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寶馬320旅游攻略圖「寶馬3系旅行版圖片」

導(dǎo)讀:寶馬320旅游攻略圖「寶馬3系旅行版圖片」 寶馬320i自動擋擋位圖解,320i換擋操作技巧 人生繞不開的寶馬320i 運(yùn)動套裝,個(gè)人改裝之路! F30終章,寶馬320i改裝心得分享,終極干貨和組圖! 為什么寶馬320那么受歡迎呢?

寶馬320i自動擋擋位圖解,320i換擋操作技巧

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寶馬320i檔位使用說明書圖解

??????1P駐車檔:進(jìn)入這個(gè)檔位時(shí),變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開始工作,因此需要在車輛停穩(wěn)后才能掛入。

??????2R倒車檔:倒車檔在停車擋后方,需要車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入。

??????3N空檔:變速箱處在空檔(怠速檔),此時(shí)沒有力傳遞到車輪且無法使用發(fā)動機(jī)的制動作用。

??????4D前進(jìn)檔:車輛前進(jìn)時(shí)使用,前進(jìn)擋在空擋下方。

??????5M手動檔:手動模式能為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣,同時(shí)對于復(fù)雜路況有更好的適應(yīng)性。

??????6S運(yùn)動檔:S檔運(yùn)動模式下,變速箱可以自由換擋,在汽車在行進(jìn)過程中,直接將檔把推入S檔位,通常用于爬坡和超車。

??????7L低速檔:主要用于長下坡或上陡坡時(shí)使用,下坡時(shí)掛入低檔位能使用發(fā)動機(jī)進(jìn)行制動,上陡坡時(shí)能讓發(fā)動機(jī)一直處于最大扭矩狀態(tài)。

??????8M手動檔:手動模式能為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣,同時(shí)對于復(fù)雜路況有更好的適應(yīng)性。

??????9B制動檔:掛入此檔后可以加強(qiáng)車輛動能回收效果,同時(shí)面對長下坡時(shí)還能有效避免剎車熱衰減。

寶馬320i換擋操作技巧

1、換擋撥片的使用

??????剎車踏板先踩死,換入“D”檔,而往右邊推動檔位把手。這時(shí)開始就能利用換擋撥片進(jìn)行手動加減檔,“+”撥片代表加檔,“-”撥片代表降檔。手動模式更加符合駕駛者的習(xí)慣,在合適的時(shí)刻換擋。

2、不同路況的檔位選擇

??????1上坡:上坡時(shí)需要較大的動力,所以應(yīng)該用“D-”對車輛進(jìn)行減檔,獲得高扭矩爬坡。但是有時(shí)候動力充足,也需要用“D+”升檔以此防止動力浪費(fèi)損害發(fā)動機(jī)以及變速箱。如果動力還是不夠,可以使用S檔運(yùn)動模式。

??????2下坡:建議使用“D+”升檔,緩坡用3檔,陡坡用2檔,這樣可以保護(hù)剎車片提早磨損。1檔扭矩太大,一般2或3檔已經(jīng)可達(dá)到不錯的牽制效果。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況,也要通過“D-”對車輛進(jìn)行減檔控制。

人生繞不開的寶馬320i 運(yùn)動套裝,個(gè)人改裝之路!

95年3系小白車友一枚,純屬愛好,于是一步步慢慢讓它變成我自己喜歡的樣子。個(gè)人玩家。不足之地,還請多多指教。?17年的時(shí)候買了一輛名爵MG6,開始陷入改裝之路,各種折騰,各種整,(喜歡的可以去看我以前發(fā)過帖子)懷揣著一個(gè)人生總是繞不開一輛3系的夢想,經(jīng)過很久的思想斗爭,終于賣掉了我的小6,毅然買了這輛F30底盤的320i,(至于價(jià)格嘛。有興趣可以私信我)從此開始了各種折騰,因?yàn)椴欢?,走了很多彎路。因?yàn)閳D便宜,買到了很多假貨,但是最后效果自己還算滿意。

這算是藝術(shù)照嗎,其實(shí)這就是我心中想要的樣子

這個(gè)也是我自己做的,我下一步想貼這個(gè)顏色,還在徘徊猶豫,要做的軟件名可以私信我

首先給大家看看我的改裝清單吧(因?yàn)槲沂且幻胀üば诫A層,沒有那么多錢玩車。都是一點(diǎn)一滴節(jié)約出來的,所以配件我都是選的稍便宜的。沒有用最好的,只是為了自己好看,大神嘴下留情)

這一部分,都是外觀的改件,不包括工時(shí)

這一部分就是純屬個(gè)人裝飾而已。

那么,廢話不多說了,上圖——

外觀篇——

這是剛買的時(shí)候第一次改的MT的前杠,其實(shí)我覺得挺好看,我還想換回來。

不太會拍照,唯一的一張大片既視感的側(cè)面[撇嘴][撇嘴]

這是我隨手拍的前臉,還不錯,大燈不知道咋樣拍成了這個(gè)鬼。實(shí)際上沒這樣

我最愛的側(cè)面,真的配666M的輪轂,超級帥,雖然不是鍛造的,但是我開了半年了也沒啥問題,個(gè)人感覺吧,也不一定貴的都好。

這是一張生活照了,覺得這個(gè)角度還是挺帥的,就放著吧。

這是它的尾部。我知道沒有M320i?純屬個(gè)人覺得好看!有人會問,為什么不用碳纖維的尾翼跟后唇。我比較喜歡黑白配,就選了都是亮黑

這里說一下,有很多人肯定要說我前杠用的M3?后杠用的MT明白人一看就不對。我申明一下,我不是為了改成假的M3,我僅僅是為了好看,我不喜歡四出的排氣,然后輪轂我也喜歡666M,在我看來,改裝是一種態(tài)度,不是攀比。我不是為了裝M3何必處處復(fù)刻呢。你們覺得呢。好看就行是吧

諾,其實(shí)還是挺好看,有考慮換勺子大燈。沒錢換了。

熏黑的燈膜真的可以瞬間提升尾燈的檔次了。

18寸的輪轂我覺得剛剛夠,19有點(diǎn)大了。我要開山路,有點(diǎn)吃不下,這個(gè)尺寸還行吧。我唯一的遺憾就是翼子板。買了國產(chǎn)的,不是那么匹配,煩死了。要拆裝又麻煩,就這樣將就了。。

這個(gè)牛角后視鏡還挺不錯,是水轉(zhuǎn)印的,非真碳纖維

內(nèi)飾篇——

這個(gè)中控屏,我知道有人要問了,為什么不換EVO要換安卓,一套EVO主機(jī)加屏夠換四五個(gè)我這個(gè)了。我覺得能放音樂不就夠了嗎?或許每個(gè)人追求不一樣,然后丁字褲的方向盤也是我想換的,但是又怕買到假氣囊。。

我這個(gè)版本沒有氛圍燈,要裝原廠要打孔好麻煩,就隨便弄了個(gè)冷光條,湊合吧。這個(gè)包的皮還可以。挺舒服。價(jià)格也不貴

沒有攝影基礎(chǔ),所以湊合了看吧。然后一些其他的東西只有視頻看得了。像排氣啊,流光轉(zhuǎn)向燈啊,迎賓踏板燈這些,有需要看的可以私信加我,我發(fā)給你們。?總結(jié)一下吧,很多地方其實(shí)還不足。也有很多地方還需要改的。疫情來了沒時(shí)間,也沒那么多錢折騰了,但也算是滿意了,完成了自己3系的夢想。每次看到它。都會開心。?感謝各位老板閱讀,后期我再改完了。也會更新帖子。希望各位車友用車愉快,也可以私信我,一起討? ??怎么樣玩車。記得,我是個(gè)人玩家,所以麻煩各位大老板,大神嘴下留情。都開心,謝謝[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

F30終章,寶馬320i改裝心得分享,終極干貨和組圖!

買車這么久從來都沒發(fā)過一篇作業(yè),f30再走過這些年頭里也終將退役,看了新款的三系,我只能說蘿卜青菜各有所愛吧,各項(xiàng)數(shù)據(jù)不如f30,不談數(shù)據(jù).性能的話,單從外觀來說我也是喜歡f30??赡芟胭I寶馬的朋友看了新三的價(jià)格會考慮五系,畢竟價(jià)格差的不多。因?yàn)橐咔榈脑蛞恢遍e在家沒事做,所以我約上小伙伴去拍點(diǎn)照片,準(zhǔn)備發(fā)一篇帖子。這個(gè)地方應(yīng)該有挺多人認(rèn)識的,一直想找一個(gè)爛尾樓去拍一組照片,可惜找了很多地方?jīng)]有,說說兩臺車吧,兩臺都是b48 320,改裝件我倆也用的差不多。除了輪轂前唇不一樣,其他基本一樣。說說改件吧。 避震篇:我們都用的TEIN-saz,這款避震是入門級的,考慮這款避震一個(gè)是因?yàn)槠放?,還有一個(gè)嘛就是價(jià)格,同價(jià)格有許多牌子,身邊幾個(gè)車友不是漏油就是異響,還有一個(gè)就是說太硬了,其實(shí)避震軟硬取決于彈簧k值,想靠阻尼來調(diào)軟硬那是不現(xiàn)實(shí)的問題。但是很多人會有這么一個(gè)誤區(qū),這款避震我覺得最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒服,也沒有過分軟,姿態(tài)出來了,家用也很合適。價(jià)格也實(shí)惠,對于一個(gè)不下賽道的我來說足夠了。當(dāng)然有錢的話肯定是v3啦。 輪轂篇:輪轂款式多樣,我選擇的是te37sl。我朋友選擇的是國鍛bbs,從重量上來說其實(shí)國段的和te37 相差無幾,甚至是te37來的重一丟丟,質(zhì)量方面肯定te37好一點(diǎn),但是國鍛的也不差,輪轂這東西可能一下子覺得很好看,但是時(shí)間一久就膩了,所以我選擇了37,比較耐看?,F(xiàn)在的國鍛品牌很多,想買的千萬不能圖便宜,因?yàn)槟愎饪抠|(zhì)感和油漆你分不出好壞,有的國鍛真的很便宜,真心不敢用。有的黑商會用質(zhì)量差的賣高價(jià),你也不要覺得貴的就是好的。還是選擇口碑好一點(diǎn)的改裝店吧。 排氣篇:UPSTEER這品牌應(yīng)該很多人不知道,但是用了都說好,聲浪無敵.真的是低沉渾厚,比閥門排氣好多了。很低調(diào)的一款排氣,低扭也足。共振也沒有。很多上了閥門排氣的車主炸了幾天之后就一直關(guān)掉了,那你上閥門排氣干嘛。雖然說改排氣都會掉低扭,但是這款排氣低扭我感覺沒怎么掉,至少比閥門排氣好的太多太多。喜歡跑跑01的車友肯定知道,你閥門排氣關(guān)閉閥門是壓力打不上來的。關(guān)閉閥門測01比打開閥門都慢(雖然兩者都很慢)。我上這套排氣也是因?yàn)檐囉蜒b了很好,也就上了這個(gè)。而且全段的聲音都比中尾段閥門排氣輕的多,當(dāng)初也了解過埃森曼(很多人喜歡叫艾斯曼)和ss排氣,聽了一下都差不多,ss排氣有車主反饋有點(diǎn)嗡嗡聲,但不是共振,總之UPSTEER是很低調(diào)的一款排氣,我也錄了一個(gè)視頻,但是視頻里聽要比現(xiàn)場效果差一點(diǎn),可能是收音問題吧,視頻里聽排氣聲音比現(xiàn)場要大一點(diǎn)。 剎車篇:全進(jìn)口AP9665.剎車的話其實(shí)當(dāng)時(shí)選擇還是有點(diǎn)唐突了,ap85系列太大了,也有點(diǎn)重就沒考慮,看了9665很輕,造型一般般,顏色就不想說了,除非后期自己改色,買回來發(fā)現(xiàn)競技卡鉗是真的輕,在安裝排空氣的時(shí)候技師和我說你看這9665噴出來的剎車油的壓力比85系列噴出的油壓高的很多,所以我覺得這可能就是我上前6腳感還不錯的原因吧(只是猜測,大神勿噴)。為什么說唐突呢,就是除了顏色的原因以外就是需要保養(yǎng),我這人懶,嫌麻煩。剎車的話有些車友為了追求好看喜歡上前6后4,勸你們還是算了吧,三系的油泵根本供不上這么多活塞,除非換大力鼓?,F(xiàn)在很多人也喜歡用國產(chǎn)盤,反正我是不推薦用,因?yàn)榧ち荫{駛之后國產(chǎn)盤很容易變形,但是也不代表所有的國產(chǎn)剎車盤都是這樣。推薦一下英國ALCON,雖然沒用過,但是口碑上,造型上都相當(dāng)不錯。 包圍:包圍上我是拒絕像m3靠攏的,320就是320,裝了m3包圍你又沒它那個(gè)寬體效果,裝上去之后會發(fā)現(xiàn)不倫不類,雖然現(xiàn)在有1比1的m3寬體套件,但是你的天窗咋整呢,上碳頂嗎?在我而言太奢侈了,當(dāng)然每個(gè)人都有每個(gè)人的追求,我也見過人家改了m3寬體包圍和碳頂?shù)?,再加上m3儀表和m3檔把,效果確實(shí)不錯的。現(xiàn)在有窄版的3d前杠,我覺得很好看,后期也想去試一試。 最后例一下改裝清單: 灰色:RAYS TE37SL 紅標(biāo)、AP9665剎車、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 廠MP尾燈、原廠MP內(nèi)飾7件套、原廠MP手剎、MP亮黑前唇、MP碳纖維尾翼、MP亮黑雙線中網(wǎng)、牛 角6件套。 藍(lán)色:國鍛B(tài)BS輪轂、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑雙線 中網(wǎng)、碳纖維牛角 Ps:拍攝當(dāng)天mp尾燈還沒到貨,后續(xù)補(bǔ)拍了兩張圖 接下來就是上無碼圖了-------

最喜歡這個(gè)角度 那多灰配黑色前唇感覺比碳纖維好看

拍照的時(shí)候mp尾燈沒到,后來從新補(bǔ)拍

有人喜歡玩gopro的嗎

讓人p的 沒有我要的那種感覺給我p成海報(bào)風(fēng)格了

mad前唇 上個(gè)拉桿還要帥氣

合照來幾

為什么寶馬320那么受歡迎呢?

寶馬320性價(jià)比高,車品牌又很有知名度,很有派頭。寶馬這個(gè)汽車品牌在中國的知名度非常高,哪怕是偏遠(yuǎn)地區(qū),只要提到豪車都會想到寶馬系列,以前寶馬系列價(jià)格相對高昂,普通人可望而不可及,但現(xiàn)在寶馬最低的1系都快不到20萬了。盡管如此,寶馬是好車的概念仍然深深刻畫在百姓腦海中,絲毫不能掩蓋。正因?yàn)橛^念的認(rèn)知,寶馬320一進(jìn)入市場,就憑借性價(jià)比極高的優(yōu)點(diǎn)俘獲了多數(shù)車主的心,下面我們從多方面來了解寶馬320受歡迎的具體愿意吧。

(圖片來源:百度圖片)

一、社會環(huán)境。以前豪車是有錢人開的,是成功的象征,但隨著國人日趨富裕,家庭轎車從普及到更新?lián)Q代也在快速進(jìn)化,寶馬、奔馳和奧迪,就成了大多數(shù)人的首選?,F(xiàn)在,在大多數(shù)人眼里,不管是奧迪、奔馳還是寶馬,它就是一輛家庭轎車而已。

(圖片來源:百度圖片)

二、車輛本身。當(dāng)大家在寶馬、奔馳和奧迪三選一的時(shí)候,由于奧迪A6L多年來作為政府機(jī)構(gòu)的標(biāo)配,使得奧迪品牌在老百姓心里留下了強(qiáng)烈的官方車輛印象,即便是A4L是以沉穩(wěn)大方的形象出現(xiàn),以個(gè)性為主的年輕一代未必買賬。奔馳作為德國車的代表,進(jìn)入中國多年了,但奔馳的高貴由來已久,而且以中低端為主的C級轎車贏得了很多用戶,但仍然不如寶馬320受歡迎程度高。寶馬3系一直都是寶馬旗下銷量比較高的款式,各方面基本已經(jīng)做到完美境界了。一般家庭除非特別喜歡SUV,否則考慮寶馬3系都是比較合理的選擇。而且這個(gè)價(jià)格你可能只能買X1,而購買X1在國內(nèi)那會被嘲諷為冤大頭,但沒有幾個(gè)人會因?yàn)槟阗I3系而嘲諷。這就說明了一個(gè)大眾的認(rèn)可程度。再加上街車的關(guān)系,維修保養(yǎng)之類幾乎能做到隨便找個(gè)地方都能做,非常方便。

(圖片來源:百度圖片)

三、價(jià)格合理。目前3系官方價(jià)格是28萬到48萬之間。但大家都知道這個(gè)在4S終端肯定有縮水,一般中檔左右的,40萬以下絕對能夠拿下。若是乞丐版就更低了,目前街頭見到比較多的應(yīng)該是320Li,時(shí)尚型的官方價(jià)格是32.5萬左右。這個(gè)價(jià)位的車確實(shí)也有很多其他選擇,像是奧迪A4L、C200等等。但怎么說呢,奧迪畢竟更像是官員用車的氣質(zhì),C200又太過于年輕化了,所以整體比較,選擇寶馬3系應(yīng)該能滿足20到50歲年齡層的需求吧。

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