總投資約100億元！青島美錦氫能科技生態(tài)園宏圖來(lái)了……
9月23日，由青島市人民政府、山東省工業(yè)和信息化廳共同主辦的“2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在青島國(guó)際會(huì)議中心盛大舉行。會(huì)議上，青島市政府發(fā)布了《青島市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》，提出支持青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的12大利好政策。青島西海岸新區(qū)管委會(huì)主任周安與山西美錦能源股份有限公司董事長(zhǎng)姚錦龍一起，啟動(dòng)了青島氫能公交示范項(xiàng)目。姚錦龍對(duì)青島美錦氫能科技生態(tài)園項(xiàng)目作了重點(diǎn)推介，并承諾將青島美錦氫能科技生態(tài)園項(xiàng)目，打造成全國(guó)乃至全球氫能產(chǎn)業(yè)的典范。
王清憲（中）和姚俊良（左一）
傾力打造生態(tài)園，合作實(shí)現(xiàn)共贏圈
山東省工業(yè)和信息化廳副廳長(zhǎng)、省國(guó)防科工辦主任靖士寬表示山東是工業(yè)副產(chǎn)氫第一大省，每年有400多萬(wàn)噸的副產(chǎn)氫，提供了良好的基礎(chǔ)條件。山東省在全國(guó)省級(jí)層面率先啟動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃編制工作。青島西海岸新區(qū)作為國(guó)家級(jí)新區(qū)，是青島市高質(zhì)量發(fā)展的典范，在推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上更是具有政策、經(jīng)濟(jì)、資源等的多重優(yōu)勢(shì)。美錦氫能科技生態(tài)園等一批氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地，將為青島氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁引擎。
青島美錦氫能科技生態(tài)園總投資約100億元，將圍繞氫能產(chǎn)學(xué)研一體化，以“一園多中心”為規(guī)劃思路，落地新能源整車制造基地、氫能核心裝備制造基地、科創(chuàng)孵化中心基地三大中心。姚錦龍表示，美錦氫能科技生態(tài)園”將以打造氫能國(guó)際合作平臺(tái)為目標(biāo)，筑巢引鳳、海納百川，構(gòu)建“兩大融合生態(tài)”，集結(jié)“三大頂尖矩陣”，實(shí)現(xiàn)“四個(gè)第一。
“兩大融合生態(tài)”，一個(gè)生態(tài)是從氫氣的制儲(chǔ)運(yùn)，到核心裝備制造，到氫能整車制造，到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的上下游共贏生態(tài)圈；另一個(gè)生態(tài)，是聚集以氫能為基礎(chǔ)的科研、制造、流通、資本、應(yīng)用等數(shù)個(gè)領(lǐng)域的價(jià)值倍增生態(tài)圈。
“三大頂尖矩陣”，一是氫能產(chǎn)業(yè)鏈最全矩陣，二是氫能領(lǐng)軍企業(yè)和獨(dú)角獸聚集度最高矩陣，三是院士工作站聚集的自主研發(fā)實(shí)力最優(yōu)矩陣。
“四個(gè)第一”是國(guó)內(nèi)科研孵化能力第一、制造能力第一、市場(chǎng)影響力第一、資源整合能力第一。
多項(xiàng)政策助發(fā)展，萬(wàn)億市場(chǎng)待開(kāi)發(fā)
氫能作為一種清潔二次能源，是未來(lái)極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础Ｊ澜绺靼l(fā)達(dá)國(guó)家都非常重視氫能源的發(fā)展，尤其是美國(guó)、日本以及歐盟各國(guó)。國(guó)金證券研究所董事總經(jīng)理張帥在論壇上表示，目前的燃料電池行業(yè)類似2005年的光伏和2011年的鋰電池燃料電池是所有能源形式里面唯一可以橫跨發(fā)電、儲(chǔ)能、交通三大領(lǐng)域的能源，未來(lái)市場(chǎng)達(dá)萬(wàn)億。核心優(yōu)勢(shì)包括高能量密度、無(wú)污染、加氫快、物料成本低、效率高、氫氣來(lái)源多樣性，與傳統(tǒng)巨頭關(guān)聯(lián)度高。未來(lái)的發(fā)展路徑將從政府支持更高的客車到政府部分支持的物流車，再到市場(chǎng)化的重卡和發(fā)電等領(lǐng)域。需要強(qiáng)調(diào)的是燃料電池的發(fā)展早期政府的支持是非常重要的，當(dāng)重卡行業(yè)普及成功以后，未來(lái)整個(gè)行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展。
9月20日，國(guó)家能源局發(fā)展規(guī)劃司司長(zhǎng)李福龍?jiān)趪?guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上指出，目前正在研究“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃，將繼續(xù)壯大清潔能源發(fā)展。今年3月，《政府工作報(bào)告》明確指出“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)計(jì)，到2050年，氫能及氫能技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模將超過(guò)2.5萬(wàn)億美元。6月26日，中國(guó)氫能聯(lián)盟在山東發(fā)布全國(guó)第一個(gè)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了明確具體的發(fā)展目標(biāo)和路徑規(guī)劃。白皮書顯示，氫能將成為中國(guó)能源體系的重要組成部分，預(yù)計(jì)到2050年，氫能在中國(guó)能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸，全國(guó)加氫站達(dá)到1萬(wàn)座以上，燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到每年520萬(wàn)輛。
氫能產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，規(guī)?；善?/p>
美錦能源的焦化產(chǎn)業(yè)與氫氣能源產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)。近年來(lái)，公司頻頻布局氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈。2017年12月，公司分兩次收購(gòu)了飛馳汽車51.2%股權(quán)，布局氫燃料電池汽車的整車制造領(lǐng)域，開(kāi)拓氫能源應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈。飛馳汽車是國(guó)內(nèi)最大的氫燃料電池客車，其研發(fā)的氫能重卡具有無(wú)污染、長(zhǎng)距離運(yùn)輸、載量大等優(yōu)勢(shì)。2019年7月，公司出資1.8億元參股廣東國(guó)鴻氫能科技有限公司，完善燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。國(guó)鴻氫能是國(guó)內(nèi)最大的燃料電池電堆供應(yīng)商與最全面的燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商，已于2017年建成投產(chǎn)全球最大的電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)線，產(chǎn)能為2萬(wàn)臺(tái)電堆和5000套系統(tǒng)，在城市公交、物流配送和備用電源燈多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)示范規(guī)模應(yīng)用。所投資公司廣州鴻錦投資增資鴻基創(chuàng)能1.02億元，持有鴻基創(chuàng)能51%的股權(quán)。鴻基創(chuàng)能是國(guó)內(nèi)低成本、高性能的質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極MEA規(guī)?；a(chǎn)先行者，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大規(guī)模連續(xù)化生產(chǎn)能力的空白。通過(guò)幾次并購(gòu)，美錦能源實(shí)現(xiàn)了氫能領(lǐng)域的資源整合。此外，公司布局了加氣站、加氫站網(wǎng)絡(luò)，建成青島氫能小鎮(zhèn)及嘉興氫能汽車產(chǎn)業(yè)園，形成氫能產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。隨著公司在氫能源業(yè)務(wù)盈利能力逐步形成規(guī)模，未來(lái)發(fā)展前景可期。
來(lái)源: 證券時(shí)報(bào)網(wǎng)，圖片來(lái)自山西資本圈
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