到大阪下飛機(jī)去酒店怎么去好 離大阪最近的機(jī)場
導(dǎo)讀：到大阪下飛機(jī)去酒店怎么去好 離大阪最近的機(jī)場 1. 離大阪最近的機(jī)場 2. 京都到大阪機(jī)場 3. 大阪有機(jī)場嗎 4. 日本大阪有幾個國際機(jī)場 5. 離大阪最近的機(jī)場是哪個 6. 日本大阪機(jī)場在大阪的什么地方? 7. 日本大阪有幾個機(jī)場 8. 關(guān)西機(jī)場在大阪嗎 9. 離大阪最近的機(jī)場有哪些
1. 離大阪最近的機(jī)場
1、東京國際機(jī)場條萊垍頭
東京羽田國際機(jī)場建于1931年8月，最早是一所國營的民航機(jī)場。第二次世界大戰(zhàn)后，為美軍所接管。1952年再次開放，作為首都東京航空運(yùn)輸?shù)某鋈腴T戶，經(jīng)營國內(nèi)和少量國際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1978年新東京國際機(jī)場(成田國際機(jī)場)建成后，羽田機(jī)場改為日本國內(nèi)的航空運(yùn)輸中心，同時兼營國際航班業(yè)務(wù)。條萊垍頭
2、成田國際機(jī)場頭條萊垍
成田國際機(jī)場原名新東京國際機(jī)場，2004年起，為了和東京國際機(jī)場(羽田機(jī)場)區(qū)別開來而更名為成田機(jī)場。雖然成田機(jī)場的客源主要來自東京市，但它與東京市中心距離太遠(yuǎn)，即使乘坐最快的火車從機(jī)場到市中心也要花上36分鐘。
3、中部國際機(jī)場
名古屋中部國際機(jī)場是日本第三座填海造陸的機(jī)場，前兩座為長崎機(jī)場及關(guān)西國際機(jī)場。機(jī)場在2005年日本國際博覽會開幕前啟用。
2. 京都到大阪機(jī)場
近鐵京都線 → 京阪本線 → 堺筋線 → 千日前線 2小時4分鐘 | 50.1公里 | 步行1.3公里京都步行 600米十條站 上車近鐵京都線 （大和西大寺方向） 4站近鐵丹波橋站 下車 站內(nèi)換乘 步行 240米丹波橋站 上車京阪本線 （淀屋橋方向） 28站北濱站 下車 北濱站 上車堺筋線 （天下茶屋方向） 3站日本橋站 下車 日本橋站 上車千日前線 （南巽方向） 1站谷町九丁目站 下車 步行 470米大阪垍頭條萊
3. 大阪有機(jī)場嗎
兩座航站樓都沒有國內(nèi)與國際的區(qū)別，T1是2樓國內(nèi)，4樓國際出發(fā)層，T2是南樓國內(nèi)，北樓國際。
4. 日本大阪有幾個國際機(jī)場
日本機(jī)場一般分為四種類型
第一類機(jī)場：國際航空路線所必要的飛行場所。
第二類機(jī)場：主要為國內(nèi)航空路線必要的飛行場所。
第三類機(jī)場：為地方航空運(yùn)輸必要飛行場所。
第四類機(jī)場：主要是市町村連結(jié)專用飛行場。
日本機(jī)場——第一類機(jī)場
東京國際機(jī)場（羽田機(jī)場）頭條萊垍
成田國際機(jī)場（成田機(jī)場）
中部國際機(jī)場（中部機(jī)場）
大阪國際機(jī)場（伊丹機(jī)場·大阪機(jī)場）
關(guān)西國際機(jī)場（關(guān)西機(jī)場）頭條萊垍
日本機(jī)場——第二類機(jī)場條萊垍頭
北海道：新千歲機(jī)場、旭川機(jī)場、稚內(nèi)機(jī)場、釧路機(jī)場、帶廣機(jī)場、函館機(jī)場。垍頭條萊
東 北：仙臺機(jī)場、秋田機(jī)場、山形機(jī)場。頭條萊垍
中 部：新瀉機(jī)場。
近 畿：八尾機(jī)場。條萊垍頭
四 國：高松機(jī)場、松山機(jī)場、高知機(jī)場（高知龍馬機(jī)場）。垍頭條萊
九州島：福岡機(jī)場、新北九州島機(jī)場、長崎機(jī)場、熊本機(jī)場、 大分機(jī)場、宮崎機(jī)場、鹿兒島機(jī)場。
沖 繩：那霸機(jī)場。
日本機(jī)場——第三類機(jī)場
北海道：利尻機(jī)場、禮文機(jī)場、奧尻機(jī)場、中標(biāo)津機(jī)場、紋別機(jī)場、女滿別機(jī)場。
東北：青森機(jī)場、花卷機(jī)場、大館能代機(jī)場、莊內(nèi)機(jī)場、福島機(jī)場。條萊垍頭
伊豆諸島：大島機(jī)場、新島機(jī)場、神津島機(jī)場、三宅島機(jī)場、八丈島機(jī)場。條萊垍頭
中部：佐渡機(jī)場、富山機(jī)場、能登機(jī)場、福井機(jī)場、松本機(jī)場、靜岡機(jī)場。頭條萊垍
近畿：神戶機(jī)場、南紀(jì)白濱機(jī)場。垍頭條萊
中國：鳥取機(jī)場、隱岐機(jī)場、出云機(jī)場、石見機(jī)場、岡山機(jī)場。
九州島：佐賀機(jī)場、對馬機(jī)場、小值賀機(jī)場、五島福江機(jī)場、上五島機(jī)場、壱岐機(jī)場。條萊垍頭
南西諸島：種子島機(jī)場、新種子島機(jī)場、屋久島機(jī)場、奄美機(jī)場、喜界機(jī)場、德之島機(jī)場、沖永良部機(jī)場、與論機(jī)場。垍頭條萊
沖繩：粟國機(jī)場、久米島機(jī)場、慶良間機(jī)場、南大東機(jī)場、北大東機(jī)場、伊江島機(jī)場、宮古機(jī)場、下地島機(jī)場、多良間機(jī)場、石垣機(jī)場、新石垣機(jī)場、波照間機(jī)場、與那國機(jī)場。
日本機(jī)場——其他機(jī)場（飛行場）條萊垍頭
調(diào)布飛行場、名古屋飛行場、但馬飛行場、岡南飛行場、廣島西飛行場、大分縣央飛行場、札幌飛行場（丘珠機(jī)場）、千歲飛行場、三澤飛行場（三澤機(jī)場）、百里飛行場、小松飛行場（小松機(jī)場）、美保飛行場（米子機(jī)場）、德島飛行場（德島機(jī)場）、天草飛行場。
5. 離大阪最近的機(jī)場是哪個
日本大阪有二個民用機(jī)場，造島建設(shè)的是大阪關(guān)西機(jī)場，位于大阪西北面陸上的是伊丹機(jī)場，這二個機(jī)場相比較，關(guān)西機(jī)場要大于伊丹機(jī)場（關(guān)西機(jī)場航站樓約38萬平方米，伊丹機(jī)場航站樓約12.6萬平方米）。大阪關(guān)西機(jī)場主要主打國際航線，也是日本唯一24小時運(yùn)行的國際機(jī)場，伊丹機(jī)場主要以日本國內(nèi)航班為主，由于大阪位置基本處于日本版圖的中央位置，由伊丹機(jī)場出發(fā)的國內(nèi)航班，基本上在1.5小時內(nèi)可到日本各地（沖繩地區(qū)除外）。頭條萊垍
6. 日本大阪機(jī)場在大阪的什么地方?
大阪有2個國際機(jī)場。一個是大阪關(guān)西國際機(jī)場；另外一個是大阪伊丹國際機(jī)場。
1、大阪關(guān)西國際機(jī)場（關(guān)西國際空港，別于大阪國際機(jī)場（RJOO））（國際航空運(yùn)輸協(xié)會：KIX ，國際民航組織：RJBB ）建造在大阪灣的人工島嶼上，有跨海大橋與大阪相連。大阪機(jī)場在2006年Skytrax評比的全球最佳機(jī)場獲得第四名。條萊垍頭
2、大阪伊丹國際機(jī)場（Osaka Itami International Airport），亦名大阪國際機(jī)場（Osaka International Airport），國際航空運(yùn)輸協(xié)會代碼（IATA）：ITM ，國? ??民用航空組織代碼（ICAO）：RJOO 。位于東經(jīng)135度21分21秒、北緯34度47分04秒，日本兵庫縣伊丹市、大阪府豐中市、池田市三者交界地帶，海拔高度12米，根據(jù)日本《空港整備法》被分為第一種機(jī)場。
7. 日本大阪有幾個機(jī)場
大阪是日本國的一個地名，它位于日本本州島的中部，南臨太平洋，北接京都府，屬于日本的關(guān)西地區(qū)，它也是上海的友好城市。大阪在日本地理位置優(yōu)越，交通設(shè)施便利，填海造田建設(shè)的關(guān)西國際機(jī)場，也是日本唯一實(shí)行24小時服務(wù)的機(jī)場，貫穿日本的新干線高速鐵道也在大阪設(shè)站，是連接?xùn)|京到九州地區(qū)交通的重要樞紐，大阪港也是日本重要的運(yùn)輸中心，和上海也有著客運(yùn)服務(wù)。垍頭條萊
8. 關(guān)西機(jī)場在大阪嗎
1.建設(shè)時間 日本關(guān)西機(jī)場于1987年動工興建,1994年9月22日正式投入使用,它是世界首個完全由填海造陸而成的機(jī)場,同時也是一座大型海上國際機(jī)場。
2.項(xiàng)目位置 關(guān)西國際機(jī)場位于大阪灣東南部泉州海域的一個人工海島上，這座人工島是用5年的時間填海而成的，用了1.8億立方米的土方，在原先水深達(dá)17至18米的大海里填出了5.11平方千米的機(jī)場用地。人工島面積4.37×1.25公里，距海岸5公里。
3.建設(shè)過程 為了建造人工海島，施工隊推了三座山，挖出了兩億左右立方米的土。在進(jìn)行河床和海堤的建造時，因?yàn)楣こ塘烤薮螅?0艘船同時開工。除此之外，為了連通人工島和大阪市，還建了一座橋，這座橋長達(dá)3公里，建成之后，游客從機(jī)場到大阪市只需要一個小時的車程，十分地便利。
4.機(jī)場規(guī)模
關(guān)西國際機(jī)場海拔高度為8米，一期工程建有一條3500米長、61米寬的跑道，機(jī)場跑道完全位于海上，因此可以24小時連續(xù)運(yùn)營。1號主客運(yùn)航站樓長度達(dá)1.7公里，總面積296043平方米，采用玻璃和金屬的高科技派建筑風(fēng)格，被美國工程師協(xié)會稱為“新世紀(jì)的豐碑”。
數(shù)據(jù)顯示，整個工程的實(shí)施到完成，共花了近十年時間，總耗費(fèi)大約250億美元，折合成人民幣就是1300億元左右。頭條萊垍
9. 離大阪最近的機(jī)場有哪些
日本東京到大阪的距離大約為550公里左右,有多種交通工具可以選擇。首選是乘坐新干線。如果乘坐新干線號的話，所需時間為2個小時40分鐘左右，票價為14050日元。頭條萊垍
如果乘坐新干線光號的話，所需時間為3個小時左右，票價為13750日元。垍頭條萊
還可以坐飛機(jī)，從東京羽田機(jī)場（東京羽田空港）到大阪伊丹機(jī)場（大阪伊丹空港）大約需要飛行1個小時，飛機(jī)票大約為2萬日元左右。 福州到廈門的距離大約295公里.不過現(xiàn)在經(jīng)過了地震應(yīng)該去不了日本了吧 頭條萊垍
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