上海大通旅行社被收購 上海大通旅行社還有嗎
導讀:上海大通旅行社被收購 上海大通旅行社還有嗎 1. 上海大通旅行社還有嗎 2. 上海大通旅游 3. 上海大通國際旅行社 4. 上海大通旅行家 5. 上海大通旅行社旅游線路
1. 上海大通旅行社還有嗎
不是國企,是私企。
海唐新媒集團成立于2009年,經(jīng)過十余年發(fā)展已成為國內(nèi)領先、致力于品效合一的數(shù)字創(chuàng)意整合營銷集團,業(yè)務涵蓋短視頻信息流效果廣告、公關傳播、品牌管理、社交媒體營銷等多個細分領域。集團總部位于北京,在上海設有分支機構(gòu)。
2016年海唐新媒掛牌新三板(834687);2019年入選新三板營銷板塊成分股。
公司多元化戰(zhàn)略布局,多板塊可持續(xù)發(fā)展。2018年,公司旗下MCN子公司暢游新媒獲得騰訊戰(zhàn)略入股;2019年公司成為字節(jié)跳動營銷合作伙伴,構(gòu)建短視頻營銷及視頻廣告媒介代理業(yè)務體系;2021年,公司布局信息流廣告業(yè)務,并成為公司新的業(yè)務增長點。
海唐新媒秉承“追求極致專業(yè)度”的核心理念,致力于為客戶打造更具價值的品牌營銷解決方案。
公司至今累計服務客戶超過200家,客戶涵蓋汽車、快消、互聯(lián)網(wǎng)平臺科技、金融、地產(chǎn)、文旅、教育及醫(yī)療等行業(yè)。服務客戶包括寶馬、蔚來、威馬、北汽、伊利、今麥郎、騰訊、百度、美的、新浪、搜狐、字節(jié)跳動、澳門金沙等多家行業(yè)內(nèi)領先公司,公司與絕大多數(shù)的客戶合作時間都在5年以上,最長的長達13年。
2. 上海大通旅游
舒適:科尚第一,獨立懸掛,GM6勝在座位舒服,G50在于空間舒服,但都是板車,過減速帶,后座明顯感覺稍差。
檔次:依舊科尚第一,就貴了兩三萬,但畢竟電動移門,那檔次一下子拉到20萬MPV的檔次了,吊打其他兩位小弟弟。
儲藏空間:相差不大,家庭MPV和商務MPV畢竟沒有可比性,坐滿人且放大型行李的可能性很小,三輛車都差不多。
內(nèi)飾:不好意思,我是傳統(tǒng)的低配版,不看重內(nèi)飾,但相差不大。
動力:其他沒有試駕過,G50的1.5T動力不錯的,靈敏性很舒服,且噪音大的傳說,可能沒開快,沒感覺到。
為什么選擇G50,幾個考慮啊,第一是,可以定制,有些功能不需要,但是低配有些又沒有,比如我要全景天窗,又不需要無鑰匙啟動,類似如此,還有就是低配沒有8座,我考慮過,后排坐人可能性很低,正常就是置物,所以前后兩排坐五個人,還是蠻有必要的,萬一,真有個急事,少一個座位真是急死人,雖然我兩方父母都有車,但是我兩個寶寶加上雙方父母,正好八座,特別是明年都一樣了,何樂不為呢,畢竟中間的兩個舒適性也就一般。
其實在科尚那里也徘徊了很久,直接逼退我的是沒有行李架,后備箱本來就小,出行,放行李的地方也沒有,那就尷尬了,畢竟有些短途旅行,MPV比開SUV要舒服啊。
至于我最尷尬的,后排非獨立懸掛和后備箱太小,這個在坐不滿人,甚至很多時候就我一個人開的情況下(老婆自己也有車),可以忽略,但是最好是能改掉啊,但估計很難,改了獨立懸掛,空間就會不夠,拉長,后備箱那也大不了,而且這個結(jié)構(gòu)性的,估計很難改,涉及的方方面面太多,是大改了,其實按照我的要求計算 下來,10萬出頭落地,蠻好的。
現(xiàn)在是輛速騰,車是蠻好,就是塞下我183的個子,各種局促,但是真正合適的7座SUV,就是途昂了,想想買了真不劃算,低配還不如S90L,落地30W不到,又想空間舒服,價錢便宜,主要油耗還和藹可親,也就這個了,G50。
當然還沒買,想看看明年8座會不會買的多一點,看一下實車,心里踏實了,再買,畢竟有車開著,不慌。
3. 上海大通國際旅行社
上海十大旅行社排名
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9. 上航旅游
10.大通旅游
4. 上海大通旅行家
上汽大通G20在3月份的銷量為531輛,在上汽大通當月總銷量占比為14.31%,在同類MPV銷量排名中位列第28名,在自主產(chǎn)品銷量排名中位列第148名。
5. 上海大通旅行社旅游線路
海南島的景點旅行社都會包括在里面的!如果想要避冬的話11,12月份去也可以!旅行社訂的酒店基本都是3星級的!大通旅行社就不錯,春秋的話價格比外面很多旅行社都偏高!我看了一下,如果是現(xiàn)在的話價格從1900到3500不等~
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