩岸的再一次握手。
長陽龍舟坪鎮(zhèn)觀音閣，這里是龍（舟坪）五（眼泉）一級快速路的起點，也是清江特大橋的北岸。順著施工便道進入橋面，現場焊花飛濺， 工人們正在安裝防護隔欄。大橋工區(qū)主任姚東旭告訴記者，大橋的施工已進入尾聲，隨后將進入橋面鋪裝。
清江特大橋是龍（舟坪）五（眼泉）一級公路上最大的一座橋梁，也是國家武陵山少數民族經濟社會發(fā)展試驗區(qū)交通建設的重要項目之一?！按髽蛉L354.8米，雙向4車道，設計時速60公里?！遍L陽清江特大橋建設協調指揮部辦公室主任田銳鋒介紹，大橋系飛燕式鋼桁架系桿拱橋，造型輕盈，與清江兩岸的風光相融為一體。
2021年1月14日，大橋主拱合龍，清江兩岸百姓自發(fā)出來圍觀。特別是南岸群眾終于要結束用“劃子”或者繞路進城的時代。何家坪社區(qū)二網格村民毛德珍說:“祖祖輩輩受盡了過河之苦，修大橋是為子孫萬代造福?！?/p>
龍五快速路全長18.2公里，設計時速60公里，雙向四車道。在清江北岸觀音閣接324省道，上清江特大橋，經磨市，將直達宜都市五眼泉，接上陸（城）漁（陽關）一級公路。
記者徒步來到大橋南岸，紗帽山擋住了大橋的去路?！安痪脤⒂幸粭l隧道洞穿紗帽山，將其他路段已經完工的龍五快速路連通起來?！碧镤J鋒介紹，考慮到施工場地、大型機械進場不便等因素，紗帽山隧道將在大橋完工后正式開工，目前已進入征地拆遷階段。
“如果項目完全建成，從長陽十幾分鐘就到宜都五眼泉了?！碧镤J鋒說，這個項目極大地改善長陽內外交通不暢達的情況，長陽距離“大縣城”、“大交通”的愿景又近了一大步。
融入宜昌半小時經濟圈
318國道長陽偏巖，斜接出一條雙向4車道的一級公路，向北延伸，驅車不一會兒就到了雞公巖隧道。高高的雞公巖是點軍與長陽的界山，穿過隧道就是點軍了。
這就是宜昌至長陽快速路，起于點軍區(qū)江南二路與南站路交會處，于聯棚鄉(xiāng)泉水村雞公巖進隧道，在長陽金盆村梅子灣出隧道，在偏巖下穿滬渝高速，跨丹水，止于長陽龍舟坪鎮(zhèn)土家源廣場。全長約27.84公里，雙向4車道，設計速度60公里/ 小時。
10月26日，記者在宜長快速路采訪時看到，該快速路長陽雞公巖隧道至偏巖段7.9公里和土家源廣場至津洋口段2公里已經完工，具備了通車條件。宜長快速路長陽段項目總監(jiān)康衛(wèi)彬介紹，接下來將進行路兩旁綠化施工。
雞公巖隧道內，電纜、照明系統已經安裝完畢，施工人員正在焊接通風設備支架。康衛(wèi)彬介紹，隧道只剩最后一點安裝任務，只待接入外接電源，就具備通車條件了。
雞公巖隧道是宜長快速路關鍵控制性工程，全長2.55公里，雙隧洞于2019年底貫通?？敌l(wèi)彬介紹，這里巖層破碎，屬高度風險等級隧道。此前施工中，按照“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，采取了各種有效措施，克服了地理條件差、隧道圍巖變化大、材料運輸困難等施工難題，實現了比原計劃時間提前貫通的目標。
一出雞公巖隧道，就是點軍區(qū)聯棚鄉(xiāng)泉水村，接連隧道的高架橋正在鋪架之中。據介紹，宜長快速路點軍段8.6公里路基已完工，即將把長陽接入宜昌半小時經濟圈。
據介紹，宜長快速路將連接建設中的龍五一級公路，成為G241的新路段。屆時，龍舟坪鎮(zhèn)將成為宜昌中心城區(qū)垂江發(fā)展，長江聯動清江的江南新節(jié)點，徹底打通宜昌至長陽“南北縱向交通動脈”。
觸摸“大縣城大交通”夢想
318國道宜都紅花套至長陽偏巖段（長陽段）改建工程剛好與宜長快速路相接。攤開交通圖，兩條路在偏巖這里剛好形成一個交通的三岔口。
“以后自駕來清江畫廊的游客，下滬渝高速直接進入G318一級路，在偏巖處轉入宜長快速路，這樣就可以避開縣城，疏解縣城交通擁堵?！?18國道宜都紅花套至長陽偏巖段（長陽段）改建工程指揮長王春成介紹，長陽段項目起于宜都與長陽交界處的孫家灣，止于偏巖，項目路線全長 16.36公里。此前，宜都段改建工程已經完工通車。
“長陽為古佷山舊治，群峰盤錯，竹箐深密，土人每于山腹鑿小徑，闊不盈尺，以通樵蘇行旅?！?《長陽縣志》稱：“康莊則全境未有也。”2003年，國家兩大交通戰(zhàn)役在長陽土家山寨全面打響，宜萬鐵路、滬渝高速在長陽同步開工建設，并于2010年相繼完工通車，極大地緩解了318國道的交通運行壓力。
在318國道改建工程現場，記者看到工人正在給施工沿線安裝鋼絲網。施工方項目部經理楊萬喜告訴記者，這是防止施工滾石壓壞植被。另一施工點上，大型機械正在進行樁基施工，轟隆隆的聲音震響山谷。
老的318國道偏巖段是一個兇險的“回頭彎”，是交通事故的多發(fā)路段。楊萬喜介紹，改建后將采用高架橋對原路段進行“裁彎取直”，提高安全性。據了解，這段不到17公里的路面改建后將有大中小橋梁16座，計劃2025年完工。
屆時，241國道與宜萬鐵路、翻壩高速、滬渝高速、318國道、324省道形成立體交通格局。
END
來源丨三峽云客戶端
編審丨田劍 李婧雯 王夢
終審丨田念東
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