峨眉山景區(qū)交通改善 峨眉山景區(qū)交通改善工程
導讀：峨眉山景區(qū)交通改善 峨眉山景區(qū)交通改善工程 1. 峨眉山景區(qū)交通改善工程 2. 峨眉山公路 3. 峨眉山市最新公路規(guī)劃 4. 峨眉山景區(qū)交通改善工程中標單位 5. 峨眉山旅游互通工程項目 6. 峨眉山景區(qū)交通改善工程項目 7. 峨眉山景區(qū)交通改善工程招標 8. 峨眉山景區(qū)道路交通情況 9. 峨眉山旅游環(huán)線公路 10. 峨眉山風景區(qū)規(guī)劃 11. 峨眉山基礎設施
1. 峨眉山景區(qū)交通改善工程
樂山市2021年將新開工18個重點項目
涉及樂山機場、老木孔航電樞紐工程
竹公溪生態(tài)城基礎設施項目(一期)等
一批備受市民關注的建設項目
項目總數僅次于成都市
位居全省第二
部分重點項目介紹
樂山機場
樂山機場建設地址位于樂山市五通橋區(qū)龍埂村，預計建設4C級標準機場，長2800米、寬50米跑道，新建10個站坪機位，3萬平米航站樓，配套建設道路、管網等基礎設施和通訊、導航、氣象、供油、消防救援等輔助生產設施。
樂山機場示意圖
樂山機場的建設，可以有效緩解成都雙流機場二跑道、天府國際機場的空域矛盾；可以完善四川省綜合交通運輸體系，改善四川旅游交通條件；對樂山加快建設世界重要旅游目的地和全省區(qū)域中心城市、爭創(chuàng)全省經濟副中心具有重要意義。
老木孔航電樞紐
老木孔航電樞紐項目計劃地址位于樂山市五通橋區(qū)。預計航電樞紐裝機容量40.54萬千瓦，年均發(fā)電量15.65億度，建設工期61個月。主要建筑物包括220m×34m×4.5m（有效長度×有效寬度×門檻水深）三級船閘、23孔泄洪沖砂閘、發(fā)電廠房、混凝土重力壩、開關站、魚道和庫區(qū)防洪堤等。
示意圖
老木孔航電樞紐是岷江航電綜合開發(fā)的重要組成部分，是四川省主動融入“一帶一路”、長江經濟帶國家戰(zhàn)略的重點工程，是西部綜合交通樞紐的重要組成。通過建設岷江航電綜合開發(fā)，將岷江樂山至宜賓段航道等級由Ⅳ級提升為Ⅲ級，將長江黃金水道向上游腹地延伸162公里，可常年通行1000t級船舶，豐水期通行3000噸級船舶。
竹公溪生態(tài)城建設項目(一期)
竹公溪生態(tài)城建設項目(一期)建設地址位于樂山市市中區(qū)，新建市政基礎設施（道路長約105公里）、社會事業(yè)項目總建筑面積約120萬平方米。建設內容主要為市政道路、地下管線、社會事業(yè)項目、生態(tài)建設和環(huán)境保護項目新建工程（生態(tài)濕地公園、竹公溪流域生態(tài)環(huán)境治理建設、防洪排澇等）。
竹公溪生態(tài)城建設示意圖
竹公溪生態(tài)城項目建設有利于加快樂山融入成渝地區(qū)雙城經濟圈，緊扣“一極兩中心兩地”目標定位，圍繞樂山建設四川旅游首選地、綠色轉型示范市、山水園林宜居城、總部經濟聚集區(qū)“四個定位”，助力建設巴蜀文化旅游走廊世界重要旅游目的地，努力成為成渝地區(qū)經濟發(fā)展充滿活力的增長極和動力源。同時，竹公溪生態(tài)? ??的開發(fā)建設堅持公園城市理念，深化景城一體，充分發(fā)揮樂山旅游、生態(tài)優(yōu)勢，打造成渝“后花園”，建設示范性康養(yǎng)產業(yè)園區(qū)，創(chuàng)建“老年友好城市”，建成世界級康養(yǎng)度假勝地，引領形成“工作在成渝，度假在樂山”的新時尚。
東風堰—千佛巖國際旅游度假區(qū)
東風堰—千佛巖國際旅游度假區(qū)項目地址位于夾江縣青衣街道、木城鎮(zhèn)和甘江鎮(zhèn)。圍繞世界灌溉工程遺產—東風堰，建設集旅游、度假、民宿、康養(yǎng)等為一體的國際旅游度假區(qū)，項目沿青衣江兩岸依次布局，總規(guī)劃面積約10平方公里。
東風堰
2019年4月，省委、省政府出臺了“文化強省、旅游強省”的戰(zhàn)略部署，夾江縣東風堰被列為全省打造的“十大”知名文旅精品——“大灌區(qū)”品牌。建設東風堰國際旅游度假區(qū)能向世人展現(xiàn)世界灌溉工程遺產的獨特魅力，并以此開發(fā)國家非物質文化遺產——夾江竹紙、夾江年畫等。
峨邊彝族自治縣砂石骨料生產基地項目
峨邊彝族自治縣砂石骨料生產基地項目地址位于峨邊彝族自治縣毛坪鎮(zhèn)劉家溝村。建設一條年產2000萬噸的砂石骨料生產線。2000萬噸/年建筑用骨料和機制砂生產線；從礦石進廠到骨料成品出廠（含廠區(qū)至峨邊火車站的皮帶輸送通廊）的各生產車間和與之配套的供電、取、供水、控制等輔助生產設施；辦公樓及宿舍樓、食堂等生活設施。
項目投產后將有效填補四川省基礎設施建設與成渝雙城經濟圈建設對砂石骨料需求的缺口。另一方面項目符合加快地方經濟發(fā)展的需要。項目建成后，每年提供超過2億元的稅收，增加地方財政收入。同時，帶動當地其它產業(yè)的迅速發(fā)展，有效地緩解現(xiàn)有富余人員就業(yè)難的矛盾，對促進當地經濟發(fā)展具有重要的意義。
馬邊彝族自治縣民主綠色工業(yè)示范區(qū)基礎設施建設項目
馬邊彝族自治縣民主綠色工業(yè)示范區(qū)基礎設施建設項目地址位于馬邊彝族自治縣民主鎮(zhèn)。民主綠色工業(yè)示范區(qū)占地面積1.1km2，建設內容為對園區(qū)內進行通路、通電、通水、通訊、土地平整等基礎設施建設，供水設施、消防站、綜合辦公樓等建設。
馬邊彝族自治縣擁有64萬千瓦裝機的電力資源，擁有24.8億噸儲量的磷礦資源，居全國八大磷礦第四位，加上雷波磷礦資源，居全國第二位，具備發(fā)展磷化工產業(yè)，打造四川省重要磷化工生產基地的資源優(yōu)勢。同時，綿陽市正在打造大熊貓國家公園，將對全市磷化工產業(yè)進行調整，將起到對全省磷化工產業(yè)重新布局的需要。
中科年產40萬噸新型超微細納米粉體材料生產項目
中科年產40萬噸新型超微細納米粉體材料生產項目地址位于峨眉山市，項目整體占地120畝，分兩期投入生產，建成5萬噸/年納米鈣生產線2條和10萬噸/年超微細鈣生產線3條，年產10萬噸納米鈣和30萬噸超微細鈣。
該項目 是采用中科院自主研發(fā)并具有唯一知識產權的先進納米鈣生產技術，屬于高新技術項目?？梢蕴娲鷩馔愡M口產品，填補國內空缺，節(jié)約大量外匯，降低成本，促進我省納米鈣工業(yè)發(fā)展以及帶動涂料、橡塑、造紙、醫(yī)藥、油墨等相關行業(yè)的發(fā)展升級，在我省乃至全國范圍形成一個國際化規(guī)模的納米級鈣和超微細鈣生產基地。充分利用國內資源、技術、產品成本與性能的優(yōu)勢，參與國際競爭，出口創(chuàng)匯，具有巨大的社會效益和經濟效益。
2. 峨眉山公路
別說是報國寺到零公里，就是零公里以上的公路，都沒有多少積雪了！《三江都市報》2月21號已經報道過，金頂的積雪都融化了。這兩年峨眉山只有春節(jié)最冷的幾天，零公里下面那個埡口才有一點點冰雪，還談不上打滑！
3. 峨眉山市最新公路規(guī)劃
峨眉山從山腳到山頂，幾十公里距離，盤山公路上山都要2個多小時才能到雷洞坪。 爬山最近的右線萬年寺方向山道也要十多個小時才能到頂，左線洪椿坪方向需要將近20個小時。因此，沒有任何人統(tǒng)計過、也絕對無法統(tǒng)計有多少階梯步。
而且，峨眉山不像泰山，除了階梯步就基本上沒有其他的道路，峨眉山很多地方是階梯和平路、緩坡相結合的，所以肯定無法統(tǒng)計。
如果你一定要一個大概數字的話，可以推算一下，右線大概實際距離26公里（宣傳資料上的50公里肯定是錯誤的），左線大概35公里。
如果按照一個階梯30厘米的大概估算，右線大概是8萬階梯、左線大概是11萬階梯。
4. 峨眉山景區(qū)交通改善工程中標單位
成都三條城際鐵路有成綿樂城際鐵路，成雅城際鐵路和成都到達州城際鐵路，其中，成綿樂城際鐵路設站有峨眉山站，樂山站，青神站，眉山東站，彭山北站，新津南站，新津占，雙流西站，雙流機場站，成都南站，成都東站，新都東站，青白江東站，廣漢北站，德陽站，羅江東站，綿陽站，青蓮站和江油站，成雅城際鐵路中途設站為成都西站，溫江站，羊馬站，崇州站，大邑站，邛崍站，西來站，蒲江站，朝陽湖站，名山站，雅安站，成都到達州城際鐵路設站為成都東站，大英東站，遂寧站，蓬溪站，蓬安站，南充站，營山站，達州站。
5. 峨眉山旅游互通工程項目
沿蘭海高速行駛13.0公里，朝畢節(jié)/銅仁方向，稍向右轉上匝道。沿匝道行駛，直行進入杭瑞高速行駛27.6公里，朝仁懷/赤水方向，稍向右轉上匝道。沿匝道行駛600米，直行進入蓉遵高速，沿蓉遵高速行駛302.4公里，向右轉上匝道行駛1.3公里，直行進入樂隆高速。沿樂隆高速行駛21.1公里，直行進入樂自高速。沿樂自高速行駛112.6公里，朝眉山/成都/S7/雅安方向，稍向右轉進入安谷樞紐行駛650米，直行進入成渝環(huán)線高速。沿成渝環(huán)線高速行駛5.6公里，朝雅安/G93/G5/樂山南方向，稍向右轉進入張徐壩立交橋行駛990米，直行進入成渝環(huán)線高速。沿成渝環(huán)線高速行駛10.4公里，朝峨眉山城區(qū)/峨眉山景區(qū)方向，稍向右轉進入冷山互通行駛1.1公里，直行進入樂漢高速行駛9.5公里，直行進入樂漢高速行駛40米，右轉進入峨九路行駛1.2公里，直行進入金頂南路行駛2.9公里，左轉進入佛光南路行駛720米，稍向左轉進入名山南路行駛2.2公里，進入峨洪路行駛3.2公里，左轉到達終點峨眉山旅游區(qū)。
6. 峨眉山景區(qū)交通改善工程項目
成貴高鐵屏山火車站在屏山新縣城岷江北岸永康村。成貴鐵路客運專線全長632.6公里，該線路西端與成綿樂客運專線的樂山西站相連。建成后可改善沿線的交通狀況，帶動旅游經濟發(fā)展，比如沿線經過的樂山大佛、峨眉山、宜賓蜀南竹海，興文中國石海以及李莊古鎮(zhèn)，威信扎西會議舊址及觀斗山石碑雕像等旅游資源可以更加旺盛，甚至還可帶動川滇邊界西部大峽谷的發(fā)展。
7. 峨眉山景區(qū)交通改善工程招標
以靈活就業(yè)人員身份參加職工基本醫(yī)療保險的，2019年繳費標準為每月358.4元，全年4300.8元。
2、職工補充醫(yī)療保險
2019年職工補充醫(yī)療保險繳費標準為每人220元。
3、職工大病保險
2019年職工大病保險繳費標準為每人60元。
繳費時間
2018年10月22日至12月20日
樂山市人力資源和社會保障局關于2019年繼續(xù)開展職工補充醫(yī)療保險的通知
各區(qū)、市、縣、自治縣人力資源和社會保障局，樂山大佛景區(qū)、峨眉山景區(qū)、樂山高新區(qū)管委會組織人社局，有關單位：
經市政府同意并公開招標，我市2018年—2022年繼續(xù)開展職工補充醫(yī)療保險，由平安養(yǎng)老保險股份有限公司樂山中心支公司和中國人民健康保險股份有限公司樂山中心支公司共同承辦。2019年職工補充醫(yī)療保險繳費標準為每人220元。現(xiàn)將《樂山市2019年職工補充醫(yī)療保險實施方案》印發(fā)給你們，請各地抓緊組織實施，加強職工補充醫(yī)療保險政策宣傳，對參加職工基本醫(yī)療保險的單位和靈活就業(yè)人員同時辦理補充醫(yī)療保險。
8. 峨眉山景區(qū)道路交通情況
峨眉山私家車可以停放的停車場，為報國寺、五顯崗、萬年寺、零公里、雷洞坪，停車收費白天10至15元，晚上收費20至30元。
你自駕車第一天住宿在五顯崗，那么第二天上金頂，最遠只能開到雷洞坪停車場，在往上就得徒步了，好在徒步到接引殿大約在40分鐘吧，到了接引殿就可以乘坐纜車上金頂啦。纜車費是上行65元，下行55元。從雷洞坪到接引殿這段路程是必須徒步的，這段路程沒有別的交通工具，只有人力抬轎子的，反正這個轎子我是不敢坐，馬有失蹄，何況人呢！萬一抬轎的人腳不穩(wěn)，出于保護自己的本能，掉山下的可能是坐轎子的人啦！
9. 峨眉山旅游環(huán)線公路
峨眉西環(huán)線預計今年分8月通車，據省道308線項目施工方負責人介紹，“為了方便市民出行，在改建段即將完工的同時，峨眉河大橋到名山西路路口的500米新建段也正在搶抓工期，目前已進入了雨污水管網鋪裝，將在2021年1月20日與改建段聯(lián)通，形成太泉—峨眉河大橋—峨眉雪廠—名山西路的新交通環(huán)線，這條道路也是施工方趕在春節(jié)前送給所有峨眉市民的一份出行禮物。”
10. 峨眉山風景區(qū)規(guī)劃
1、低山區(qū)線路:一山亭沿小溪上到伏虎寺呼吸新鮮空氣，拜佛賞景，然后沿公路步行返到報國寺拜佛賞景。
2、中山區(qū)線路：（高鐵站、報國寺車站、黃灣車站）買票乘車到萬年車場，坐索道上萬年寺賞景拜佛，然后到清音閣上行經一線天到洪椿坪賞景、嬉水、觀猴，然后原路返回到清音閣，再到五顯崗乘車返回山下（途中有清音平湖的景致，可喝茶打牌），返回后可以進城吃峨眉山小吃：豆腐腦、麻辣燙、冷串串。
3、高山區(qū)線路：還是在前面提到的三個車站買票坐旅游觀光車到雷洞坪，步行2、3公里公路到接引殿（小路近段時間在維修，故只有走公路），在接引殿可以繼續(xù)步行山上金頂，時間大概2小時內，也就可乘纜車上金頂，時間10分左右。在金頂登高望遠，運氣好可以看到云海、佛光！金頂拜佛賞景后沿路返回，進城吃美食！
11. 峨眉山基礎設施
峨眉山市臨近仙山峨眉山，又近靠樂山，但是相對于樂山，峨眉山市定居不好。因為雖然有景區(qū)，但是由于樂山離得太近，產生了虹吸現(xiàn)象，所以無論是人，還是物力，還是財力，都被樂山吸引離開。導致人口減少，基礎設施，教育醫(yī)療條件都比不上樂山。所以，樂山比峨眉山更適合定居。
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