原創(chuàng) 虎魚看市

這個周末最大的消息就是北交所要開門交易了。

北交所周五宣布，定于2021年11月15日開市。10家已完成公開發(fā)行等程序的企業(yè)將直接在北交所上市，71家存量精選層公司平移至北交所上市的相關(guān)流程已履行完畢，屆時81家公司將成為北交所首批上市公司。

截至11月12日，累計有超210萬戶投資者預(yù)約開通北交所合格投資者權(quán)限，開市后合計可參與北交所交易的投資者超400萬戶。

從發(fā)行市盈率來看，10只新股的發(fā)行市盈率介于11倍到47倍，其中6只股票的發(fā)行市盈率低于20倍。從發(fā)行價格看，10只新股的發(fā)行價格均低于20元/股，其中5只股票低于10元/股。

首批上市企業(yè)的估值相對是比較合理的，且行業(yè)集中在電子、軟件、專用機械、汽車零配件領(lǐng)域，其中還有三家“專精特新”小巨人企業(yè)。

對于大部分普通投資者來說，現(xiàn)在面臨一個要不要開戶交易的問題，雖然北交所降低了交易門檻，目前與科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板要求基本一致，但50萬門檻以及兩年交易經(jīng)驗這條就能把很多人擋在門外。

對于有交易資格的人來說，新場子開張，肯定會有流動性溢價。不過參考科創(chuàng)板上市的情況看，絕大部分個股上市當(dāng)天就是最高價，此后就開始步入長達半年到一年的漫漫下跌路。

很多科創(chuàng)板個股直到半年后才開始有資金介入，股價慢慢回升的，且這部分個股大部分也是集中在熱門賽道。

所以感興趣的投資者小倉位介入，享受下流動性溢價做個短線未嘗不可，想長線介入的朋友，還是等半年后再看不遲。

況且，滬深兩市目前已經(jīng)有4000多家個股可供交易，我們?nèi)粘Ｗ铑^疼的事情不是股票數(shù)量太少，而是太多了看不過來，選擇難度越來越大。

看這樣子，以后不僅股票太多傻傻分不清，各種板太多了也一樣分不清。

再簡單說下市場，隨著上周三指數(shù)的銀針探底，市場又晃晃悠悠起來了。外資在周三義無反顧地割肉賣出，周四、周五兩天又追高買回來不少。

很多人對當(dāng)前的市場狀態(tài)抱悲觀的態(tài)度，認為這種結(jié)構(gòu)化的行情很難把握。同時由于白馬藍籌股表現(xiàn)很差，指數(shù)一直萎靡不振，所以市場沒有太大的行情。

我們認為，結(jié)構(gòu)化行情說明市場總有熱點輪動，而經(jīng)濟運行到某一個階段，也都有相應(yīng)的高景氣板塊出來領(lǐng)漲，且都具備一定的持續(xù)性，這說明市場總體上是健康的。

反之，無腦上漲和無腦下跌都是有很大問題，也是很危險的。比如上周三的盤中暴跌，尾盤深V反彈回來，這就比較健康，說明市場會對極端情緒和極端走勢進行修復(fù)，但如果天天暴跌就沒法參與了。

市場最大的風(fēng)險是走極端，只要有反向修正的力量，就說明是越來越健康，越來越成熟。市場最大的問題是沒有賺錢效應(yīng)，一個讓投資者天天虧錢的市場，當(dāng)然是沒有前途的。

具體到板塊配置，上周新能源走勢稍顯疲憊，沒有能一直往上猛沖的板塊，我們得允許強勢板塊修正，消化獲利盤。

反觀其他板塊，有汽車零部件和軍工崛起，市場不缺熱點。

風(fēng)險提示：文章僅供讀者參考或研究使用，不構(gòu)成投資建議，請獨立思考，謹慎投資。

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