美國夏威夷游記一｜火山之下，海洋之上
說到夏威夷你首先想到的會是什么呢？草裙舞、色彩艷麗的比基尼和沙灘褲、美麗的海灘和椰子樹？也許這就是大多數(shù)人們對夏威夷的印象。而經(jīng)歷這次與夏威夷半個月的接觸后，刷新了我對這個名稱的認識。她是火山女神Pele的家，是海洋巨獸座頭鯨的故鄉(xiāng)，是美國重要的軍事基地。
我們所說的夏威夷指美國夏威夷州，是由太平洋中部的132個島嶼組成的群島。主要島嶼從北到南分別是：你好島(Niihau)、可愛島(Kauai)、瓦胡島(Oahu)、摩洛凱島(Molokai)、拉奈島 (Lanai)、卡胡拉威島(Kahoolawe)、茂宜島(Maui)和夏威夷島 (Hawaii)，為區(qū)分夏威夷島和夏威夷州，通常稱夏威夷島為大島(Big Island)。 其中卡胡拉威島是無人島，尼豪島是私人島嶼，不向公眾開放，因此旅行的目的地就是其余六個主要島嶼。
剛開始做攻略時對夏威夷那些長得很像的島名、地名頗為頭疼，因為拼寫方法奇特，與英語大不相同，實際上，這些都源于波利尼西亞語。公元4世紀左右，一批波利尼西亞人乘獨木舟破浪而至，在此定居，為這片島嶼起名“Hawaii”，意為“原始之家”。波利尼西亞文化便在此扎根。
這次旅程Stella去了夏威夷的大島、茂宜島、瓦胡島，用視頻和照片記錄了旅途的景色，將以連載的形式寫完這篇長篇游記。第一期的行程概要就交給下面這個2分鐘的視頻剪輯。
夏威夷州的首府是瓦胡島的火奴魯魯 (Honolulu，又稱檀香山市)，所有國際航班均在此起降，如果要往來于其他各島，只能通過飛機，俗稱“跳島”，因此在短短半個月的旅途中乘坐了5次飛機。
從上海直飛夏威夷的航空公司只有東航，全程8千多公里，飛行時間去程9小時，回程11小時。當天傍晚起飛，因為時差18小時的關(guān)系，到達夏威夷還是這一天的上午8點。東航國際航班一如既往地猛飛，去程7個半小時就到了，提前到達結(jié)果人家檢疫人員還沒上班，一飛機的人稍等了幾分鐘才下機。
在空中經(jīng)歷了日落、飛躍國際日期變更線、然后是同一天的日出。
考慮到要在最繁華的檀香山市購物，Stella把瓦胡島安排在最后一站，所以在抵達檀香山國際機場后直接搭乘前往大島的島間航班。
島間航空公司目前有三個選擇：夏威夷航空、Island Air、Mokulele Air。夏威夷航空是夏威夷最大的航空公司，采用噴氣式飛機，其他航空公司則都是螺旋槳飛機。鑒于夏威夷各島之間距離不遠，抱著想嘗鮮的心態(tài)，島間航空Stella選擇了另兩家航空公司。其中Mokulele Air是在事前做攻略時決定一定要體驗的航空公司，原因放到后面再說。
就這樣，高樓林立的火奴魯魯在我的視線中遠去了。
經(jīng)過一小時的飛行，飛躍了莫洛凱島、拉奈島、茂宜島，到達粗曠原始的大島。
大島是夏威夷群島中面積最大的島，南面有活火山冒納羅亞(Mauna Loa)和基拉韋厄(Kilauea)，北面有休眠火山冒納凱阿(Mauna Kea) 。在飛機上就能俯瞰到大島是一片被凝固的火山巖漿覆蓋的大地，也就是這種充滿死亡與新生的荒原之美吸引著無數(shù)旅客前來。
下飛機后第一件事是去租車公司提車——這似乎已經(jīng)成為來這里旅行的一道程序。來了美國幾次深刻感受到美國道路交通的發(fā)達，無論是在荒無人煙的群山沙漠森林還是人口眾多的城市，只要是開發(fā)過的區(qū)域，道路必定是平穩(wěn)安全的公路（夏威夷極少數(shù)景點是unpaved road，這也是傳說需要四驅(qū)車的原因之一）。當?shù)厝碎_車嚴格遵守規(guī)則，對行人的路權(quán)極其重視，所以不論作為司機還是行人，在美國的道路交通安全系數(shù)還是非常高的。
美國的租車業(yè)同樣發(fā)達，事先在網(wǎng)上預(yù)訂好車，在機場有各個租車公司的免費班車把你直接接到門店，簡易的手續(xù)之后就可以自己去停車場提車，開出門時工作人員檢查車況、掃碼登記即可。還車更加簡便，把車停到還車處，工作人員檢查下車輛沒大問題，油表是滿的就OK了，幾分鐘便搞定，再坐shuttle bus送你去機場。因此，美國成為了自駕游的天堂。
做攻略時看到大島的好幾個景點建議使用四驅(qū)車，所以在大島租了Jeep牧馬人，立刻開始了大島環(huán)島之旅。今天的任務(wù)是從西面的科納鎮(zhèn)(Kona)沿北部一路游覽至東面的希洛鎮(zhèn)(Hilo)。
一駛上公路，廣袤的荒原就出現(xiàn)在了眼前。對于在城市的銅墻鐵壁中生活的人們來說，這種一望無際沒有高樓阻擋視線的環(huán)境確實很有吸引力。
到達第一站哈普納海灘時已是下午三點多。哈普納海灘是大島最大的沙灘，這個季節(jié)的北岸風(fēng)浪巨大，加上云層較厚天氣陰沉，海水有些涼?？蛇@里仍然有很多人在游泳、沖浪，后來幾天在夏威夷的見聞更是感受到這里的人們不論大人小孩不怕水、不怕浪、不怕冷也不怕曬。初來乍到的我沒有勇氣下水，看了一會兒浪后就離開了。
隨后來到哈普納海灘附近的一個景點普吾可霍拉神廟(Puukohola Heiau)。這是夏威夷最大和最后建造的一座神廟，建于1791年。當時祭司Kahuna建議夏威夷國王卡美哈美哈一世(King Kamehameha I)建造神廟并將其奉獻給戰(zhàn)神Kukailimoku，以幫助他統(tǒng)一夏威夷群島。最后卡美哈美哈國王實現(xiàn)了祭司的預(yù)言，在1810年統(tǒng)一了夏威夷群島。
這座堡壘般的神廟俯瞰著柯哈拉海岸，陽光透過云層灑向海面，就像黑暗過后降臨的圣光。
至于神廟本身，若不是徒步至近處或者俯瞰，難以感受其宏偉神圣。這里借用一張網(wǎng)上的航拍照來展現(xiàn)其全貌。
游客中心循環(huán)播放著卡美哈美哈國王的介紹視頻。在夏威夷成為美國領(lǐng)土之前，這是個獨立的王國。現(xiàn)在夏威夷諸島上仍然經(jīng)?？梢娍拦拦皇赖牡裣?、以國王及與其相關(guān)的名稱命名的建筑和地名。他是夏威夷歷史上最受人尊敬的領(lǐng)袖，是首位將夏威夷各主要島嶼統(tǒng)一為獨立的夏威夷王國的人。他的出生和早年生活總是同夏威夷土著古老的預(yù)言聯(lián)系在一起。傳說宣稱將來會誕生一位統(tǒng)一整個夏威夷群島的國王，那時天空會出現(xiàn)一團火焰預(yù)示他的降臨。1758年，哈雷彗星橫掃了夏威夷的天際——許多記載都表明卡美哈美哈就是在此后不久出生的。
看完了介紹視頻后我們便離開去往下一個景點懷皮奧山谷。
今天的最終目的地與住宿地是希洛，也是一個多雨且陰晴不定的地區(qū)。在從神廟出來開往懷皮奧山谷的路上，隨著離希洛越來越近，海拔越來越高，大霧漸起，濃得看不清路，最后還下起了雨。天空陰暗得好像要壓下來似的，這種惡劣的天氣顯然不適合去山路險峻的懷皮奧山谷，于是決定放棄這個景點直奔希洛。
希洛是離火山國家公園入口最近的城鎮(zhèn)，入住這里便于第二天去火山國家公園。到達酒店時已是傍晚六點多，困得不行，由于時差關(guān)系，相當于同一日過了兩遍白天。在酒店對面找了個餐廳解決晚餐。不愧是海島，大蝦肉質(zhì)新鮮有彈性，在這里吃海鮮真是不錯的選擇。
沒想到這么個小鎮(zhèn)上隨便找的餐廳還蠻注重情調(diào)，靠窗位下就是魚塘，餐廳提供魚食給客人喂魚……伴隨著現(xiàn)場駐唱的歌聲和琴聲，旅途的疲憊也一掃而光。
第二天的行程是很多人來大島的決定性因素——火山國家公園。這里有世界最活躍的火山，也是全世界唯一可以開車進入的火山。成立于1916年的火山國家公園占地333,000英畝（1335平方公里），從火山頂綿延至海洋。在這里可以體驗數(shù)百公里的徒步線路、茂密的熱帶雨林、冒著蒸汽的大小火山口、巖漿冷卻凝固后留下的火山渣錐和熔巖管道。其中的兩座火山：冒納羅亞火山最后一次噴發(fā)發(fā)生在1984年，基拉韋厄火山自1983年1月3日起持續(xù)噴發(fā)至今。因為這座活火山，大島每天都在產(chǎn)生新土地，島的面積不斷增加。
和其他美國國家公園一樣，公園保留了其原始自然風(fēng)貌，在此基礎(chǔ)上進行修建管理?？吹竭@個簡樸的小亭子就知道已經(jīng)到了，這就是國家公園的大門。
進門第一件事是去基拉韋厄游客中心了解當天公園信息（園區(qū)各區(qū)域開放情況、空氣質(zhì)量、火山活躍情況、巖漿流向等），里面還可以觀看與火山相關(guān)的知識短片。看起來這里剛剛下過雨。
從游客中心出來后天完全放晴了，地面也干了。
一般的游覽路線就是沿以下地圖中黃色線路開車游覽。先來到賈格爾博物館(Jaggar Museum)看看白天的基拉韋厄破火山口(Kilauea Caldera)以及持續(xù)冒煙的哈拉瑪烏瑪烏火山口(Halema'uma'u Crater)。
上圖中的黃色小環(huán)區(qū)域就是下圖，Jagger Museum是觀賞這個最活躍的火山口的最佳地點。地圖上的一小塊，實際卻是一個直徑4公里的火山口，而觀景點的位置，從地圖上推斷，應(yīng)該離火山口最近的邊緣又有4公里以上的距離。
傳說火山女神Pele和她的妹妹水神Hiiaka因為先后愛上夏威夷國王而反目，善妒的火山女神噴起熊熊妒火卻在水神法力壓制下丟盔棄甲，一路逃到大島，最后在基拉韋厄火山定居，所以有一說：火山的噴發(fā)便是Pele女神的憤怒。而大島多變的天氣也與她有關(guān)。昨天在路上已有所體會，今天在火山國家公園內(nèi)，也是遇到了這邊晴空萬里那邊陰云密布的情況。
因為火山噴發(fā)的氣體中含有硫化物、氟化氫等對人體有害的物質(zhì)，因此觀景點離火山口有一定距離，風(fēng)向不同也會讓火山氣體的軌跡出現(xiàn)變化，所以去之前需要了解當天的空氣質(zhì)量。當然也不用過于擔(dān)心，如果氣體污染嚴重國家公園也會關(guān)閉受影響區(qū)域。原本環(huán)火山口一圈的火山口環(huán)路(Crater Rim Drive)就因哈拉瑪烏瑪烏火山口的持續(xù)活躍而長期關(guān)閉了一半，只留Jagger Museum這邊的一半開放。
白天能看到的只有從火山口升騰起的煙霧，火山口上空永遠聚集著一團小小的云，實際上煙霧之下是高達一千多攝氏度的翻騰的巖漿，要到天色暗下來之后才能看到。
遠眺火山口，第一次感受到火山女神Pele的力量。廣闊的大地上看似平靜，實則孕育著毀滅與新生。
“踩點”完畢后我們踏上了火山口之路(Chain of Craters Road)，從游客中心以南5.3公里的起點至位于海邊的終點，海拔下降1128米，單程30公里。美國是個車輪上的國家，在國家公園里也是如此，偌大的公園內(nèi)觀景點都有停車場或是停車位，即使沒有地圖也可以通過路邊停著車或者有停車場來判斷這就是個景點，當然如果駕駛途中遇到覺得景觀不錯的地方也可以停下來游覽。
火山口之路的第一個景點是瑟爾斯頓熔巖管道(Thurston Lava Tube)。這個熔巖管道已有 500 年歷史，隱藏在一片熱帶雨林中。
在火山噴發(fā)時，從地心噴出的巖漿溫度高達一千多攝氏度，當一股巨大洶涌的熔巖流沿著山坡奔騰而下時，它的最外層首先冷卻，逐漸固化并停止流動；但是熔巖流的中心部分仍然是溫度很高的熔巖液體，繼續(xù)向前流動。這最先固化的外層，在周圍環(huán)境條件合適時，就會形成一個熔巖管道。瑟爾斯頓熔巖管道就形成于500年前的火山噴發(fā)。管道入口處當?shù)氐膶W(xué)生由老師帶領(lǐng)著在“春游”？
里面漆黑一片，全靠幾盞燈和手機拍攝的自動提亮功能才讓照片看起來明亮一些。置身寬敞的熔巖管道中，不敢想象這就是巖漿流的形狀。500年前熔巖流過，這里的多少生命化為了灰燼。
走出熔巖管道，有種重見天日的感覺。曾經(jīng)被巖漿毀滅的地方，如今已是鳥語花香生機勃勃。
再往前開就到了火山渣堆，從這里開始漫山遍野都是巖漿流過冷卻凝固后留下的遺跡。從上世紀60年代的熔巖到海邊近幾年形成的熔巖，時刻提醒著人們火山女神Pele的憤怒和她得以毀滅一切的威力。
地廣人稀，在周圍沒有其他游人時，只有一片死寂，讓人產(chǎn)生時間靜止的錯覺，卻又不敢發(fā)出聲音打破這種寂靜，好像那樣就會驚醒地下的猛獸一般。
這里也有好幾條徒步線路，步行10公里左右便可到達照片中與云層渾然一體的海岸線。在云霧的視線干擾下不知你們是否看得清？
Stella還是選擇開車沿著火山口之路一路下行。隨著海拔越來越低，云霧漸漸遠去，湛藍的天空顯露出來，海天一色，從高處眺望，荒蕪的熔巖鋪成的大地就在腳下，與海洋接壤。2003年火山噴發(fā)巖漿噴薄而出流入大海，熔巖覆蓋了一切。相機鏡頭能記錄下的景象有限，無法展現(xiàn)站在那里看到的壯麗之景，只能感嘆自然的巨大能量。
駛過盤旋的山路，終于來到了火山口之路的盡頭——海拱(Holei Sea Arch)。當洶涌的火山熔巖傾入大海，滾燙的熔巖表面迅速冷卻，冒著水蒸氣沉入海底，留下了它當時入海的軌跡，又因海浪的沖擊和海水的侵蝕而形成高約18米的海拱門。
這里到處都是2003年那次火山爆發(fā)留下的熔巖。
毀滅過后，新的生命依舊頑強地扎根于此。
對于火山重度愛好者，想必期待著近距離看一看火山熔巖及其入海的壯觀景象，但這不僅要拼體力還要靠運氣。因為火山熔巖的流向隨時會改變，而且如果火山活動不夠活躍也難以看到熔巖入海。最近火山進入了活躍期，Stella去的時候遠遠看到似乎是熔巖入海升起的白霧。這樣的奇觀當然不會輕易看到，想看還得付出徒步16公里的代價，因為從海拱到熔巖入海處的這段公路因為2003年的火山噴發(fā)熔巖流過阻斷了公路，所以車只能停在這里的停車場，然后步行進入。
一道欄桿和幾塊火山石攔住了車輛的去路。
這一家三口有備而來，媽媽抱著幾個月大的寶寶和伴侶一起開始了16公里的徒步。
我看著他們的背影，心想如果下次再來這里，一定要騰出一天來徒步！熔巖入海的情景，這輩子還是想看一次啊～下圖為網(wǎng)上的大島熔巖入海照片，大致感受一下。
至于這次，就先跑個1公里吧……
游覽完火山口之路后只能原路返回，從海平面回到山上海拔又要升高一千多米，氣溫則從海邊的烈日炙烤回到了需要長袖加身的溫度。時間還早，就決定去返程路上另一個小眾景點Hilina Pali Overlook。從火山口之路岔出去有一條單車道小路，一不小心就容易開過。
左轉(zhuǎn)進去就是這么一條只容一輛車經(jīng)過的小路，還好這里游客不多，單程14.4公里的路程只遇到一輛會車，各自向右邊避讓著過去了。一開始還是直路，往里行駛就都是彎彎曲曲上上下下的路。
14公里的蜿蜒小路后，一個小小的停車場出現(xiàn)在眼前，那就說明目的地Hilina Pali Overlook已經(jīng)到了。在美國這種情況已經(jīng)司空見慣——車很多就是不見人。
這里有多條徒步線路，分別是2到4小時的步行時間，開車過來的這些人應(yīng)該是徒步去了。
所站之處上空已被陰云籠罩，遠方的海洋和天空還是清透湛藍。與方才遍布火山熔巖的大地不同，這里是一片滿是樹草的原野，鳥鳴聲此起彼伏，充滿了生機。這里是個容易讓人愛上徒步的地方，在這樣寧靜美麗的原野，怎能錯過與大自然親密接觸的機會？
小走了一圈后，我們離開了這個仿佛與世隔絕的地方，在日落前回到了Jagger Museum。白天空曠的停車場此時已客滿，大家都是前來觀賞日落后的基拉韋厄火山口的。公園的管理非常到位，兩位工作人員指揮車輛停到路邊，秩序井然。
看火山噴發(fā)最好的時間是傍晚，白天由于日光的干擾只能看到滾滾白煙，夜晚則是黑暗中的一團火光，而在晝夜交替之時，不僅可以看到翻滾的巖漿，也能看到暮光下的火山口。觀景臺上架著幾臺高倍望遠鏡可以清晰地看到炙熱的熔巖。
腳下是千萬年前形成的大地，眼前孕育著新的土地，只有在這樣的時刻，我們才能真實地體會到自然的力量。
<To be continued…>
拓展閱讀 | 其他游記
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