珠海，一座正在崛起的城市！
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近期走訪了不少城市，三姐有一個(gè)很明顯的感覺， 沒有哪個(gè)城市像珠海一樣在大規(guī)模的進(jìn)行城市面貌的更新，如此大手筆、大范圍的進(jìn)行基建和改造。
自2018年珠海打出了 二次創(chuàng)業(yè)、追趕“ 深圳速度”、實(shí)現(xiàn) 彎道超車的旗號(hào)，這兩年的變化有目共睹。
那，什么是二次創(chuàng)業(yè)，珠海做了哪些事情呢？
互聯(lián)網(wǎng)是沒有記憶的，我?guī)痛蠹一貞浺幌隆?/p>
01
什么是二次創(chuàng)業(yè)？為什么要二次創(chuàng)業(yè)？
改革開放初期，珠海成為全國四大經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，這是珠海的第一次創(chuàng)業(yè)。
如今在改革開放40周年、建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的背景下，提出要二次創(chuàng)業(yè)， 實(shí)際上也是珠海改革再出發(fā)。
第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)候，作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，拋開汕頭和廈門不比，珠海的發(fā)展和珠江口東岸的深圳拉開了差距，同樣又錯(cuò)過了“三來一補(bǔ)”的紅利，和東莞、南海、中山等制造業(yè)重鎮(zhèn)拉開了距離，珠海一直被周邊城市吊打。
不過珠海天生的命好，有獨(dú)一無二的地理位置優(yōu)勢(shì)。
在大灣區(qū)國家級(jí)的戰(zhàn)略大背景下，珠海又獲得了“二次創(chuàng)業(yè)”的契機(jī)，要求珠海 跳出原來一城一地的局限，以更高的標(biāo)準(zhǔn)和格局去帶動(dòng)珠江口西岸都市圈的發(fā)展，以及協(xié)同港澳共謀發(fā)展。
一是珠海一直在堅(jiān)持一件 難而正確的事情，一開始就拒絕了污染環(huán)境的產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持發(fā)展新興科技產(chǎn)業(yè)，在過去制造業(yè)起飛的時(shí)候，別的城市都在熱火朝天的貢獻(xiàn)GDP，珠海不慍不火多年，但正因?yàn)槿绱?，在新興產(chǎn)業(yè)方面奠定了 堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二是作為粵西 唯一的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，又是“一國兩制”的交匯點(diǎn)，享有政策上的便利；
三是伴隨著港珠澳大橋的開通以及橫琴和澳門一體化的推進(jìn)，珠海作為橋頭堡城市，給珠海帶來了與核心城市之間的交通基礎(chǔ)互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展的契機(jī)；
四是背靠港澳兩地， 有龐大的市場(chǎng)資金流通進(jìn)出，對(duì)外的窗口和平臺(tái)也更大。
跟第一次創(chuàng)業(yè)相比，當(dāng)下的珠海肩負(fù)了更多的任務(wù)，要 成為粵西城市的帶頭大哥，要促進(jìn)與港澳的融合，要助力珠江東西兩岸的協(xié)同發(fā)展…… 珠海任重致遠(yuǎn)！
02
二次創(chuàng)業(yè)珠海做了什么？
每月去一次珠海，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的變化，從金灣機(jī)場(chǎng)一路開到橫琴，能清晰的感受到方方面面的視覺沖擊。
有粉絲朋友說，“ 前年帶家人去長隆玩，橫琴的道路建設(shè)還沒完，下去就是一腳泥，現(xiàn)在的橫琴，跟陸家嘴、國貿(mào)似的?！?
只是冰山一角。
那么，珠海在二次創(chuàng)業(yè)的過程中都做了什么呢？
1/ 從交通層面來說，
過去的珠海呈現(xiàn)出東區(qū)強(qiáng)西區(qū)弱的局面，連接?xùn)|西區(qū)的只有1993年11月通車的珠海大橋一座大橋，每到早晚高峰擁堵不堪，交通的短板也是造成東強(qiáng)西弱局面的原因之一，有住在唐家的朋友說，
“在珠海住了二十多年，除了去機(jī)場(chǎng)，從未單獨(dú)去過金灣或是斗門。”
其實(shí)一點(diǎn)都不夸張，想想看，從唐家到金灣機(jī)場(chǎng)一共80公里路，平常也要開一個(gè)半小時(shí)，如果遇到節(jié)假日，單是珠海大橋這一段，就能硬生生堵上半小時(shí)，別提遇到交通故障有多糟糕了。
痛定思痛，珠海2018年底提出了“六橫十縱”的交通路網(wǎng)格局，未來連接?xùn)|西區(qū)的不光有珠海大橋，還有洪鶴大橋、金海大橋、香海大橋三座橋梁以及珠海隧道。
一方面可以支撐中心城區(qū)香洲的城市空間結(jié)構(gòu)的拓展，另一方面打開了西區(qū)的城市空間，緩解交通擁堵狀況。
按照目前的進(jìn)度來說：
洪鶴大橋預(yù)計(jì)今年年底完工，朋友圈已經(jīng)開始倒計(jì)時(shí)了；
雙湖路跨雞啼門特大橋計(jì)劃今年年底通車，以后去斗門再也不用堵在湖心路啦；
金海大橋今年5月29日最后一座主塔完成封底，進(jìn)度比較理想；
另外，珠海金灣機(jī)場(chǎng)2019年11月底正式進(jìn)入擴(kuò)建階段，預(yù)計(jì)2024年完成，未來將會(huì)有兩大航站樓，目前的吞吐量已經(jīng)達(dá)到1122萬人次，設(shè)計(jì)目標(biāo)年為 2027年，預(yù)計(jì)年旅客吞吐量達(dá)2750萬人次，也就是翻一番。
到時(shí)候和珠機(jī)城軌二期同年完成，也就是說，從珠海市內(nèi)到機(jī)場(chǎng)更加方便了，也可以從橫琴口岸過關(guān)，換乘澳門的國際航班，不僅是效率上的提升，還豐富了選擇。
以2023年為一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，珠海的任督二脈即將打通！
從交通上來說，第一階段到2025年，珠?？偹阌悬c(diǎn)粵西帶頭大哥的樣子了。
2/ 從配套層面來說，
先說商業(yè)配套——
作為女性，這點(diǎn)我實(shí)在太有發(fā)言權(quán)了。
過去的珠海真的沒得逛，除了華發(fā)商都和富華里，也沒其他很出彩的商業(yè)，一方面可能是因?yàn)榫嚯x澳門很近，澳門又有免稅價(jià)格，另外一方面，距離廣州也不遠(yuǎn)，廣州可是千年不衰的商業(yè)城市，有什么在廣州買不到的呢？
不過，最根本的原因還是珠海的人口一直不怎么多，哪怕是只有少數(shù)集中在香洲的成熟商業(yè)，也夠珠海人消遣。
但從2015年-2019年，珠海的人口增長幅度一下子從1.23%提高到了7%， 新的目標(biāo)，到2025年珠海常住人口超過300萬人；到2035年常住人口超過500萬人。（來源：深圳特區(qū)報(bào)）珠海意識(shí)到隨著人口的增長，市場(chǎng)需要商業(yè)氛圍。
據(jù)三姐的不完全統(tǒng)計(jì)，各個(gè)區(qū)域基本上都有在建的商業(yè)，下圖中紅色的部分為2020年新開商業(yè)和成熟運(yùn)營商業(yè)，其余是在建商業(yè)。
今年新開業(yè)的有香洲的優(yōu)特匯、橫琴的勵(lì)駿龐都廣場(chǎng)，年底計(jì)劃開業(yè)的還有十字門的華發(fā)商都……總體來說，大多數(shù)還是中小體量的商業(yè)項(xiàng)目， 商業(yè)本身就是造勢(shì)的，不求濃度，只求密度，這樣子的路子也適合珠海。
當(dāng)然，這種類型的商業(yè)可以滿足珠海人的一站式購物需求，另外一方面，也能避免商業(yè)面積過剩，運(yùn)營和招商壓力大的問題。
未來的珠海會(huì)好逛很多，那些流落在外的“碎銀子”，終于可以回歸珠海了。
再來看 學(xué)校教育資源——
跟大家科普一下， 珠海從2007年秋季開始實(shí)行12年免費(fèi)教育，高中階段，不收學(xué)費(fèi)，只收雜費(fèi)， 放在全國是首開先河。
從2014年—2018年，教育投入從58.31億元增長到100.62億元，近三年全市財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)占公共財(cái)政預(yù)算支出比例均保持在13.5%以上， 不得不說，珠海在教育這件事上真的很舍得花錢。
其實(shí)珠海的落戶政策，放在大灣區(qū)的城市里算最嚴(yán)格的了，幾乎可以說——只歡迎人才，這點(diǎn)也跟珠海愿意在教育上砸錢分不開，可以說是歡迎人才，培養(yǎng)人才！
前面三姐提到，這幾年入戶珠海的人口大幅度增加，基礎(chǔ)教育公辦學(xué)位供需矛盾逐步顯現(xiàn)， 尤其是在香洲區(qū)，人口居住比較集中，學(xué)前教育的短板最明顯。
今年， 珠?？赡軇?chuàng)造出，建市以來公辦學(xué)前教育新增學(xué)位數(shù)量最多的歷史。
查了一下教育局的公示數(shù)據(jù)，（ps，這是三姐手工計(jì)算的，可能存在漏掉的情況），新增學(xué)校幼兒園一共65所，小學(xué)30所，中學(xué)16所，未來會(huì)極大程度的緩解一下家長們的焦慮。
醫(yī)療資源方面——
疫情是一面照妖鏡，這句話是非常貼切的。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，珠海全市醫(yī)療機(jī)構(gòu)床位總數(shù)約12129張，而珠海的常住人口202.37萬，也就是說，珠海目前每千常住人口床位數(shù)約為5.99張，這是什么樣的水平呢？三姐舉個(gè)例子，
全國城市醫(yī)療資源排行榜里，排名第一的長沙是9.48張，排在第三十五的吉林是6.69張，相比之下 珠海是偏少的。
另外，這里先吐槽一下澳門的醫(yī)療，
澳門的醫(yī)療是免費(fèi)的，公立醫(yī)院一般都要排很久的隊(duì)，看病難，而且醫(yī)療水平嘛，這個(gè)就需要運(yùn)氣了……澳門人常說，“澳門有兩家醫(yī)院，一家謀財(cái)（鏡湖醫(yī)院），一家害命（山頂醫(yī)院）”，一般沒錢沒保險(xiǎn)的老人才去公立醫(yī)院排隊(duì)；有公司醫(yī)療險(xiǎn)的去私人診所；有商業(yè)保險(xiǎn)的去私家醫(yī)院； 大多數(shù)普通人會(huì)選擇到珠海來看病，看病更便宜，所以珠海的醫(yī)院不僅服務(wù)珠海人，也要服務(wù)澳門人。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前珠海共有三級(jí)醫(yī)院9家（其中三級(jí)甲等醫(yī)院5家）、二級(jí)醫(yī)院17家、一級(jí)醫(yī)院22家。其中，就有4所三甲醫(yī)院在香洲區(qū)。
上圖是近幾年會(huì)新增的幾所醫(yī)院，目前最快投入使用的是位于金灣的吉大珠海醫(yī)院和小林醫(yī)院。
以前“排隊(duì)一上午，看病兩分鐘”的問題，未來會(huì)從根本上解決一下吧。
3/ 大量的舊改項(xiàng)目啟動(dòng)，
這段三姐想提一嘴城市舊改，珠海今年在拆遷改造方面力度空前。
今年7月，珠海市自然資源局發(fā)布關(guān)于珠海市城市更新重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目三年滾動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）編制工作，為珠海城市更新開啟新征程。
截止目前，珠海市四個(gè)片區(qū)（金灣區(qū)、斗門區(qū)、香洲區(qū)、高新區(qū)）約60條舊村被納入"三舊"改造的規(guī)劃中。
圖片來源：珠海房姐
舊改會(huì)帶來什么樣的影響呢，自然也是不言而喻的，我們?cè)谛侣劽襟w里看過太多太多了，所以基本上也可以預(yù)見，之后珠海房價(jià)要迎來一波大面積的上漲。
這里肯定要有人吐槽，不管你信不信，現(xiàn)實(shí)血淋淋。
同時(shí)， 舊改產(chǎn)生的一大批富豪，又是一波購買力……
扯遠(yuǎn)了，城市發(fā)展要修煉內(nèi)功，舊改就是其中一條，這也是zf的形象工程，同時(shí)也 盤活了舊改區(qū)域的價(jià)值，拓展城市面積，提升土地品質(zhì)，城市更加年輕化！
03
寫在最后
寫了這么多，三姐從交通、教育、醫(yī)療、舊改等方面給大家介紹了一下， 未來的3-5年珠海會(huì)有哪些新的配套出現(xiàn)。
可以看到， 以2023年為時(shí)間點(diǎn)，珠海又是一番新天地。
灣區(qū)九城，在過去的10年里， 珠海致力于打造一座小而美的城市，在未來10年，珠海即將蛻變?yōu)橐蛔嬲饬x上的大城市！
廣東省內(nèi)的 GDP增長率排名，增長第一的不是深圳，而是珠海，10年期間的增長率是234% ！人口增速最快的也是珠海，增幅7%全省第一， 發(fā)展勢(shì)頭真的非常猛！
值得一提的是，珠海的人均GDP很高，25400美元/人，在廣東省內(nèi)排名第二，放眼全國僅次于深圳、無錫、蘇州。一般人均GDP達(dá)到2萬美元是 國際公認(rèn)的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體門檻，珠海已跨過門檻“發(fā)達(dá)”了。
很多人初次接觸珠海，都會(huì)被珠海的生態(tài)環(huán)境所吸引；再深入了解，又會(huì)詬病珠海的人少；如果再深入了解，就會(huì)對(duì)珠海充滿期待。
珠海已經(jīng)不是過去的珠海，通過開放吸引更多的創(chuàng)新資源集聚， 以“小中心”發(fā)揮出“大能量”，最終“以小搏大”，不僅是在珠江西岸這個(gè)都市圈里發(fā)揮輻射、服務(wù)和帶動(dòng)作用，更是在粵港澳大灣區(qū)城市里，承擔(dān)起 促進(jìn)與港澳的融合的重任。
種種跡象表明：
珠海值得買，可以買！
ps，橫琴新區(qū)已放開限購，最新的落戶政策也在放寬的路上，就等正式文件公布～
歡迎每位對(duì)珠海房產(chǎn)市場(chǎng)感興趣的朋友，加Daniel老師，邀請(qǐng)你加入我們的珠海購房交流群，歡迎大家各抒己見，同行勿擾，謝謝！
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