上海外高橋游輪建造歷史 外高橋造船游輪
1. 外高橋造船游輪
中國第一個造船廠葫蘆島船廠誕生在中船重工。隨后國家發(fā)展近海海軍，中船重工著力打造三千噸、四千噸驅逐艦?，F(xiàn)在中船重工正以核潛艇、萬噸驅逐艦和航母為標志走向深遠海。 中國第一家近代造船廠誕生于100多年前的黃浦江畔，如今幾乎所有種類的船舶都可以在上海制造。造船，就離不開船塢，船塢是船舶建造與大修的必備設施。大型船塢的數(shù)量與質(zhì)量，往往是衡量一個國家造船工業(yè)水平的基礎數(shù)據(jù)。本工程是外高橋造船為適應大型郵輪建造啟動的第一個基礎設改造項目，同時也是上海市“加快集聚產(chǎn)業(yè)要素，延伸郵輪產(chǎn)業(yè)鏈”的重點項目。
2. 外高橋船廠豪華郵輪建造
中船集團外高撟屬于上海浦東新區(qū)。2019年10月，中國首艘國產(chǎn)大型郵輪，在中國船舶工業(yè)集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割，全面進入實質(zhì)性建造階段。2019年12月，經(jīng)報國務院批準，中國船舶工業(yè)集團與中國船舶重工集團實施聯(lián)合重組。
3. 外高橋造船豪華游輪訂單
2021年10月18日，我國首艘大型豪華郵輪在上海外高橋造船有限公司實現(xiàn)全船貫通，此后將全面轉入內(nèi)裝工程新階段，向著2023年9月完工交付的總目標挺進。
該艘郵輪船體總長323.6米，最大船寬49.5米，擁有客房2125間，最多可容納乘客5246人；全船的零部件數(shù)量達到2500萬個，相當于919大飛機的5倍、高鐵的13倍；總電纜布置長度達到4200公里，距離相當于上海至拉薩。
4. 外高橋造船游輪有哪些
1、中國航空工業(yè)集團有限公司
大型多用途民用直升機項目
2、上海外高橋造船有限公司
國產(chǎn)首艘大型郵輪項目
3、中國科學院上海硅酸鹽研究所
大尺寸碳化硅陶瓷基復合材料研發(fā)項目
4、中國建筑材料科學研究總院
低熱水泥研發(fā)項目
5、中國商用飛機有限責任公司
民用客機關鍵零部件整體化制造項目
6、多氟多新材料股份有限公司
年產(chǎn)3萬噸高純晶體六氟磷酸鋰項目
固定式供能燃料電池、空冷燃料電池制造基地項目
8、力勁集團·深圳領威科技有限公司
全球首個DreamPress 9000T智能壓鑄單元
9、浪潮集團
JDM商業(yè)模式下的數(shù)字化供應鏈項目
10、寶武碳業(yè)科技寶鋼化工湛江有限公司
湛江本苷低碳負能循環(huán)經(jīng)濟項目
5. 外高橋造船游輪總項目設計師
首艘國產(chǎn)大型郵輪船體總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時，最多可容納乘客5246人；擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域，設有大型演藝中心、大型餐廳、各色酒吧、咖啡館、購 物廣場、藝術走廊、兒童中心、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施，豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的“海上現(xiàn)代化城市”。
根據(jù)計劃，郵輪將于2023年上半年出塢，并于2023年年內(nèi)完工交付。外高橋造船相關負責人表示，雖然各項挑戰(zhàn)才剛剛開始，但中國造船人有信心迎難而上
6. 外高橋造船廠游輪
sws是單位中國船舶外高橋造船有限公司。上海外高橋造船有限公司成立于1999年，是中國船舶集團有限公司旗下的上市公司中國船舶工業(yè)股份有限公司的全資子公司。公司全資擁有上海外高橋造船海洋工程有限公司、控股上海外高橋造船海洋工程設計有限公司、參股中船郵輪科技發(fā)展有限公司。
7. 外高橋造船 郵輪
還在規(guī)劃中 上海軌道交通21號線（Shanghai Metro Line 21）是上海新一輪軌交規(guī)劃（2017~2025）中的一條新線。 它在規(guī)劃時主要參考原迪士尼線線位，串聯(lián)起吳淞國際郵輪碼頭，吳淞客運中心，外高橋自貿(mào)區(qū)、金橋、張江、迪士尼，浦東機場等板塊，串...
8. 外高橋造船廠豪華游輪
１、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業(yè)，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑，被譽為“中國第一船廠”。
２、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業(yè)。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場，產(chǎn)品遠銷歐、美、亞 16 個國家和地區(qū)，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一。大連新船重工有限責任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品，在國際造船界和航運界享有盛名，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”，在 2004 年國外權威雜志對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導彈驅逐艦、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀。 依靠現(xiàn)代化基礎設施和雄厚的技術力量作為保證，大連船舶重先后開發(fā)和設計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國造船技術水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平? ? 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（ FPS0 ）等標志性產(chǎn)品，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船、具有當代世界先進水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等。目前，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產(chǎn)，這為降低成本，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。所服務的船東分布在丹麥、挪威、伊朗、比利時、希臘、美國、德國、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū)；與此同時，在中國遠洋運輸集團、中國海運集團總公司、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊重，也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶
３、南通中遠川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目。10年來，南通中遠川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來，南通中遠川崎的主要造船指標連破國內(nèi)紀錄，造船工期不斷縮短，經(jīng)濟效益連年增長；10年來，南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設計隊伍，成就了一個精干務實的管理團隊；10年來，南通中遠川崎屹立在風云際會的造船市場，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障，交出了一份份滿意的答卷； 10年來，所有南通中遠川崎的造船人，奮發(fā)圖強，在建造世界一流船舶的同時，矢志不渝地建設世界一流船廠。南通中遠川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè)，經(jīng)過這10年的運作，已形成鮮明的自身特色，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通，互相取長補短共同促進了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進步。南通中遠川崎的崛起，猶如在中國造船界樹起了一根標桿，立起了一面鏡子，其示范效應和對比效應，無疑是中國造船久遠的福音。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍布歐亞兩洲，海外船東訂船占70%。促進和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展，提高了我國在國際造船界的聲譽。南通中遠川崎以超常規(guī)的速度實現(xiàn)了經(jīng)濟、社會、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就，更確立了最具競爭力的造船廠的地位，其追求“員工滿意度、客戶滿意度、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨樹一幟，為國內(nèi)外船舶專家所稱道。黨和國家領導人多次親臨南通中遠川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場，充分肯定了企業(yè)所取得的成績，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎，探討“南通中遠川崎現(xiàn)象”，提出了許多中肯的指導意見?？梢哉f，南通中遠川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一，其成長的歷史離不開社會各界的關愛、支持，為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激，立志為中國造船工業(yè)的更上 臺階，作出應有的貢獻。
４、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業(yè)集團。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外，還遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū)，深受國內(nèi)外船東的好評。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸
５、江南造船（集團）有限責任公司：50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代，建造了我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪；70年代，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調(diào)查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊；80年代以來，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場，先后為德國、美國、意大利、加拿大、挪威、比利時、瑞士、丹麥、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船、油船、集裝箱船、多用途船、成品油\化學品船、自卸式散貨船、汽車運輸船、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當代世界先進水平的船舶。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進行了大量的技術儲備。2003年7月24日，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用于中船集團公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，占地面積約560萬平方米，在這里將規(guī)劃、開發(fā)、建設一個高起點、高標準、高要求的軍民結合、水上水下并進、產(chǎn)品范圍包括鋼結構等在內(nèi)的我國第一造船大廠。這里將擁有4個大型船塢，其中最大的船塢長580米、寬120米，具有450萬噸年造船能力。
游輪外高橋 外高橋游輪項目 高橋
1. 外高橋游輪項目
中船集團外高撟屬于上海浦東新區(qū)。2019年10月，中國首艘國產(chǎn)大型郵輪，在中國船舶工業(yè)集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割，全面進入實質(zhì)性建造階段。2019年12月，經(jīng)報國務院批準，中國船舶工業(yè)集團與中國船舶重工集團實施聯(lián)合重組。
2. 外高橋郵輪項目
2021年10月18日，我國首艘大型豪華郵輪在上海外高橋造船有限公司實現(xiàn)全船貫通，此后將全面轉入內(nèi)裝工程新階段，向著2023年9月完工交付的總目標挺進。
該艘郵輪船體總長323.6米，最大船寬49.5米，擁有客房2125間，最多可容納乘客5246人；全船的零部件數(shù)量達到2500萬個，相當于919大飛機的5倍、高鐵的13倍；總電纜布置長度達到4200公里，距離相當于上海至拉薩。
3. 上海外高橋游輪
sws是單位中國船舶外高橋造船有限公司。上海外高橋造船有限公司成立于1999年，是中國船舶集團有限公司旗下的上市公司中國船舶工業(yè)股份有限公司的全資子公司。公司全資擁有上海外高橋造船海洋工程有限公司、控股上海外高橋造船海洋工程設計有限公司、參股中船郵輪科技發(fā)展有限公司。
4. 外高橋游輪項目招聘信息
上海海運的有許多，比如洋山深水港碼頭、外高橋保稅區(qū)碼頭、高陽路國際旅游碼頭、民生路碼頭、寶山吳淞碼頭、軍工路碼頭、張華浜碼頭、復興島碼頭等等。以上這些碼頭基本上走國際航線，比如歐美海運線、日韓亞州線（包括吳淞國際郵輪母港）等等。
5. 外高橋造船廠豪華游輪
中國船舶是國內(nèi)民用造船行業(yè)龍頭公司。
一.中國船舶
1.中國船舶是我國最主要的軍民用船舶研發(fā)、設計和制造總體單位之一,設計和制造了多項“中國第一”。
2.公司為國內(nèi)最大造船企業(yè),全資子公司外高橋造船完工總量連續(xù)六年位居中國各船廠之首,躋身世界造船三強,已形成完整的大型船舶系列。公司實際控制人為中國船舶工業(yè)集團,在軍船方面,CSSC研制的產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備。CSSC重點建設中船長興造船基地和中船龍穴造船基地。造船能力將由現(xiàn)在的400萬噸提高到1400萬噸,產(chǎn)品涵蓋液化天然氣(LNG)船、豪華游船等船舶。
二. 中船防務
1.中船防務是全球領先的靈便型液貨船制造商
2.中船防務是最大的軍輔船生產(chǎn)商基礎上,提升了軍船和海洋工程裝備建造實力,實現(xiàn)軍船、民船、海工等業(yè)務的整體優(yōu)化。
3.公司擁有廣船國際、黃埔文沖和廣船揚州三家全資子公司,主要業(yè)務涉及資產(chǎn)經(jīng)營,投資管理,艦船、艦船配套產(chǎn)品、海洋工程及裝備、交通裝備、環(huán)保裝備、機械電子設備和金屬結構及其構? ??的設計、研制、生產(chǎn)、修理、改裝、租賃、銷售,以及進出口業(yè)務等。
6. 外高橋游輪項目招標
上海地鐵21號線是上海新一輪軌交規(guī)劃（2017~2025）中的一條新線， 它在規(guī)劃時主要參考原迪士尼線線位，串聯(lián)起吳淞國際郵輪碼頭，吳淞客運中心，外高橋自貿(mào)區(qū)、金橋、張江、迪士尼，浦東機場等板塊，串聯(lián)起浦東多條地鐵的南北線路，未來，21號線還將繼續(xù)延伸，北延伸至吳淞郵輪客運中心，南延伸至上海東站
7. 外高橋 豪華游輪
中國第一個造船廠葫蘆島船廠誕生在中船重工。隨后國家發(fā)展近海海軍，中船重工著力打造三千噸、四千噸驅逐艦?，F(xiàn)在中船重工正以核潛艇、萬噸驅逐艦和航母為標志走向深遠海。 中國第一家近代造船廠誕生于100多年前的黃浦江畔，如今幾乎所有種類的船舶都可以在上海制造。造船，就離不開船塢，船塢是船舶建造與大修的必備設施。大型船塢的數(shù)量與質(zhì)量，往往是衡量一個國家造船工業(yè)水平的基礎數(shù)據(jù)。本工程是外高橋造船為適應大型郵輪建造啟動的第一個基礎設改造項目，同時也是上海市“加快集聚產(chǎn)業(yè)要素，延伸郵輪產(chǎn)業(yè)鏈”的重點項目。
8. 外高橋造船游輪
目前上海主要進出口港口有：
一、洋山港(目前歐洲線的/美洲線超過5000TEU的船舶都是掛靠洋山) 二、外高橋1－5期(主要掛靠小于5000TEU的澳洲線/南美線/亞洲線船舶) 三、張華浜碼頭(主要掛靠日本線韓國線等支線），大概就是這幾個了，回答完畢了。
高橋鎮(zhèn)景點 高橋鎮(zhèn)旅游 高橋
1. 高橋鎮(zhèn)旅游
免費開放。
高橋紅樹林系中國大陸地區(qū)最大的連片面積紅樹林生長區(qū)，為廣東湛江紅樹林國家級自然保護區(qū)之核心區(qū)。高橋紅樹林品種多，樹齡長，林相美，隱藏的動物千奇百怪，遠遠望去，層層疊疊，密密匝匝，莽莽蒼蒼，成為獨特的旅游資源。紅樹林并非紅色，它是特定綠色植物群落的統(tǒng)稱，是生長在熱帶亞熱帶海岸潮間帶的一種特殊的植物群落，主要分布在江河入海口及沿海岸線的海灣內(nèi)。
2. 高橋鎮(zhèn)一日游
30元一張門票，游2個半小時！
3. 高橋鎮(zhèn)風景區(qū)
一、西安壽陽山墓園 單穴7800元起價，雙穴17900元起價，地址在西安市東南郊，白鹿塬畔的鯨魚溝中段。
二、霸陵墓園：單穴9000元起價，雙穴19800元起價。在城東紡織城立交向東約5公里毛西村。
三、高橋墓園：單穴3000元起價，雙穴19800元起價，坐落在高橋村鯨魚溝風景區(qū)。
四、漢陵樹葬墓園：單穴6000元起價，雙穴15000元起價。在城東紡織城立交向東約7公里毛東村。
五、鳳棲山墓園：單穴6500起價，雙穴18800起，地址在長安區(qū)鳴犢街辦留公村。
以上數(shù)據(jù)價格可做參考。
4. 高橋 古鎮(zhèn)
高橋中學是一所區(qū)重點，全國排名中沒有高橋中學。
上海市高橋中學坐落于浦東新區(qū)的八百年古鎮(zhèn)高橋鎮(zhèn)，由杜月笙創(chuàng)辦。學校與中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)毗鄰，是一所有百年歷史的名校（創(chuàng)始于1911年)，時列上海市十八所市立中學之一。著名數(shù)學家蘇步青先生曾揮毫題寫校名。
5. 高橋古鎮(zhèn)景點
浦東小鎮(zhèn)有哪些？
我覺的浦東新區(qū)的小鎮(zhèn)有許多，目前最為著名的大概屬于迪斯尼小鎮(zhèn)吧！佛羅倫薩小鎮(zhèn)仿造古典意式小鎮(zhèn)風格設計、古典風格的川沙新鎮(zhèn)、靠近迪斯尼附近的新場古鎮(zhèn)、逢節(jié)假日人滿為患的召稼樓古鎮(zhèn)、以及浦東著名的下沙燒麥下沙鎮(zhèn)等。
6. 高橋 風景區(qū)
嘉山風景區(qū)位于江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)高橋嘉山腳下，是圍繞中華齊梁文化旅游區(qū)的在建景區(qū)之一，景區(qū)內(nèi)的嘉山寺又名龍慶寺，始建于北宋，曾與鎮(zhèn)江金山寺齊名，明宣德萬歷年間重修，寺廟宏大，一度有寺舍94間，大殿2座，鐘4.5噸，雕菩薩羅漢37尊，於1997年農(nóng)歷十月十六日開光。來自北京、上海、浙江、山東及省內(nèi)各地的游客絡繹不絕，2006年景區(qū)成立了以市領導為首的擴建管理委員會。目前總體規(guī)劃已編制完成，并通過論證。近年來，已修復大殿，建起了東西廂房，目前總占地面積3萬馀平方米，可開發(fā)面積166萬平方米。項目主要內(nèi)容包括"第一經(jīng)山"、山頂、山腰重建觀音院、地藏院、文殊院、普賢院，"天下第一羅漢洞"，偏殿，"寧滬第一塔"，梁皇殿等景點。
7. 高橋鎮(zhèn)旅游景點海邊介紹
絕不可能！
1990年，以高橋一雅名義發(fā)表處女作《斗輝王之鷹》（闘輝王の鷹，在集英社的《周刊少年Jump》連載）。1991年同樣以高橋一雅名義發(fā)表《天燃色男兒BURAY》。1996年，筆名改為高橋和希，《游戲王》連載開始。由《游戲王》派生出來的交換卡片游戲隨后席卷了市場。
2022年7月7日，高橋和希去世，其遺體于日本沖繩縣名護市的海邊被發(fā)現(xiàn)。
8. 高橋小鎮(zhèn)門票
高橋歷史文化陳列館共有600多件展品，95%是真品，多數(shù)來自當?shù)孛耖g，貼近高橋、貼近百姓、貼近生活，濃縮了高橋上千年的歷史，較全面反映了高橋的歷史文化、生產(chǎn)生活以及鄉(xiāng)風民俗等各個方面。開辟本館，旨在展示本土歷史文化，保護文化遺產(chǎn)，弘揚民族精神，使高橋古鎮(zhèn)更趨輝煌。
高橋絨繡館
2009年高橋鎮(zhèn)政府斥資600多萬元建造了“高橋絨繡館”，并賦予展示、制作、銷售、保護、傳承五大功能，已免費向游人開放。館內(nèi)藝術展品150多幅，其中不少藝術精品具有相當高的文化工藝和社會價值，給人以強烈的藝術感染力?！案邩蚪q繡”2009年被列入上海市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護名錄。
濱江森林公園是上海森林覆蓋率最高的郊野森林公園。 位于浦東新區(qū)最北端，隔黃浦江與炮臺山相對。 公園設濕地植物觀賞園、生態(tài)林保護區(qū)、濱江岸線觀景區(qū)、薔薇園、木蘭園、杜鵑園、果園區(qū)等多個自然景點，還安排了游覽觀光車、電動游船、水上步行球、休閑自行車、電動碰碰船等游樂項目。 公園內(nèi)特別鋪設了木棧道讓游客穿越水系和林區(qū)，開辟了鳥道、魚道和蟲道。在濱江森林公園里可以看到春鵑、毛杜鵑、夏杜鵑、高山杜鵑等4個系列20多個品種5000多株杜鵑，其中高山杜鵑從未在上海種植過，是從外地野山上尋覓而來。
9. 高橋鎮(zhèn)旅游景點
< a href='/liuzhitequ/' target=_blank>六枝特區(qū)的旅游資源獨具特色。
有蘊藏著古夜郎文化牂牁江省級風景名勝區(qū)及倍受海內(nèi)外關注的梭戛生態(tài)博物館，是融民族文化風情、自然風光、名勝古跡為一體的獨特旅游區(qū)。
其中，中部有桃花公園、九頭山公園、南極山公園、天然洞穴月宮洞（觀音洞）；南部有郎岱古城、郎岱木城碑記、郎岱暴動烈士墓及神秘的老王山（古郎山）；東南部有底溪森林公園，有白水河上的瀑布群和以落別為中心的溶洞景觀；北部有巖腳古鎮(zhèn)風光、老高橋景點、懶龍橋景點（窗子洞）、老卜底景點及梭戛生態(tài)博物館景點。
加上濃郁神秘的民族風情，如：布依族的趕表、苗族的曬月亮、彝族的趕山節(jié)、仡佬族的吃新年等，構成了六枝獨特的旅游景觀，吸引著國內(nèi)外大量游客及民族文化專家、學者。
目前，六枝特區(qū)正在積極開展底溪生態(tài)園、月亮河夜郎布依文化生態(tài)園、月亮河省級森林公園等的建設工作，阿珠水電站壩后水域面積為平方公里，光照電站壩后水域面積為51.54平方公里，牂牁江沿線將成為一道亮麗的風景線，六枝特區(qū)旅游業(yè)將更具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
10. 高橋古鎮(zhèn)游玩攻略
答非所問，人家問如何到浦東高橋鎮(zhèn)，回答卻是到奉賢高橋站。
