南沙的海陸空優(yōu)勢
海
游艇會，還有南沙港客運碼頭，坐船去深圳四十分鐘，去香港和澳門，一個小時多點就能到了。此外，南沙還坐擁郵輪碼頭，在2019年建成華南郵輪母港和高端游客集散中心。
龍穴島的南沙港，擁有深水港碼頭。
沙仔島的汽車滾裝碼頭。
南沙游艇會
作為中國大陸地區(qū)唯一榮獲國際最高認證標準—“五金錨”獎的游艇會，南沙游艇會一直以推廣游艇文化為使命，致力打造為南中國海上商務、休閑、度假領航家及游艇產(chǎn)業(yè)中心。
南沙客運港
南沙往返深圳香港時刻表及價格
郵輪母港
郵輪母港
廣州南沙國際郵輪母港將建成集大型郵輪母港、航站樓、一線海景住宅、公寓、商務中心及高端免稅商城于一體的大型城市綜合體。
其中郵輪碼頭岸線長770米，按世界標準建設1個22.5萬總噸和1個10萬總噸的郵輪泊位，將成為中國最大郵輪母港之一。
建成后將成為南沙的全新城市地標以及廣州海上國際門戶。
南沙郵輪母港2018年完工，2019年運營，年旅客通過達到75萬人次。
南沙港
南沙港
南沙港區(qū)坐落廣州市南沙區(qū)西岸龍穴島，南向南海，東望深圳，西靠南（海）、番（禺）、順（德），位于珠江三角洲地理幾何中心，廣佛經(jīng)濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路；方圓100公里內(nèi)覆蓋整個珠三角城市群，是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節(jié)點。
2017年，南沙港區(qū)實現(xiàn)集裝箱吞吐量1406萬標箱，增長10.5%，助力廣州港進入全球2000萬標箱俱樂部。新增國際班輪航線12條(共85條)、內(nèi)貿(mào)航線4條(共32條)和“穿梭巴士”支線6條(共60條)，新建無水港5個(共33個)，多式聯(lián)運集疏運體系輻射到整個泛珠地區(qū)。
汽車滾裝碼頭
陸
地鐵：廣州地鐵4號線，18號線，22號線，15號線。
電車:NS1，NS2，NS3，NS4。
道路：南沙港鐵路、深廣中通道、深茂鐵路、廣中珠澳城際軌道、中南莞城際軌道
橋：虎門二橋。
廣州地鐵18，22號線（2021年開通）
廣州地鐵18，22號線
地鐵18號線新建城市軌道61.3公里，全線共設廣州東站、冼村、琶洲西區(qū)、石榴崗、沙溪、南村萬博、番禺廣場、橫瀝、萬頃沙9座車站。地鐵22號線新建城市軌道31公里，線路共設番禺廣場、祈福、廣州南站、陳頭崗、西朗、白鵝潭6座車站。
18號線未來將自北往南串起白云機場、廣州東站、南沙萬頃沙，采用最高時速160公里的列車，南沙去廣州東站最快30分鐘，到白云機場最快45分鐘。
廣州地鐵15號線（規(guī)劃中）
廣深港高鐵（已通車）
廣深港高鐵（已開通）
廣深港高鐵全長145公里，香港段全長26公里，自廣州通往香港西九龍總站。由廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站、西九龍站組成的。
深茂高鐵（已通車）
深茂高鐵
深茂高鐵東起深圳北站，途經(jīng)東莞、廣州、中山、江門、陽江，西止茂名東站，正線全長388公里，深茂高鐵分江門至茂名段、深圳至江門段兩期建設。一期工程江門至茂名段全長266公里，途經(jīng)廣東江門、陽江、茂名3市，設15個車站（含3個越行站），設計時速200公里。深茂鐵路建成后，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由——5小時以上縮短至2 .5小時左右。
深中通道（2024年完工）
深中通道
深中通道全長24公里，其中海底隧道長約7.1公里，橋梁長約16.9公里，隧道兩端各設一處人工島。大橋為雙向八車道、時速100公里/小時的高速公路。
深中通道串聯(lián)起深圳、廣州南沙（萬頃沙、龍穴島）和中山，優(yōu)化了三地的交通捷運系統(tǒng)，深中通道建成通車后，南沙距離中山、珠海、江門、深圳等珠三角重要城市的時間將從2小時縮短為20多分鐘，大大縮短了時空距離。
空
廣州投資500億建設南沙商務機場
商務機場
商務機場是指的是通用航空中專注于服務私人商務飛機飛行任務的機場，其服務對象定位在國內(nèi)外高端商務人群。商務機是指在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，亦稱行政機或公務飛機。像殼牌石油、通用電器、福特汽車、摩托羅拉、深圳華為等企業(yè)均定制商務飛行服務。使用商務機的除了企業(yè)外，還包括各國政要、影視明星等。
與大型運輸機場服務公眾的性質(zhì)不同，商務機場是通用航空中服務于高端商務人群的機場，其功能更靈活、建設規(guī)模相對小、周期短、經(jīng)濟拉動效應明顯，總體規(guī)模與一般的支線機場類似，建設周期一般為2-3年。
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