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揭秘|新興最古老的大橋竟然是這條!

據(jù)歷史記載,抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期整個(gè)新興縣有公路橋梁21座,其中有冼河橋、東山廟橋、洞口新江橋、東門橋等較為出名。其中以東門橋(原名文昌橋)建造歷史最為悠久。

民國(guó)時(shí)期的新興江大橋

文昌橋,原名仁義橋,又叫東門橋,位于新興縣東城門處,橫跨新興江支流——東門河,連接著縣城的水街和橋尾街,是新興縣與恩平、陽(yáng)春、陽(yáng)江、雷州等地聯(lián)系的重要交通樞紐之一。

古時(shí)候,城門并沒有橋,人們出入城池只能涉水過(guò)河,十分不便。宋紹興辛巳(1161年)年,時(shí)任州守的王煥章在此處建了一座簡(jiǎn)易木橋。淳熙十年(1183年),州守王兌重修木橋。嘉定十四年(1221年),改用石頭筑砌橋梁,但由于基礎(chǔ)不穩(wěn)固而使橋梁崩毀。

元朝元統(tǒng)三年(1335年)三月,達(dá)魯花赤薛里吉思來(lái)到新興縣任職,看到眾人苦于無(wú)橋渡河,立即下令在原址新建木橋,并取名為“仁義橋”。不久,木橋又被沖毀。

明萬(wàn)歷元年(1573年),知縣王民順派人在仁義橋原址上修筑一座比以前的木橋更大、更堅(jiān)固的木石結(jié)合的橋梁。為確保新建的橋梁能夠經(jīng)久耐用,工匠們?cè)诤由弦还步ㄆ鹆耸畟€(gè)石橋墩,每?jī)蓚€(gè)橋墩之間架起數(shù)根木梁,釘上木板,以增強(qiáng)橋的堅(jiān)固性。同時(shí)在橋的兩端各建起一座亭,并在橋中間建起一座神閣,用以祭祀神靈。新建成的大橋,被更名為文昌橋,地方志這樣描述它:“計(jì)畫周悉,規(guī)模雄壯,穩(wěn)然若跨長(zhǎng)虹,過(guò)者如履坦途,無(wú)復(fù)昔日覆溺患”,“更名文昌,謂風(fēng)氣完而文運(yùn)昌也”。

始建于1933年的新江橋,在洞口圩橫跨新江南北兩岸,長(zhǎng)341尺,耗資4萬(wàn)多元銀元。

此后,文昌橋曾多次重修。清嘉慶七年(1802年),知縣沈?qū)毶聘挠瞄L(zhǎng)石條架在橋墩之間作橋面,每?jī)勺鶚蚨沼檬畻l石條,全橋共用九十九條長(zhǎng)條石鋪筑,這讓本已氣勢(shì)如虹的文昌橋更顯輝煌壯觀。每當(dāng)皓月當(dāng)空之時(shí),人們登橋欣賞“昌橋夜月”的美景,別有一番風(fēng)情。

上世紀(jì)60年代新興縣小河上的拱橋

中華人民共和國(guó)成立之初,為了使文昌橋能夠通行汽車,當(dāng)?shù)卣谑瘶驑蛎嫔箱佋O(shè)巨杉后,再鋪上沙石三合土,并在橋的兩邊設(shè)置人行道。

1975年,文昌橋被確認(rèn)為危橋,不再通行汽車,當(dāng)?shù)卣诤酉掠?00米處新建了一座混凝土橋——“東門大橋”。東門大橋通車后,文昌橋被徹底地拆毀,原來(lái)的“鯉魚嘴”橋墩不復(fù)存在,昔日的“昌橋夜月”也已成為人們美好的回憶。

來(lái)源:新興博物館

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