廣東行：中國四大古橋之一的潮州廣濟(jì)橋
廣濟(jì)橋 （世界最早的啟閉式橋梁）廣濟(jì)橋，即潮州廣濟(jì)橋，古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，位于廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體，為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地區(qū)著名文物旅游勝地，中國四大古橋之一，全國重點文物保護(hù)單位 ，國家AAAA級景區(qū) ，被橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。
航拍：廣濟(jì)橋俗稱湘子橋，始建于公元1171年，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱為“中國四大古橋”。
航拍：廣濟(jì)橋為浮梁結(jié)合結(jié)構(gòu)，由東西二段石梁橋和中間一段浮橋組合而成，梁橋由橋墩、石梁和橋亭三部分組成。
航拍：廣濟(jì)橋為啟閉式橋梁。每周一至周五10:00-17:30浮橋架通開放，為旅游觀光步行橋，17:30至次日10:00拆除浮橋船只通航，廣濟(jì)橋現(xiàn)為通航狀態(tài)。
航拍：廣濟(jì)橋全長518米，東邊梁橋長283.35米，有橋墩12個和橋臺一座，橋孔12個，西邊梁橋長137.3米，有橋墩8個，橋孔7個，石梁寬5米。中間浮橋長97.3米，由十八只木船連接而成。
航拍：上午九時許，拖輪開始拖動浮橋船組裝浮橋。
航拍：拖輪拖動浮橋船組裝浮橋。
航拍：拖輪拖動浮橋船組裝浮橋。
航拍：浮橋船組裝完畢開始為旅游觀光步行橋。
航拍：浮橋船組裝完畢開始為為旅游觀光步行橋。
航拍：浮橋船組裝完畢開始為為旅游觀光步行橋。
航拍：廣濟(jì)橋及潮州古城。
航拍：浮橋船組裝完畢開始為旅游觀光步行橋。
橋墩上建有牌坊和精美的樓臺亭閣，24樓臺24樣，中間有18艘古梭船相連接的浮橋（啟閉式，夜間通航），梁舟結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，在上面走一走，別有一番趣味。
橋面古香古色，橋身橫跨韓江，并集梁橋、拱橋和浮橋于一體，結(jié)構(gòu)十分特殊，堪稱我國橋梁世上的孤例。素有“到潮不到橋，枉費(fèi)走一遭”之說。
由于通航需要，在下午5:30左右浮橋會收起來，以便貨船從江面通過，可欣賞到“過河拆橋”的獨(dú)特景色。
上午十時浮橋架通，隨我一道去參觀中國四大古橋”的廣濟(jì)橋。
廣濟(jì)橋每跨均架四條巨大石梁，最大的長約15米，寬1米，厚1.2米，重約50噸。最小的長約12米，寬1米，厚0.8米。
立于橋上，陽光穿過城門樓的間隙斜射，整個畫面美極了。
橋上有廿四個橋墩，滿是牌坊及不同型狀的建筑。
橫跨于韓江上的廣濟(jì)橋是潮州的必游景點。
走一小段石板橋便有漂亮的橋亭供游客休息觀景。視野開闊風(fēng)景極好。
橋的正中間，就是這座橋的亮點，一共十八艘船只連接起來的浮橋。從橋上去看，景色很是一般，可能是岸上沒有太多的建筑物吧。
十八艘船只組成的浮橋，人行走在橋上搖搖晃晃，江面上的風(fēng)浪越大，搖晃越劇烈。
十八艘浮船連接的時間冬夏不一樣，除了固定的連接時間，浮橋每天會斷開讓過往船只通過。這個也是廣濟(jì)橋的一大特色，名符其實的過河拆橋。
站在橋面上，廣闊江景，縷縷清風(fēng)，相伴左右。待到夕陽落下，晚霞出門，映輝霞光，甚是美妙，漫步石橋，看江景吹清風(fēng)。
漫步廣濟(jì)橋，吹著涼爽的江風(fēng)，聽著富有潮州特色的音樂，一切世間煩雜都拋到九霄云外。
橋上的建筑非常具有潮州古文化特色，值得細(xì)細(xì)觀賞。
廣濟(jì)橋墩上建有形式各異的二十四對亭臺樓閣，古時候潮洲小商販在里面經(jīng)商，亭樓為商人們遮風(fēng)擋雨，也為過往的船只提供食品和日用品。故有“廿四樓臺廿四樣”、“一里長橋一里市”之美稱。
幾百年間，每天定點定時、日復(fù)一日，為兩岸的百姓提供便利，兌現(xiàn)著“廣濟(jì)百粵之民”的承諾。
廣濟(jì)橋上所用的大石條，最大的長約15米，寬1米，厚1.2米，重約50噸。最小的長約12米，寬1米，厚0.8米。
在售票處回望的廣濟(jì)樓還是挺巍峨壯觀的，很有特點的浮橋，白天閉合通行，晚上開啟通航。梁舟結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，有動有靜，起伏變化，是廣濟(jì)橋的一大特色。
盡頭出去左側(cè)100米就是韓愈紀(jì)念館，憑身份證免費(fèi)換票入園，回程憑紀(jì)念館門票和廣濟(jì)橋門票可以再走一趟廣濟(jì)橋回到廣濟(jì)門。今日的廣濟(jì)橋，除了保留了浮橋開合的設(shè)計思想，建筑絕大部分都是重修的，這是可惜之處。不過瑕不掩瑜，廣濟(jì)橋這座中國四大古橋之一，還是值得一游。
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