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粵東城鐵:汕頭站?潮汕機場,或途經(jīng)中山公園、金鳳半島等10個站點

近日,廣東鐵路建設(shè)投資集團有限公司發(fā)布《粵東城際鐵路項目環(huán)境影響評價信息公告》,根據(jù)公告內(nèi)容,粵東城際鐵路3個路段所設(shè)車站數(shù)有變動

其中,潮州東至潮汕機場段車站數(shù)由5座增至7座;潮汕機場至揭陽南段車站數(shù)由2座增至4座;汕頭至潮汕機場段車站由8座增至10座

汕頭至潮汕機場段路段選址選線

線路自汕頭站南端引出,向西進入中山東路,經(jīng)過星湖公園,之后沿中山中路、中山路經(jīng)汕頭市第一中學(xué)后繼續(xù)向西,至中山公園后折向北進入潮汕路

再向西沿金鳳西路至金鳳半島,出站后繼續(xù)向西至賴厝、蓮塘,之后進入揭陽境內(nèi),沿國道G206至地都鎮(zhèn)

經(jīng)廣東揭東桑浦山-雙坑省級自然保護區(qū)向北至砲臺鎮(zhèn),之后向北下穿甬莞高速、梅汕客專,接入揭陽至機場段正線往潮州方向

汕頭至揭陽方向正線由桑浦山站北側(cè)疏解引出,向北經(jīng)揭陽機場西側(cè),折向西接入揭陽至機場段正線往揭陽方向,蓮塘設(shè)動車所

是否全線采用地下動車?何時啟動建設(shè)?

據(jù)悉,汕頭至潮汕機場段線路全長45.7km,設(shè)計速度160km/h,共設(shè)站10座,根據(jù)省政府有關(guān)工作部署,粵東城際鐵路(汕頭-潮汕機場段)計劃于今年10月,敷設(shè)方式采取架空結(jié)合地下敷設(shè)方式進行架設(shè)

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