花海長廊老火車，這“了樣”子會撬活臨湘全域旅游
導(dǎo)語
古希臘科學(xué)家阿基米德有一句名言
給我一個(gè)支點(diǎn)，
我就能撬起整個(gè)地球！
兆豐傳媒 鄧了了 悄悄對 阿基米德 說：
抓住“牛鼻子”
能下活一盤棋
創(chuàng)意思維是推進(jìn)旅游規(guī)劃創(chuàng)新、旅游發(fā)展的“核”武器！
了了請你看這個(gè)創(chuàng)意“支點(diǎn)”如何把臨湘全域旅游
撬活
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創(chuàng)意思路：用特色旅游項(xiàng)目粘合各旅游要素
臨湘有湘北門戶之稱，是有名的茶葉之鄉(xiāng)、竹器之鄉(xiāng)、浮漂之鄉(xiāng)、田徑之鄉(xiāng)、建筑原材料之鄉(xiāng)、瑤族祖居地……，臨湘也有為數(shù)不少的旅游資源：龍窖山、黃蓋湖、大云山、五尖山、6501、銀沙灘……
湘北臨湘的旅游資源雖然豐富，但現(xiàn)狀的存在：旅游點(diǎn)分布較散；旅游要素配套不足、品牌優(yōu)勢不突出；各旅游資源聯(lián)袂度不夠。
創(chuàng)意思路：因地制宜，打造一個(gè)特色旅游項(xiàng)目，串聯(lián)各旅游資源和景點(diǎn)，發(fā)揮鏈接資源作用，加速資源向產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，促進(jìn)沿途景點(diǎn)的開發(fā)。
創(chuàng)意具象：1+N模式——開啟一輛歡樂時(shí)光夢幻老火車
一個(gè)項(xiàng)目，帶動一個(gè)產(chǎn)業(yè)，開發(fā)一線，帶動一片！
依托臨湘現(xiàn)有原桃礦鐵路，以及鐵路沿線鄉(xiāng)村景觀風(fēng)貌、民風(fēng)民情資源，開辟一條老火車旅游觀光體驗(yàn)線路，通過1+N模式，串聯(lián)臨湘南部片區(qū)五大主要景點(diǎn)，同時(shí)帶動鐵路沿線及周邊鄉(xiāng)村旅游建設(shè)和發(fā)展，以鐵路旅游項(xiàng)目為基礎(chǔ)，打造臨湘全域旅游新格局，讓曾經(jīng)輝煌五十載的桃礦鐵路重?zé)ü獠剩蔀閲鴥?nèi)獨(dú)一無二的觀光旅游、鄉(xiāng)村旅游勝地。
1+N模式
1——以一條桃礦鐵路為主線
N——鐵路沿線的旅游景點(diǎn)，以及配套與衍生的多種功能組合，包括特色農(nóng)莊、度假別墅、農(nóng)業(yè)科技種植園、戶外基地等等。
核心定位
核心特色：夢幻列車之旅，探秘臨湘旅游
品牌塑造：打造中國最美鐵路，童話鄉(xiāng)村度假、神秘基地探險(xiǎn)、山地漂流探險(xiǎn)四大精品品牌
最終目標(biāo)：打造全國一流、國際知名的文化旅游目的地、中部地區(qū)一流的生態(tài)型休閑度假目的地、長株潭和武漢城市群的“后花園”
開發(fā)優(yōu)勢
1.臨湘南部旅游資源全國獨(dú)有：有特色、不可復(fù)制，老鐵路、蒸汽機(jī)車保存完好，紅色文化獨(dú)特；
2．聯(lián)動性強(qiáng)：用鐵路拉通不用修路，也更加具有特色，串聯(lián)和帶動沿線景區(qū)和周邊鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)；
3.造假低：無需要特大投入，主要進(jìn)行站點(diǎn)建設(shè)；
4.可開發(fā)的游客吸引力強(qiáng)：在鐵路沿線進(jìn)行花海特色長廊配套建設(shè)，打造獨(dú)具一格，又融入地方特色的鐵路文化長廊；
5.見效快：依托原有的鐵路進(jìn)行旅游項(xiàng)目打造時(shí)間快，一個(gè)站點(diǎn)拉動一個(gè)產(chǎn)業(yè)快。
桃礦鐵路介紹
桃礦鐵路全長約20公里，以臨湘火車站為七點(diǎn)，忠防鎮(zhèn)為終點(diǎn)，途徑多個(gè)村莊、鄉(xiāng)村。其主要特點(diǎn)是：鐵路不但貫穿了臨湘市各大主要景點(diǎn)，將其串聯(lián)，更具特色的是鐵路本身就是一條旅游風(fēng)光帶，她承載著近半個(gè)世紀(jì)的歷史文化，更是臨湘人的輝煌歷史，經(jīng)過臨湘政府多年的環(huán)境整治，桃礦鐵路沿線風(fēng)景優(yōu)美，沿鐵路各村莊、農(nóng)家的風(fēng)土人文情懷更為這條鐵路增添了色彩。
規(guī)劃設(shè)計(jì)效果圖展示
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核心元素：旅游特色老火車
夏季鐵路周邊竹海效果
秋季鐵路銀杏景觀效果
冬季梅花大道效果
規(guī)劃的白云湖火車站
沿途站點(diǎn)規(guī)劃
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