在遙遠的阿拉伯灣，有一座世界上最豪華的酒店——阿拉伯塔酒店，又稱迪拜帆船酒店（Burj Al-Arab）。其建造在一座人工島上，外觀如同一張鼓滿了風的帆船。全樓共有56層，總高321米，其內(nèi)部裝飾金碧輝煌、觸目皆金。

奢華的內(nèi)飾

創(chuàng)意由來

可以5s內(nèi)畫出的地標建筑

◎ 帆船酒店最初的創(chuàng)意是由阿聯(lián)酋國防部長、迪拜王儲阿勒馬克圖姆提出的。他夢想在迪拜打造一個如同悉尼歌劇院、埃菲爾鐵塔、埃及金字塔式的地標建筑。經(jīng)過對全世界上百名設計師的奇思妙想的篩選，最終英國建筑師Tom WIlls Wright的方案成功中標。由于迪拜帆船酒店的創(chuàng)意大膽，施工復雜，整個酒店的建造歷時五年。

可以幾筆勾勒出的著名地標建筑

簡筆勾勒的帆船酒店

地基部分

· 人工島之混凝土空心砌塊·

為了營造出建筑物宛如一艘巨大的游艇自水中升起的感覺，建筑師專門為酒店造了一座小島地基。小島高出海浪僅7.5米。為了打造堅固的島嶼基地，他們使用了工程師麥克尼克拉斯實驗室首創(chuàng)的制造了這種特制的混凝土空心砌磚。用石塊填海，在表面鋪上這種磚塊，可以很好地吸收海浪的沖擊力。他們?nèi)缤＞d一般，海水打過來時，會在空心磚內(nèi)形成渦旋，大部分力量會被分散。最終，通過鋪設這種混凝土空心磚成功的打造出了一座安全的島嶼。

混凝土空心砌磚

· 人工島之地下圍堰·

人工島的第二階段的施工：建筑工人在島嶼中央把一段段巨大的鋼材打入地底20米深，這樣構(gòu)成一道三角形的鋼墻叫做圍堰。一旦把里面的沙挖空將成為酒店地下室的外圍。但移除沙將地下挖空將會帶來一定的風險。如何阻止海水從下面涌到圍堰四周把基礎淹沒？工程師麥克尼古拉斯在沙中注入液態(tài)水泥，從下面把鋼墻壁封起來。但是在移走沙土形成地下室的過程中，壓制海水力量的沙土重量會逐漸減輕，水泥密封層將受到很大的考驗。

混凝土密封層

· 人工島施工過程簡圖·

結(jié)構(gòu)體系

帆船酒店以剪力墻為主體結(jié)構(gòu)，但混凝土的墻壁很薄，內(nèi)部結(jié)構(gòu)用堅固的巨大的對角桁架，把鋼結(jié)構(gòu)外框架聯(lián)系在一起。鋼的特性補償了混凝土抗剪能力不強的特性。該結(jié)構(gòu)具有較好的抗震性。

桁架布置示意

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桁架的節(jié)點施工

由于桁架結(jié)構(gòu)有85米,長度巨大,其在施工現(xiàn)場熱膨脹的作用下引起的變形超過了5公分。如果沒有巧妙的解決辦法根本不可能精準安裝在構(gòu)架上。最后的解決辦法是在結(jié)構(gòu)物的構(gòu)架上固定托架內(nèi)設置一個大墊圈，墊圈的洞口沒有對準中心，墊圈會不斷旋轉(zhuǎn)直到和對角桁架的洞口對齊，接著用直徑約30厘米的鑄鋼螺栓，插入兩個洞口，并把兩個洞栓在一起。（如下圖）

結(jié)構(gòu)抗風

如果建筑外框架太輕，阿拉伯灣上空近300米的風力，會把建筑物吹垮。外框架如果太笨重，帆船造型的建筑物優(yōu)雅的形狀就會被破壞。工程師們通過風洞試驗得出這棟建筑物將承受很大的風荷載，幾乎等于同等高度的建筑在倫敦所受風荷載的兩倍。所以風荷載對帆船酒店的影響非同小可。

抗風措施：從60米高的桅桿頂端沿著兩個鋼弧結(jié)構(gòu)往下安裝了11個阻尼器，這些阻尼器安全地抵消倒塌的威脅。

懸垂餐廳

在建筑師的設計中，迪拜帆船酒店的懸垂餐廳翱翔在海面上200米處，從大樓狹窄的中央核心向兩邊突出將近27米，嚴重脫離支承結(jié)構(gòu)物的重心，極易墜毀。結(jié)構(gòu)工程師采用了10根高達1.6米的大鋼梁以輻射狀向外伸出。這些大梁作為剛性鋼樓板的基座。然后把整間餐廳用? ?和玻璃圍起來。整個結(jié)構(gòu)整體懸挑，如同一張紙，卷起來，增加了其整體性。

表皮織布墻

建筑師為了打造迪拜帆船酒店白色風帆的部分，大膽的對酒店的一面外墻采用了織布墻的結(jié)構(gòu)。這也是世界上最大的織布墻。

構(gòu)造：在巨大的橫梁之間用織狀玻璃纖維拉緊安裝，表面事先涂上防塵和防沙的鐵氟龍。

作用：白色織狀玻璃纖維的反射功能有助于降低溫度，與巨大的氣閥結(jié)合適應沙漠的熱氣候。

帆船酒店是千載難逢的建筑，

很少有建筑能望其項背，

打造迪拜的第一座人工島是工程學上的勝利，

為今后一系列巨大的工程鋪路。

— The End —

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