世界上海拔最高的跨境公路：喀喇昆侖，是怎樣煉成的？| 中國自駕地理
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-這 是 自 駕 巴 基 斯 坦 的 招 募 文-
在開始正文之前
我想先跟大家講個(gè)段子
有人說：
“塵世間最痛苦的事莫過于，
我們奮斗了那么多年，
終究成了一個(gè)普通人，
過著每天擠公交的日子！”
說這話的人
怕是沒坐過巴基斯坦的公交吧
沒有自動(dòng)推拉門、站牌這些硬件設(shè)施
上下車全憑你能否抓住司機(jī)減速的
最佳time
那才叫刺激～
▲花枝招展是巴鐵公交、貨車的一大亮點(diǎn)
巴基斯坦
“好兄弟”巴鐵
才是咱們今天要聊的主題
這里吧
沒有高樓大廈、酒吧
形勢吧，還亂
但是
破壞中巴友誼
聽說容易被群眾圍毆哦～
▲不僅易被毆，還要做成紀(jì)念幣
▲2008年，第29屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，巴鐵代表團(tuán)是這樣入場的
▲巴基斯坦街上的商店是這樣的
巴基斯坦的文化根源可
回溯到公元前3000年
貫穿其南北
但今天統(tǒng)治這片流域的卻是
伊斯蘭文化
雪山群峰和干熱河谷并存
穿行于群峰之間的一條公路
更是引得無數(shù)自駕客為之瘋狂
它就是世界上海拔最高的跨境公路
喀喇昆侖（高速）公路
Karakoram Highway
又稱中巴公路、中巴友誼公路，英文簡稱KKH。雖然稱作高速路，但在巴基斯坦境內(nèi)完全看不到高速路應(yīng)有的分道線和界標(biāo)。全長1224公里，北起新疆喀什，經(jīng)紅其拉甫口岸，南至巴基斯坦北部城市塔科特。
其中國內(nèi)段長415公里，又名G314；巴基斯坦段長809公里，是巴基斯坦北部地區(qū)的交通紐帶。沿途穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，因此，路旁雪山、冰川經(jīng)常閃現(xiàn)。
37%為冰雪覆蓋的喀喇昆侖公路
注定誕生之時(shí)起就
“命運(yùn)多舛”
從上世紀(jì)60年代
中國援建巴基斯坦起
就沒停過
▲2010年，巴基斯坦北部山區(qū)發(fā)生大規(guī)模山體滑坡，截?cái)嗪彼_河形成了一個(gè)20多公里長的堰塞湖，導(dǎo)致中巴公路部分被淹沒，數(shù)萬人緊急撤離。后來在湖邊開了隧道才解決交通問題。
▲最初，為了打通這條中巴唯一的陸路通道，雙方共有約700人犧牲，相當(dāng)于每公里都是一條人命換來的。200多名犧牲的中國人，有88名安葬在吉爾吉特東部的一個(gè)烈士陵園里。四十多年過去了，與他們?yōu)榘榈氖橇陥@里茂密的蒼松翠柏和常年守護(hù)在這里的當(dāng)?shù)厥啬谷?a href='/ngari/' target=_blank>阿里·艾哈邁德。
二、中巴公路與巴托拉冰川的“愛恨情仇”中巴公路巴基斯坦段115-119公里處的洪扎河右岸，是世界著名的大冰川--巴托拉冰川的末端，巴托拉是中、低緯度長度超過50公里的八大冰川之一。通過冰川區(qū)的公路初建于1970年，1972年夏，公路鋼架橋被冰川洪水沖毀；1973年夏，由于冰川內(nèi)主排水道改道，重建的小橋及兩側(cè)路基又被沖毀。
中巴雙方為此頭痛不已：原址修復(fù)，又怕沖毀；公路改道，耗資巨大！當(dāng)時(shí)的條件有限，對于巴托拉冰川的特性，中巴雙方都一無所知，因此議定：由中方派出冰川考察組進(jìn)行可行性研究，預(yù)報(bào)冰川的進(jìn)退，融水通道的可能變化，再?zèng)Q定是否改道。
為此，中國于1974-1975年間派出了以冰川學(xué)家施雅風(fēng)教授為首的冰川考察隊(duì)，于1974年4月22日到達(dá)巴托拉冰川末端，當(dāng)天就搭上帳篷，設(shè)置了氣象站和2處水文斷面，開始冰川流速和消融的測量。經(jīng)過短期工作，考察隊(duì)查明：冰川融水之所以在夏季沖毀公路，概因原跨越融水的橋梁是按勘測人員冬季勘測的小流量設(shè)計(jì)，而夏季冰川融水量要數(shù)百倍于冬季。
查明原因，考察隊(duì)決定先以主要力量對冰川下游運(yùn)動(dòng)和消融進(jìn)行反復(fù)觀測。當(dāng)時(shí)年過半百的施雅風(fēng)教授和年輕人一樣翻山越嶺，經(jīng)常凌晨5點(diǎn)就摸黑起床，冒著刺骨寒風(fēng)到氣象站進(jìn)行第一班觀測。艱苦觀測后，考察隊(duì)認(rèn)識到巴托拉冰川是多條大冰流匯合平行下流的積極活動(dòng)冰川，不是快速前進(jìn)的躍動(dòng)冰川，要正確預(yù)報(bào)冰川前進(jìn)值，必須改進(jìn)測定冰川厚度的技術(shù)，盡快將相關(guān)數(shù)據(jù)帶回蘭州，利用專門儀器成圖。因此，考察隊(duì)部分隊(duì)員留下堅(jiān)持冬季觀測，其他隊(duì)員回國組織第二年工作。
▲喀喇昆侖山南北溫差大，冷熱空氣對流，山口溝壑處大風(fēng)呼嘯在巖石上吹鑿出各種形狀，施雅風(fēng)教授在這里考察時(shí)，被巖石的形狀所吸引，騎在上面作“促鳥起飛”狀。
1975年3月初，回國的考察隊(duì)員從蘭州踏上殘雪趕火車到烏魯木齊，經(jīng)5天班車顛簸到喀什，再換筑路指揮部汽車奔向巴基斯坦，2天風(fēng)雪兼程趕到巴托拉冰川和守站隊(duì)員會(huì)合。根據(jù)在蘭州繪制的巴托拉流域地形圖，考察隊(duì)在冰川布設(shè)了18個(gè)運(yùn)動(dòng)速度剖面，創(chuàng)造性提出使用了冰川末端運(yùn)動(dòng)速度遞減法、波動(dòng)冰量平衡法等來預(yù)報(bào)冰川變化。
經(jīng)過這兩年的野外工作和一系列復(fù)雜的計(jì)算，考察隊(duì)預(yù)報(bào)：巴托拉冰川將會(huì)繼續(xù)前進(jìn)，但極限前進(jìn)值僅為180米，最終將在距中巴公路300米處停止，前進(jìn)年限從1975年算起為16年，其后將轉(zhuǎn)退縮期，并延續(xù)到2030年以后。也就意味著：中巴公路無需改道，只需加大橋梁孔徑即可。
這一安全又經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方案為中巴雙方所接受，公路于1978年恢復(fù)通行，近20年沒出現(xiàn)任何故障！其后有兩次冰川地理學(xué)家前往巴托拉冰川驗(yàn)證復(fù)核數(shù)據(jù)，都與當(dāng)年預(yù)報(bào)一致，只有一點(diǎn)略有出入：隨著80年代全球氣候變暖，冰川消融量增加，尚未前進(jìn)到180米就提前退縮了。連美國著名冰川學(xué)家·邁爾教授也稱贊：“中國冰川學(xué)者沒有利用計(jì)算機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，卻能做出如此精確的冰川預(yù)報(bào)，是非常出色的成就?！?/p>
--以上信息參考自《中國國家地理》2005年11月刊
即使到了今天
途經(jīng)山巒絕壁
全段海拔最低點(diǎn)只有幾百米
最高點(diǎn)可以去到4600多米的
喀喇昆侖公路
每年全線暢通的時(shí)間也只有
4月--11月
即使你想挑戰(zhàn)
也得配合它能走的時(shí)間～
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
你以為巴基斯坦
只有一條中巴公路？
no～no～no
人家還有
↓↓↓
三、洪扎Hunza又名罕薩，這里恐怕是最適合描述“大自然”一詞的地方，透過宮崎駿大師的《風(fēng)之谷》就能窺見一二。
請橫屏觀看
▼
藏在崇山峻嶺中的hunza村莊同樣神奇，在古堡、冰川、杏樹、河流的包圍下享受著千年不變的安寧，長壽的秘訣也許在這里能找到。
如果你想拿相當(dāng)“年輕”的首都--伊斯蘭堡，跟北京比歷史，亦或是跟東京比玩樂，那真是too young too simple～
但是在這里，你可以體驗(yàn)到極致的貧富差距、萬般美食、以及...相當(dāng)奇怪的城市規(guī)劃。
比如，費(fèi)薩爾清真寺（Faisal Mosque），整個(gè)東南亞、南亞、中亞最最最重要的清真寺，沒有之一。
由金主大大沙特拿錢砸出來的，關(guān)鍵是土耳其設(shè)計(jì)師不走一般園頂套路，而是走八角形套路。
同時(shí)，作為世界第六大清真寺，這里能容納將近20萬穆斯林教徒做禮拜。如果遇上一場晚霞，相信你會(huì)美哭。
五、拉合爾Lahore比伊斯蘭堡還真的巴基斯坦政治文化中心！頭銜特多：莫臥兒王朝的核心城市之一、修建了南亞大陸最牛逼火車站的城市之一...
在這座花園城市很難為旅行者提供建議，因?yàn)槟阒灰?a href='/laheer/' target=_blank>拉合爾老城一走，就會(huì)發(fā)現(xiàn)：
原汁原味的古城堡（Lahore Fort），與新德里紅堡、阿格拉堡齊名。知道為啥在網(wǎng)上只能看見古城堡的正面照嗎？那是因?yàn)楸趁嫣话憷?，畢竟古城堡?8、19世紀(jì)的“老古董”了。
嘆為觀止的巴德夏希清真寺（Badshahi Mosque），“巴德夏?！笔遣ㄋ拐Z“皇帝”的音譯，故又稱皇家清真寺，典型的莫臥兒建筑風(fēng)格。
敲重點(diǎn)：免費(fèi)開放！但得光腳進(jìn)去，你說咱脫鞋吧，又不能學(xué)《我的個(gè)神啊》的阿米爾汗進(jìn)去玩了隨便穿別人的鞋就走～于是乎，清真寺衍生了看鞋的生意，交點(diǎn)錢完事。
莊嚴(yán)中透著一絲搞笑的印巴邊境降旗儀式（Wagah/Attari Border）。雖說大家都知道印巴有沖突，但邊境軍人還是挺有幽默感的，頗有一種“我踢得很用力，但剛好踢不到你，咱們給圍觀群眾意思意思，就把旗收了吧”的默契。不信？你來了自己觀察。
六、白沙瓦Peshawar過了絲路上的重要關(guān)口--白沙瓦，開博爾關(guān)口隔開了所謂的中亞和南亞。曾經(jīng)的白沙瓦以貿(mào)易聞名，玄奘從這里往西進(jìn)入阿富汗，留下了巴米揚(yáng)大佛的故事。
今天的白沙瓦因局勢帶的仿制槍械也出了名。另外，這里的PM2.5和灰塵，吸一口，純。
在白沙瓦的老城區(qū)，還是能找到不少驚喜的，這里有各種西域風(fēng)情的小玩意。推薦阿富汗披肩，不到人民幣100的超大披肩還是蠻劃算的，比阿富汗還便宜。
另外，中國人在老城區(qū)晃悠的話，經(jīng)常會(huì)被當(dāng)?shù)厝搜s合照、飲茶，尤其是早上黃金時(shí)間段。而且，當(dāng)?shù)氐暮芏嘈∩特湺贾?a href='/yiwu/' target=_blank>義烏，神奇～
注！意??！
2019.9.25--10.10
《中國自駕地理》首期巴基斯坦
自駕行將正式起航
由老邁狼親自帶隊(duì)
想一起境外自駕起航的兄弟姐妹，趕緊關(guān)注公眾號：自駕地理，聊天框回復(fù)“入群”，備注“巴基斯坦”哦~
巴基斯坦自駕行程如下
▼
趕不上首期的朋友別著急
今年還有一個(gè)排期
2019.10.28-11.12
明年4-5月、6月、7月、8月、
9-10月、10-11月也將持續(xù)招募
趕緊入群報(bào)名吧~
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