湖北襄陽市軌道交通最新消息來了
2019年年底，漢十、鄭萬高鐵通車后，襄陽跨入“高鐵時(shí)代”。也是在2019年，襄陽機(jī)場國內(nèi)通航城市達(dá)到31個(gè)，航線24條，運(yùn)輸旅客吞吐量已經(jīng)突破180萬人次。那么，高鐵與機(jī)場之間，除了差異發(fā)展、錯(cuò)位競爭，有沒有聯(lián)絡(luò)互動(dòng)的可能呢？
近日，有襄陽市民在12345政風(fēng)行風(fēng)熱線留言：根據(jù)國家發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)樞紐機(jī)場聯(lián)通軌道交通的意見》中指出，區(qū)域樞紐機(jī)場應(yīng)盡可能聯(lián)通干線鐵路或城際鐵路或市域鐵路或城市軌道交通，有效輻射周邊300-500公里范圍內(nèi)地區(qū)。目前國內(nèi)已有36個(gè)城市機(jī)場計(jì)劃引入高鐵，既有北京、上海、廣州等一線城市機(jī)場，也有像衡陽、湛江這樣的三線城市機(jī)場，湖北目前武漢天河機(jī)場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)場和高鐵換乘，正在建設(shè)的荊州沙市機(jī)場也有把荊荊高鐵引入的打算。建議考慮讓襄陽機(jī)場引入高鐵，比如借鑒湛江經(jīng)驗(yàn)，修建鄭渝高鐵（呼南高鐵）聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入襄陽機(jī)場并規(guī)劃襄陽老河口市域鐵路接入口。
對此，襄陽市發(fā)改委進(jìn)行了回復(fù)：您好！感謝您對襄陽交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)注關(guān)心。目前，我市正在編制軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，你所關(guān)心的問題我們將通過城市軌道交通的方式解決，盡量為市民提供方便快捷的出行方式。再次感謝您對襄陽市發(fā)展和改革委工作的理解和支持。
另據(jù)了解，根據(jù)襄陽市自然資源和規(guī)劃局2019年9月公示的《襄陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（調(diào)整），遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃中，1號(hào)線東北端終點(diǎn)為襄陽劉集機(jī)場。
1號(hào)線：為西南到東北方向骨干線，連接襄城、樊城及襄州，串聯(lián)襄城南部文化旅游區(qū)、龐公新區(qū)、解放路、人民廣場、民發(fā)世界城、航空路、襄州區(qū)政府、襄州站、三董水庫及襄陽機(jī)場等。線路起點(diǎn)為唐城西側(cè)停車場，途徑向陽路、星光大道、定中街、大慶東路、永安南路、航空路、園林大道、永安南路、華強(qiáng)路、?？?/a>路、珠海大道、機(jī)場路，終點(diǎn)為襄陽劉集機(jī)場。線路總長31.12km，設(shè)車站22座，其中換乘站5座，分別與2、3、4、5號(hào)線換乘，其中與4號(hào)線換乘兩次。1號(hào)線設(shè)1座停車場（龔家臺(tái)停車場）、1座綜合基地（魏莊綜合基地）。
1號(hào)線支線：為1號(hào)線襄州站與2號(hào)線漢水站的連接線。該支線的作用是實(shí)現(xiàn)襄陽三大樞紐（劉集機(jī)場、襄州站、襄陽東站）間的直連。線路長度4.17km，設(shè)車站2座，均為換乘站，可與2、4號(hào)線換乘。
2號(hào)線：為東西向骨干線，連接牛首鎮(zhèn)、樊城、魚梁洲、東津，串聯(lián)襄陽客運(yùn)西站、樊西片區(qū)、諸葛亮廣場、襄陽火車站、魚梁洲、東津CBD、東津新鎮(zhèn)、襄陽東站等。線路起于牛首鎮(zhèn)的襄陽客運(yùn)西站，沿物流大道、廖家莊路、七里河路、中原路、明晶巷、旭東巷，跨越漢江進(jìn)入魚梁洲，然后再次跨越漢江進(jìn)入東津，經(jīng)金源路，向南轉(zhuǎn)入浩然大道，然后轉(zhuǎn)入漢廣大道、鹿鳴路，經(jīng)王家河路最終到達(dá)襄陽東站。線路總長36.52km，設(shè)車站23座，其中換乘站7座，分別與1、1支、3、4、5、5支號(hào)線換乘，其中與3號(hào)線換乘兩次。2號(hào)線設(shè)1座停車場（王臺(tái)村停車場）、1座車輛段（王家咀車輛段）。
從規(guī)劃到開通
盡管還要等待很長時(shí)間
但也十分值得期待
希望襄陽交通發(fā)展越來越好！
來源：湖北日報(bào)
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